Предыстория: Мотор на прогреве начал выкидывать ошибку пропуски зажигания, по всем горшкам ( их 8 ) . Такое бывает если свечи плохие ( их 16 ) и я их менял 20 тыс км назад
На бензе все идеально, а вот на газе, при переключении по достижению определенной температуры, регулярно.
Помимо всего этого, на холостых мотор начал работать с перебоями, стоя на светофоре было некоторое дерганье изза гуляющих оборотов.
В очередной раз, осознавая факт ремонта, решил заехать на диагностику к ГБОнщикам :) . парень, который уже 1 раз виделся со мной, вспомнил меня на прошлой примере и пояснил, что вероятно у меня сдохли форсунки, и что их нужно сменить. Все симптомы сходятся. И что форсунки мои valtec — древнее гавно, и надо сменить их на современное гавно. цена вопроса са самые классные 2000 руб/шт или 1800 как бы неочень. И что купив я даже такие дешевые форсунки как у меня уже, они проездят 20000 км и мне придется их выкинуть. Предложение в 10000 руб за такие меня озадачило) что купить, непонятное и крутое за 14-16 или за 10 то, что работает на машине с 2009 года… Мне очень приятно что в прошлый свой визит я произвел впечатление щедрого и состоятельного человека, хотя старался быть еще и технически грамотным… В общем, диагностика компом показала, что форсункам моим капут. гремят, работают неодинаково, и вообще издевают мой мотор как могут.
Еду домой и думаю, на койкуй мне это гбо, когда нужно вливать в него столько бабла. Причем больше всего печалит привязка к специалистам ГБОнистам, которые мне вещают всякие выгодные предложения, к ним надо ездить и внимательно слушать ( я не привык, обычно я все делаю сам, и понимаю без слов, но тут ситуация иная, хоть и меняется уже )
И решил я спросить гугл, мол че мне делать, всезнайка ты пендосская… И вот что он выдал.
цена 4х форсунок valtec как у меня 2200 руб ( это 5500 с доставкой ко мне ) Вот думаю — компромисс. Пятерик это не пятнашка. И тут я натыкаюсь на кое что как раз для меня — lrforum.ru/topic/4115-pod…z/?view=findpost&p=189945
Оказывается, форсунки эти, чуть ли не вечные, изнашиваемые детали в них это всего 2 резиночки и сердечник.
Но по опыту других людей, стальной сердечник никогда и никак не изношен. Больше всего изнашивается резиночка, которая ограничивает подъем сердечника. В реальности это резиновое колечко 5х1 мм ценой 10 руб.
Есть еще парочка, на штуцерах — я менять их не стал, не знал размер заранее, чтоб купить.
Итак, купил заранее, снял за 5 мин, обе рампы, измерил существующий лифт середчника ( высоту его подъема ) который регулируется этим шестигранником с торца:
Во многих описанных способах используется микрометрический индикатор. Он у меня есть, но я заморачиваться не стал. И сделал все по своему. К сожалению не фотал, но на словах объясню:
выкручиваем штуцер под шланг
Используя штангенциркуль ( глубиномер ) замеряем от плоскости рампы до пятки сердечника.
Возьмем для примера 15 мм. Сердечник закрыт и поджат пружинкой. На штангеле меняем значение до 15.7 ( согласно таблице, на мой мотор нужен лифт 0.7 мм ) и суем снова глубиномер в рампу, поднимая сердечник. Шестигранником регулируя касание штангеля и рампы. Элементарно и просто. погрешность минимальная. Суперклеем зафиксировал шестигранные шляпки, чтоб никакая вибрация не испортила.
На все про все у меня ушло еще 30 мин. Пошел поставил, еще 10 мин. переложил шланги, провода и тд.
По итогу: затратил ну час от силы вместе с поездкой в магаз. 100 рублей на 10 резинок, на случай если потеряю ( вдруг чихну и все улетит )) Сэкономил 15 тыщ, как всегда…
Процедура совершенно элементарная и даже если через 20 тыщ ( раз в год ) потребуется провести ее еще раз — никаких проблем. Это гораздо проще чем менять 16 свечей на 5.7 hemi.
