
После предыдущего ТО www.drive2.ru/l/707669873966202009/ отправил образец отработки в лабораторию.
Пришли результаты и, скажем так, не утешительные комментарии эксперта:
"Авто с солидным пробегом – пошла третья сотня тысяч километров. В лабораторном анализе обращают на себя несколько моментов:
— Свинец в индикаторах износа хоть и не достиг критических значений, но с большой долей вероятности говорит об износе вкладышей. Учитывая пробег машины, имеет смысл обратить на это внимание.
— Высокое содержание кремния может свидетельствовать о пыли в системе, рекомендуем проверить воздушный фильтр.
— Удивляет увеличившееся содержание кальция – вероятно, это остатки старого смазочного материала.
— Без малого 2% топлива – пусть не рекордное содержание, но тоже заставляет задуматься. О разжижении масла топливом косвенно свидетельствуют снизившаяся вязкость, пониженная температура вспышки и косвенно — сравнительно невысокое кислотное число."
Коллеги, кто шарит за показатели, прошу разъяснить и подсказать, "как жить дальше")(
P.S.: масла, фильтра при каждом ТО разные, раньше лил Идемитсу, Лукойл и всякое такое, последняя замена на Mirax…









Комментарии 109
Комментарии еще не настоялись, вернусь позже
😁😁😁да лучше завтра
Друг я бы помог, но ничего вообще не понимаю в движках (
Воздушный фильтр как всегда думаю болтается в фильтр боксе. Filtron встает плотно.
Понял. Спасибо. Правда раздражает, что болтается)
Интересно 👍🏼
извините но отвечать больше никому не буду, прежде чем написать нижеизложенный текст я перелопатил не одну тонну литературы и не только с оилклуба -адьюс Добавлю общий пробег на всех тачках больше 5 000 000 км, только на аутах больше 500 000, блин соврал на аутах больше 300 000, на вагах больше 500 000
💪🏼💪🏼💪🏼
Kusia77
извините но отвечать больше никому не буду, прежде чем написать нижеизложенный текст я перелопатил не одну тонну литературы и не только с оилклуба -адьюс Добавлю общий пробег на всех тачках больше 5 000 000 км, только на аутах больше 500 000, блин соврал на аутах больше 300 000, на вагах больше 500 000
5млн это своего пробега?
Фсё просто-заходим на аут клуб и читаем читаем читаем и ещё раз читаем-кто способен думать заходим иногда на оилклаб и смотрим читаем читаем еще раз перечитываем думаем и только потом делаем выводы.ну кто-то способен на это, кто-то нет, каждому своё
😁 лень она такая. Но спасибо🤝
Kusia77
Фсё просто-заходим на аут клуб и читаем читаем читаем и ещё раз читаем-кто способен думать заходим иногда на оилклаб и смотрим читаем читаем еще раз перечитываем думаем и только потом делаем выводы.ну кто-то способен на это, кто-то нет, каждому своё
оилГлуп и думать не совместимы в одном предложении
ну ну
да да.
любительский форум мало понимающих в теме людей,
считать их авторитетами могут только очень наивные люди
Ваше мнение делитанта мне ну совсем не интерестно
Читайте Смирнова. А не эти гадания по анализам, которые ничего общего с реальным мотором не имеют.
bmwservice.livejournal.com/
направьте свои усилия в созидательное русло, вдруг понравится
Зачем вы так ожесточённо из себя строите упрямого невежду?
Больше вам не отвечу.
Вы и так наказали себя тем что не профессиональный оилГлуп является для вас проводником в мире моторных масел. Который даже не отвечает ни за что ))) АхАхахаха)))
Износ он и в Африке износ.
А что касается топлива в масле, то тут всё просто смотрите топливную систему. Систему продувка картера. Егр.
🤝
Лет 5 в 3.0 лил лучок A5/B5, после ребрендинга Jp лил, менял раз в 5-6 тысяч, подъедал от замены до замены где-то грамм 600-700, но я и притопить любил на нём.
