Всем добрейшего денёчка и вечерочка. Решил я зарегаться тут, да бы поделиться своим долгим путем поиска дисков и небольшим опытом. Бороздил я по просторам драйв2 и других мест, все искал и искал инфу какие параметры дисков все таки влезут на Лансер 10, и не просто влезут, а подойдут так, чтобы не пришлось дорабатывать все остальное.
Тут я так понял 2 лагеря р17 и р18, но везде свои нюансы.
Так подфартило что у друга на кио серато, те же параметры колёс что и на лансере 10, у него стояли как раз диски R17 7.5j с 35 вылетом, резина 215/50, примерив их, я наконец таки понял что нашёл те параметры что без проблем встанут на лансер 10, но вот проблема, как теперь найти стиль дисков тебя интересующий с такими же параметрам. В конечном итоге наткнулся на магазин римзона, и нашёл там балдежный стиль дисков под названием Shogun, выбор пал на модель А1, но проблема в том что данная модель очень диких размеров, R17 8.5j-9j с вылетом где то 30 33, а если делать под заказ то выйдет около 150к, в итоге продавец посоветовал рассмотреть вариант Shogun s6 R17 8j et35, думал думал и решил все таки взять посоветованый вариант, как оказалось не ошибся. Встали как родные, на ЦО в комплекте шли проставочные кольца и гайки. Резину к ним подобрали GRENLANDER L-ZEAL 56
215/50 R17 95W, в принципе мягкие и тихие как оказалось. Из наличия по цветам были только чёрные и хайпер блек, типа затемненный хром. Так что вот такие пироги. И да чуть не забыл, пружины и стойки сток, арки не раскатывал (так себе затея портить шедевр) просто мало кто пишет об этом, при полной посадке 3 человека сзади, ничего не шкрябает во время езды. Думаю, это не конфедициальная инфа, диски обошлись мне 57к, резя 32к (можно и дешевле найти именно такие)
rimzona.ru/diski/litoy-di…7-8j-5x1143-et35-dia-731/
Ссылка на диски
Комментарии 24
Фото до: на 18. Красивое, но колею ппц машина ловила. Руль чуть ли не вырывало.
Поэтому я и не стал рассматривать 18, моей целью было поймать этот баланс (красиво и комфортно) и вот покатался я неделю и могу сказать что у меня в плане комфорта это получилось, по сравнению с бубликами 16 сейчас ощущению вообще огонь, все так мягко, плавно, спокойно, а не чувство что я в повороте раззуюсь
Ну тут да))) На бубликах совсем валко всё
Лучше заводских дисков ничего нет.
Правильные лансеровские параметры, при которых не страдает подвеска и есть отличная рулёжка.
Раньше сам ездил на 18 китайцах Enkei R18 ЕТ46, резина 225/45 была.
Потом поставил суппорта цельсиор, и диски не налезли.
На данный момент езжу на OZ racing Evo6 с эвовскими параметрами резины (235/45 R17).
Да, не так симпотично, но комфортно
Рассматривал от эво, но попадались лишь коцанные
Я свои с Южно-Сахалинска притащил за 35000 руб)))
Минимум коцок
Ну диски 57 это конечно конь цена)
На 18' можно дешевле купить, я в целом такие и купил за 48к год назад)
И да, у меня тоже не цепляло на сток подвеске)
Вот как опустишь, уже будет шоркать)
PS. Издалека не сказал бы, что сильно от 18ых отличаются👍
Не поверишь, но продавец из магаза мне как раз фотку твоей прислал, тип наглядно показать как данные шоганы сидят😅
Я просто не стал 18 рассматривать так как не один в ней езжу и плюс не хочется заморчиваться из-за колёс потом все переделывать
А так когда люди садятся все прям чётко смотрится)
Мне зарядили 155к под заказ если шоганы А1 таких параметров брать
Так что выбор очевиден, лучше взять из того что в наличии есть, я и не жалею
😎
Ну я бы дал контакты, где взять дешевле)
В следующий раз пиши на драйв пост, типа "хочу диски, подскажите где купить"🤔
PS. Это касается не только дисков)
Попытки зарегаться тут оказались тщетны, сбой какой то был и все тут
Ни спросить, ничего
И как на зло твоя машина не попалась в поиске
Сайт немножко трудноват был для меня в интерфейсе
Буду иметь в виду 🤘
Симпатично, но ризину под ширину дисков надо было 225 брать.