Когда я завел мотор, удивился, как неслышно работают форсунки. Мотор шепчет, и стал более приемистый ( раньше на газе ехал хуже чем на бензе ) Надеюсь и расход упадет до 8 литров)
Так что ребята, какие бы достоверные факты вам не говорил специалист с автосервиса, всегда старайтесь научится и сделать самостоятельно. Ну или оценить и проверить их достоверность.
Комментарии 46
Полезная информация, спасибо!
надеюсь поможет)
как раз надо проверить форсунки, один раз уже перебирали, вот думаю самостоятельно попробовать, только с калибровкой еще не разобрался
Normal'naya Lekziya, Srazu vidno mehanik-gazovshik ))
хаха))) а вот мне это не сразу было видно)
сервисменам проще поменять новую деталь чем ковыряться и реанимировать старую. спрашивается нахрена они вообще нужны …
некоторые сферы бизнеса не выгодны, если заниматься одной мелочевкой.
пока не видел сервиса занимающегося одной заменой форсунок. Все СТО широкопрофильные. Для них возиться с форсунками это гроши, им нужно реальные деньги зарабатывать а не распыляться на крохи. От сюда и такое отношение.
Красавэлло!)) а какого поколения ГБО? у меня ж на Прадике тоже ГБО стоит и к сожалению древнее, решил так сказать оживить все это дело у ГБОшников на Заре =) в итоге денег то скинул на диагностику редуктора, замену фильтра и тп и вот печаль, никак не могу отрегулировать работу на холостом ходу, едешь — все норм, тормозишь-останавливаешься и глохнешь(
я тоже на заре, в эфи центре, прим автогаз на луговой, вообще какие то черти… Начинать разговор с клиентом с того что " какое ты древнее гавно поставил" нельзя. ну и цены на фильтры у них в 3 раза выше чем на заре)))
у меня digitronic evo — 4 поколение. два древних редуктора lovato и 2 древних рейки с форсунками)
про луговую правильно подметил, после разговора с ними по телефону, больше желания звонить туда не было) у меня так вообще 2го поколения стоит, снимать это "чудо" и ставить 4е считаю не оправдано с нынешней ценой на ГБО и моим годовым киллометражом, поэтому все таки и решил оживить это старьё ради интереса) вот только настроить его целая проблема)
купить 4е поколение с пробегом тыщ за 12 и поставить самому) помню, кото из топовых FJ cruiser тут хороший комплект продавал. я в них не разбираюсь, увы, так бы попытался помочь.
ну это кстати вариант, думаю какие то ведь элементы и со старого, возможно, оставить можно будет для меньшей возни))
разумеется! бак, датчики, трубки, редуктор и тд. по факту новый блок и врезать 4 форсунки. воткнуть новые датчики какие надо и обманки на родную электронику, если их нет
вот вот) кстати если вдруг попадется кто продает — маякни, как раз отпуск на горизонте, я б заморочился)
Звякни на зарю, у них есть кое что на реализации) я когда психанул, сказав что сниму гавно это, которое вы все дружно критикуете, мне предложили оставить на реализацию) Буду иметь ввиду
ха, не все так просто) они мне зарядили ценник в 75тыс за снятие моего гавница и установку их последнего на тот момент комплекта 4го поколения) у них там щас только б.у комплектующие есть, типа балонов разного объема
ого) 75 тыщ изза экономии на топливе 40%, это у нас, при цене литра бенза 36 руб ( газ 21 ) = 14.4 рубля. 75000 / 14.4= 5208 литров бенза спалить, никак не ощутив переплаты, в сравнении с наличием ГБО ))
при среднегодовом пробеге 20000 км и расходе в 17 л/100 км = 3400 литров +-. То есть ГБО окупится к концу второго года, если не потребует расходов и обслуживания.