у лучка NOAK 12.это нормально 600-700 подлить, главное не забывать это делать, я когда по М4 уячу 160 тоже равенольчика подливать приходиться грамм 200
Не знаю про ноак, просто менял и лил то, что порекомендовал знающий человек)
для гидрокрекинга норм 200 моточасов, если хочется запаса, а так максимум 250 и то это вилы. Делай выводы 🤝
🤝
ALEXTT24
для гидрокрекинга норм 200 моточасов, если хочется запаса, а так максимум 250 и то это вилы. Делай выводы 🤝
Один раз отвечу-что б все понимали-гидрокрекинг это минеральное масло с загустителями-это НЕ СИНТЕТИКА, для моторов ММС это масло ходит 5-6 т.км и по трассе 7000.Всё пиз-ец, только синтетика может отходить десятку и то с оговорками, синтетика стоит от 8000 рубасов и то прежде чем покупать заходим на оилклаб и смотрим спектр фурье он вам и поскажет синтетика это или нет-каждый выбирает сам и только сам
насчет стоимости не согласен, я допустим заливаю в мазду цена за 5 литров чуть больше 5к, лучшее масло на пао и эстерах, цена конкурентная
купила баба порося… ;-) шутка
да начнется масло-срач ))))) ушел за попкорном.
у каждого свой опыт.
ну вот есть результаты теста и что дальше?
верить на слово и использовать как догму, ну такое себе, так же как и чат gpt. Зачем лить неизвестные масла, когда есть проверенные бренды за приемлемую цену и да, в допуске по вязкости…а не по буквам…
так вот был я на Лукойле, тоже в коментах вечное "зря". а что зря — плохое якобы и все!
камменты на то и камменты, как фломастеры на вкус и цвет разные, и мне решать что и как их воспринимать… некоторые говорят насцать в мотор…и т.д. ;-)
лучОк хорОш из моего опыта, если мотор живой +-, когда у меня мотор просился к доктору любое масло было хренью, точнее не масло было хренью, а механизм просился на осмотр и дефектовку…это мой опыт.
и сразу возникает вопрос: — твой двс масло не ест, работает, как я понимаю норм, может не мешать ему работать и лить
средневязкоемасло согласно вЯзкости из мануала, но на пробег до 5-6 ткм и не грузиться?думаю истину сказал!
Golova-Stik
купила баба порося… ;-) шутка
да начнется масло-срач ))))) ушел за попкорном.
у каждого свой опыт.
ну вот есть результаты теста и что дальше?
верить на слово и использовать как догму, ну такое себе, так же как и чат gpt. Зачем лить неизвестные масла, когда есть проверенные бренды за приемлемую цену и да, в допуске по вязкости…а не по буквам…
Факт)
Привет! И что решил? Покупать контрактный двигатель?
ну ты чего так сразу))) на корню рубанул! да вроде пока ребята пишут, что норм…
MihailKozachkov
Привет! И что решил? Покупать контрактный двигатель?
😆
тыб еще веретёнку залил, наши моторы ТОЛЬКО А5, В5 потребляют, продал аут XL c пробегом 220 000 — ни грамма масла не жрал, да было иногда когда на 160км/ч по М4 полтора часа уячишь, грамм 200 доливал на 1500 пробеге, но ток масло всегда лил Равенол FDS 5w30, причём всегда замена на пробеге 10 000 км, щас 3 аут катаю на FDS 5w30 равенол и так-же меняю через десятку, кроилово всегда ведет к попадалову, поправте если я не прав
так у меня и не жрет) sega-brodyga вот с равинола ушел на густое масло
А ещё перед поездкой на юга и заливкой Лукойла слил Равенол через 1500 км его пробега и был он чернущий и с вонью неприятной — такого сам не ожидал увидеть. Хотя оригинальность 10л канистры проверял на сайте равенола по одноразовому коду.
Bass2390
так у меня и не жрет) sega-brodyga вот с равинола ушел на густое масло
на фото у тебя совсем другое масло, миракс называется о каком равеноле ты молвишь сударь?
так я и о себе) я просто отправил тебе ссылку на человека который выше комменты писал о равиноле)
а смысл? чел просто стал равенол покупать на озоне — что просто нельзя делать, и ? я смысл твоих сказаний понять не могу, ты залил ГАВНО масло и какие результаты ты хотел увидеть ?
мы же тут за информацию) вот так и изучаем "что с чем едят"… равинол я себе не лью потому что дороговато) но в свое время хотелось, вот опять таки результаты анализа интересные и хотел услышать мнение коллег, потому что сам не шарю в этом всем)
всё забей, изучи сначала матчасть, удачи на дорогах
🤝
Kusia77
а смысл? чел просто стал равенол покупать на озоне — что просто нельзя делать, и ? я смысл твоих сказаний понять не могу, ты залил ГАВНО масло и какие результаты ты хотел увидеть ?
Дружище, с чего ты взял что с ОЗОН равенол был куплен? Брал его от дилера через интернет магазин типа екзиста и автодока.
