
Всем, привет!
Пока продолжаю кататься на 190-ке.
Решил привести в порядок по всем фронтам.
Есть проблема на горячую троит, глохнет (на холостом только)
Решил поменять бегунок, так ради интереса. Был подгоревший. В итоге наеб.лось крышка трамблера, следом на вв-проводах отвалилось контакты на двух, а точнее осыпались. Все поставил новое не момагло, машина перестала вообще заводиться. Пока кружили вокруг машины, что-то трогали, шевелили… Позже завелась) начал грешить на катушку зажигания, лежала новая а запасе у тестя. Решили её поставить. Пока откручивать провода, один контакт отвалился. Масса с мотора на кузов вроде. Новую фишку обдали, катушку новую поставили. Завелась с пол пинка.
Радости полные штаны. Ничего не троит))
Но радость с приходом жары в СПб растворилась. Началась та же шляпа. Глохнет реже, троит меньше, но также на горячую. Короче погоню машину Николаю на Краснопутиловскую. Нашел его контакт на авто ру случайно. Чел 126 продает и в объявлении про Николая упоминает, что человек по старым марсам гуру)










Комментарии 7
Чтоб нормально все работало не нужно ставить такое гавно как Патрон и Стеллокс.
На тот момент поломки не было ничего в наличии
Чтобы не закисали контакты, можно туда брызнуть смазки типа Wurth W2000. Она не высыхает, как вд.
Wurth W2000 кинь ссылку где купить
www.ozon.ru/product/smazk…yh-mest-500ml-1136400663/
PARTiAmazing
Wurth W2000 кинь ссылку где купить
MTE W2000 тоже самое.
Ясно, спасибо