Думал об этом, но не хотел что бы они выпирали сильно, а с этой резиной прям то что мне и нужно было
Да и плюс по воде не очень будет
Это не много не так работает, у тебя была бы шире часть где протектор, борт примерно на этом же месте остался, а сейчас получается, за счет высоты профиля ты на боковине едешь (это даже по фото видно как ее подмяло)и в крутых поворотах будешь ее нормально так нагружать, на сколько хватит ее не ясно, но шанс порвать колесо горзадо выше, а так был бы хороший зацеп и колесо ехало бы на протекторе, кск положено. Если уж домиком хотелось, то профиль надо было 45 и меньше брать, но это другая история там. Ну это если в кратце, прямо и просто обьяснить. Качай тогда до 2.4-2.5, что бы хотя бы борт поберечь, а там уж как знаешь, это чисто мой совет)
Спасибо за объяснение, ну как убьётся резина буду пробовать 225, просто если взять 45 профиль то колесо в целом мелким казаться будет
Нормально будет, высота профиля измеряется в ℅ от ширины колеса. То есть 45℅ высоты от ширины 225. Сейчас у тебя 50℅ от 215℅. Короче, разница в высоте будет 6.2мм примерно, глаз твой не увидит, а вот по ощущениям и долговечности резины будет))
DjanGo134
Спасибо за объяснение, ну как убьётся резина буду пробовать 225, просто если взять 45 профиль то колесо в целом мелким казаться будет
Но ты можешь и взять 225/50 следующую, она влезет спокойно, будет и мягко и правильно и колесо в твоей арке так не потеряется, либо 235/45, тоже влезет.
SailingMaster
Симпатично, но ризину под ширину дисков надо было 225 брать.
Я ставил 215/50 на 8j — идеально.
Возможно давление тут чуть больше надо…
PS. На боковине ты не будешь ехать ни при каких обстоятельствах)
Оно не может быть идеальным, с технической стороны, особенно если речь идет о нормальной эксплуатации авто на наших дорогах, а не просто стоянке или редких передвижения, если чисто визуально, то наверное да, идеально. Инженера параметры не просто так расчитывали. У меня стоит на 7.5 215 колесо и то понимаю, что надо было 225 ставить. А по поводу бока, достаточно фотки глянуть его, речь же не про полную боковину идет на постоянке, а про часть ее и повышенную нагрузку там где ее не должно быть, особенно на не ровной дороге, по этому надо качать сильнее, что бы не проминало. Спорить я не буду, сразу говорю, ставьте что хотите)
Сильно я сомневаюсь, что имеет место хоть сколько-нибудь ощутимая разница в рамках рядом стоящих размерностей покрышки, для гражданской брички)
PS. Ну назовите мне хоть одну причину, по которой на 7.5j надо 225ую резину, а не, скажем, 205ую (с учетом коррекции высоты профиля)…
Потому, что есть тех регламент установки и подбора резины, разработанный инженерами, при правильном подборе параметров резина работает исправно, так как должна отрабатывать, а внесение изменений в размер ведет за собой череду последствий, начиная от банального расхода бензина, заканчивая повышенной нагрузкой на силовые элементы подвески и быстрого изнашивания самой покрышки и тд, аспектов достаточно много, если начинать разбираться и углубиться в вопрос этот. В целом ты прав на счет того, что действительно разница в одном размере не велика, только если идет речь про разный размер чего то одного, покрышки или диска, условно 215 и 225 покрышка, НО на одинаковом размере диска подходящего под параметры покрышек, а когда оба не соответствуют своим параметрам, то уже идет та самая повышенная нагрузка. Если нужно больше подробносте и тд, то велком в гугл, инфы навалом с расчетами, фоточками, видосами. Могу разве что сказать, что идеальный размер диска под резину 215/50р17 это 7, допускается опуститься до 6.5 или подняться до 7.5j, это кстати можно высчитать по формуле. А для диска 8j ширина покрышки 215 это мало, хоть и можно спокойно поставить и ездить, возможно даже без проблем.
P. S. Я смотрю на вещи с техничечкой точки зрения, так как это задумавалось инженерами. Все остально это отсебятина, с ожиданием повезет не повезет, да и внешка когда на дисках резина домиком, но при этом от арки до колеса расстояние такое, что чемодан пролезет выглядит отвратительно)
Затычки ЦО у цыган забрали ?
Ещё не вклеил логотип)
Не надо что бы выступали, или хотя бы не так сильно
Они выступают буквально 2 мм, фото в лучшем ракурсе нет, но и по этому вроде как видно что не перебор