А Лучок да уже с озона, но раньше ни когда так не делал.
забей не вижу смысла обьснять очевиное
Так не объяснишь — действительно забили.
За 5 тыщ пробега масло умерло.
Вот вывод от GPT:
1. Замена масла. Поскольку вязкость уже опустилась ниже нормы, а ТBN и признаки окисления/нитрации растут, лучше не затягивать с заменой.
2. Проверка режима работы. Если двигатель часто работает в тяжёлых условиях (город, буксировка, агрессивный стиль), можно подумать о более частой замене или масле с повышенной термической стабильностью.
3. Контроль уровня топлива и воды. Пока всё в порядке, но при большем разбавлении топливом (>2 %) и накоплении воды/гликоля — стоит обратить внимание на систему питания и герметичность ОЖ.
В целом состояние двигателя и масла удовлетворительное, но ресурс образца близок к окончанию, и масло уже утратило часть ключевых свойств.
ну ё-маё… 21 век))) да, я тоже так понял что ближе к 5000 менять нужно. вот щас на том же масле уже 3000. скоро буду сливать)
Погуще масло на лето получается и норм будет!
Как у меня открытая "Америка" с маслами в бж)!..
по-гуже имеешь ввиду 10W-40?
Ну да, а я на 15W-40 сейчас
да вот читаю у тебя. Расход бензина какой у тебя на этом масле? Динамика?
Особо не замечал, бж кажет сейчас 9.1 за трассовый на юга, но быстро не ехал (варик остужал)).
Динамика потупее чуть, есть такое ощущение, продавливать тапку посильнее надо.
а на зиму что льешь?
Пока после смены "веры" не было зимы еще, склоняюсь к такому же Луку супер 10w40 (закупился) и разведу может 1 литром имеющегося 5-30 Равенол, идемитсу, или 0-30 NGN — разные лежат в запасах.
ты еще не боишься экспериментировать) блин рисково же смешивать, разные присадки все же
Уже нет, после того как годами лил дорогие — жрал, а тут Лукойл за 1000 руб 5 литров на месте стоит!
Говорят канистру не показывать главное движку))
ахаха… у меня не жрет от слова совсем. хотя тот же 2,0. пробега уже 222222… но я особо и не "жарю" на нем, да и не едет)))
Я тоже не жарю, но моя история чуть другая, всю дорогу жрал.
заинтриговал конечно минералкой своей)
rutube.ru/video/648562818…269fbca668cb66f02a83/?r=a
Вечером гляну)
Кстати Миракс 10w40 хреново себя показал, думаю слезай с него rutube.ru/video/6fcd18b3f…0e70b3e4c6c69655da9e/?r=a
Верить тестам каждого Васи из грязного гаража с холодильником? Ну смотришь такое видео и сразу понятно — "эксперт". Привык больше доверять лабораторным анализам, где специальное оборудование есть и люди специально обученные. И как раз по лабораторным анализам у Миракса все ок
Не кто не призывает верить, смотрим, думаем.
Bass2390
заинтриговал конечно минералкой своей)
Через ОЗОН так же беру его.
надо поизучать
Bass2390
ахаха… у меня не жрет от слова совсем. хотя тот же 2,0. пробега уже 222222… но я особо и не "жарю" на нем, да и не едет)))
Вот маленько нужно иногда просраться давать, я пыж покупал, он на первой передачи на парковке скатывался, на первой 60 в отсечке прокатился, на второй 💯 ку и отлегли кольца, переодически втаптываю под отсечку, мотор работает, отката нет
ох… цепь бы поменять вначале) ато я в режиме дед катаюсь, цепь так то проверяли, сказали норм, но все же уверенности нет)
sega-brodyga
Уже нет, после того как годами лил дорогие — жрал, а тут Лукойл за 1000 руб 5 литров на месте стоит!
Говорят канистру не показывать главное движку))
Ну ты хоть в канистру от матюля переливай 😅
Много чести им будет (не за что), а так есть канистры то))
sega-brodyga
Пока после смены "веры" не было зимы еще, склоняюсь к такому же Луку супер 10w40 (закупился) и разведу может 1 литром имеющегося 5-30 Равенол, идемитсу, или 0-30 NGN — разные лежат в запасах.
Что значит разведу? А в курсе, что смешивать вязкости нельзя?
На зиму лучше скорее с м-8дм разбавить, тоже вариант к рассмотрению, стабильнее будет!