Я еще не беру в расчет то, что у нас до газовой заправки нужно целенаправленно ехать, затратив нное количество топлива))
Установка ГБО выгодна, когда ее поставил прошлый владелец, так бы я никогда не поставил.
Магазин-для-Джиперов
Звякни на зарю, у них есть кое что на реализации) я когда психанул, сказав что сниму гавно это, которое вы все дружно критикуете, мне предложили оставить на реализацию) Буду иметь ввиду
хех, нашел щас на драйве переписку нескольких ребят с центральной России чуть менее года назад, спорят про ГБО OMVL и Диджитроник, что 10 и 8 тыс за полный почти новый комплект это капец как дорого))) вот бы к нам такие цены)
купить там) и все
все правильно написал и расчитал) я так же прикинул и решил что самому ставить это добро ну никак не имеет смысла) буду читать про 2е поколение и пытаться его настроить) кстати в Вдк только на Баме сейчас заправляют? там 22р кстати газ
да вроде, на баме. у меня возле дома в пригороде, по 21. мне удобно) ежедневно по пути еду мимо
да ты, блин, везунчик))
иначе мне это ГБО нахрен не нужно)) пока есть заправка, есть стимул. Я не затрачиваю время и топливо на поиск. Есть еще в Артеме, и на спутнике ( там какой то то вечный коммунизм )
ну про Артем и Спутник вкурсе, кстати еще слышал что на выселковой на бенз.заправке собираются и газом заправлять в ближайшем будующем
собираются уже года 2 кучу заправок газпром сделать))
Да газпром пока собирется, в России газ кончится :))
нам хватит!)
Снимаю шляпу :-)
После проделанной работы есть ощущение, что я не сэкономил, а даже заработал!)))
Очень опасное ощущение для барыги :-))) Траст ми :-)))
На этом попалось очень много людей, заигравшихся в гламурных финансистов :-)))
хаха))))
Кхм, как всегда мастерски! Круто
Да ладно) просто я с недоверием отношусь к большей части предложений по ремонту.
>> Мне очень приятно что в прошлый свой визит я произвел впечатление щедрого и состоятельного человека, хотя старался быть еще и технически грамотным
На то и расчёт, что часто многие "отваливают" необходимую сумму якобы из огромной любви к автомобилю, когда оно того совсем не стоит, чем портят самых лучших специалистов((
Самому нужно было поменять магистрали от форсунок к коллектору, т.к. потрескались, а предстояла поездка на следующий день. 15 мин в интернете — стоимость магистрали ~1.5$ за метр, а мне по факту нужно максимум 0,6м. Точную толщину не знал — то ли 4 мм, то ли 5 мм, плюс где купить у себя в городе, не знал. Заезжаю к ребятам, у которых делаю ТО ГБО, по дороге созвонился. С разгону — замена ~15$, на что я по-доброму сказал, что всё просто и должно стоить намного дешевле. Ответили, приезжаете, посмотрим на месте, заменили за минут 10, замялись по цене, дал 100 грн (чуть больше 4$), все остались довольны)
Любовь к машине не должна быть основана на бездарной трате денег) Главное есть альтернативы :)
Последний абзац — истинная правда!
P.S. Проверенно неоднократно на собственном печальном опыте.
Свой опыт он самый ценный
Расход упадёт до 5,5 литров! На слове божьем ехать будет)))
5 мало) лучше 8))
такие же форсы стоят, и дрожать машина стала, хотя чек не загорается, спасибо за информацию, переберу
дрожит и шумно форсунки тарахтят — менять резиночки. )) Удачи!)
Если б я имел коня — это был бы номер!
Если б конь имел меня, я б наверно помер!
)))
у меня баран) и я его имею) Если он захочет наоборот — я от него избавлюсь)
Ржу )))!
Магазин-для-Джиперов
у меня баран) и я его имею) Если он захочет наоборот — я от него избавлюсь)
И я ржу )))))