Я этот бред не хочу слушать
Я не куражусь, тоже не хотел 6 лет и покрутил бы у веска если кто сказал бы ранее…, и подливал, подливал "синтктику" 1л в каждую сторону при поездке на юга, до недавней поездке на лукойле 15W-40.
sega-brodyga
Ну да, а я на 15W-40 сейчас
Жаль машину… ну да ладно
Не переживай 🤝, всё впорядке, ей 🚙😍лучше на этом, чем на маркетинговой заморской бурде!
Не может ей быть нормально на "тракторном масле". Потому, логично вскоре увидеть пост о раскоксовке двигателя)
Ей уже она нужна, как раз из-за за этого всего неизвестного происхождения Европейского., может кстати и поможет новый подход, жор ушёл, гляну позже в цилиндры.
Делал эндоскоп, думал уже капиталить, двс менять, шума раскокс лежит давно — пока руки не дошли, заливал Лавр на 200км, а теперь может просто мск поменяю разом с цепью, всё под контролем — машина в любящих руках!
ща кровь из глаз пойдет-не могу это ни слышать ни видеть, уш извините
Это равенол в том числе, нет сомнений что оригинал, проверял, если вы на нем ездите то знаете что у каждой канистры есть одноразовый код стираемый для проверки на оф.сайте!
я так то 15 лет его пользую, а так спасибо.может расскажите про цвет канистр-буду благодарен
это не наше масло это масло для солярисов- оно не плохое но не наше, наше А5, В5 и щелочь не меньше 12 нужно, FDS оно посильнее будет этого HDX и DXG в том числе, у масла с допуском API SP априори не может быть щелочное выше 8, и оно является малозольным
sega-brodyga
Я лил HDX 5-30, но перешёл на ssv 0-30, по причине что к 5000км уровень на мимум уходил, ну на ssv тоже уходит, но не так быстро, вот скрин переписки с равенолом тут, после неё перешёл на ssv
у жены subaru outback 2.5 литра, пробег 290 000км. Я чудес не жду! пробег приличный, поэтому никаких отработок никуда не отправлял, просто закупил все необходимое для капитального ремонта и отвез двигатель к товарищу. В итоге вскыртия обнаружили: вкладыши были уставшие и немного залегли масляные кольца.
Видимо да, нужно готовиться тоже…
krokos0725
у жены subaru outback 2.5 литра, пробег 290 000км. Я чудес не жду! пробег приличный, поэтому никаких отработок никуда не отправлял, просто закупил все необходимое для капитального ремонта и отвез двигатель к товарищу. В итоге вскыртия обнаружили: вкладыши были уставшие и немного залегли масляные кольца.
ну вот это пральный подход
Вот и я жду анализы своего масла
я чет расстроился…но лучше уж быть вооруженным и быть готовым к последствиям
А что есть какие-то предпосылки?)
Ну чуть-чуть разжижалась это вообще ни о чём
да вроде нет) теперь буду слушать двигатель
Всё нормально у тебя с анализам
Да вот щас тоже с ребятами на работе сидим обсуждаем, пыль могла попасть и при сливании масла, переливании в тару, остатки старого масла в системе тоже имеют место быть, катализатор я вот только удалил (т.е. то масло было еще с катализатором)
Да нет, разжижение масла со временем это нормально… Срабатывается полимер. Ничего в этом критичного и криминального нет
еще раз убеждаюсь, что нужно чаще менять масло, либо уже переходить на дорогое масло)
250м/ч самый верный вариант
Да вот научиться бы его считать
Как говорится: мозга не делай)
Не известное, как по мне, масло. Где анализ масла до заливки?тоже не шарю за показатели, но по логике, где уверенность, что их масло может пройти 200моточасов, может там дешевые присадки, и лучше будет лить синтек, Лукойл.
Пробег для 2.0 ни о чем, лей одну вязкость, я не понимаю и опасаюсь от сезона менять вязкости.
Я как начал лить 5/40 так и лью(но для моей трехи идеал 5/30), расход масла нету!и улыбаюсь, когда вижу текст: «200-500мл расход это норма для такого пробега».
Многие Лукойл, синтек льют(но замена лучше до 7тыс делать, если город). Я все так же на valvoline сижу.
У Равенола масла аж на все допуски есть🤣хоть для кормления младенца…
Bass2390
еще раз убеждаюсь, что нужно чаще менять масло, либо уже переходить на дорогое масло)
неужели понял?
😁
Интересно!
вот вот
Не зря же говорят: "Меньше знаешь, крепче спишь"!😁
вот я о том же подумал когда получил результаты… нормально же все(
Масло другое залей в следующий раз и дальше катай)
Отдуши!