Предыстория: при покупки машины прошлый хозяин купил цилиндрики для тормозов т.к. вроде один подклинивает но вроде не так он много и проехал чтобы это было заметно вот он и не стал замарачиваться и передал мне всё это добро с покупкой(только цилиндрики)

Но я ездил и не придавал этому глобального смысла, вроде тормозит и неплохо, да и когда покупал, задние тормоза все поменял, так что проблем не замечал, но в какой-то момент проявился недуг с подклиниванием цилиндрика…
В итоге за неделю колодки на левом колесе не стало, она тупо спилилась в ноль и даже металл уже начал спиливаться😅
Но были и посторонние не радующие признаки такие как вибрация при разгоне(грешил на подушку двигателя) и повышенный расход минимум 10 литров…

Так что похоже пришло время менять это всё на новое, посмотрев цены и обзвонил пару СТО понял что с ценами они прямь о**ели и принял решение лучше сам поменяю т.к. ценник от 550р только за работу меня не радовал…

Скинул колёса и увидал…


Но менять буду всё сразу, так чтобы не страдать потом!
Закупил колодки и диски

Процесс работы стандартный:
❗️❗️❗️важный момент, когда сняли диски и суппорт в подвешенном состоянии, выдавливать цилиндрики нужно педалью тормоза! Если этого не сделать и получится с одной стороны достать легко, то со второй если закорело можно влипнуть на долгие приключения по доставанию цилиндрика из суппорта так что равномерно выдавливаем педалью и потом достаём все из пазов.
При откручивании суппорта один болт пострадал от болгарки т.к. не хотел откручиваться🫣

Можно было бы и полностью снять и зачистить суппорта и покрасить но погода не позволяла это всё сделать оперативно, т.к. дожди были ежедневно…

Вставляем уплотнительные кольца в суппорт и…





За тем это плавными движениями соединяем вместе и прикручиваем суппорт сзади 2мя болтами
Прокачиваем тормоза да бы избавиться от воздуха в системе

И обкатываем)
Как итог: сразу как поехал педаль была мягкая и схватывала почти после половины нажатия, а после ~300км как проехал колодки притёрлись и педаль уже при лёгком нажатии уже начала ощущаться туго
P.s. уже проехал более 3.5тыс км полёт нормальный и тормозят отлично, только после долгого простоят 2-4 дня чуть попискивают при старте, но как один раз затормозишь тишина и красота)
А так же после замены устроили поездку в Сулу, вот немного фоточек с поездки.













Комментарии 11
Передние направляющие у нас не смазываются. А задние со смазкой. Сколько можно это повторять?
А что за диски чьё производство?
Че по ценам вышло за запчасти?
37р колодки
147р диски
~70р покупались цилиндрики(это уже больше года назад покупал прошлый хозяин)
Плюс мелочёвка такая как очиститель и вд-шка
Ну прям в блог доцента фото со смазкой docent86
Ахха я старался
Жди, скоро напишут про смазку направляющих, и чтобы ты бежал ее срочно вытирал)
Отлично, хорошо что я лентяй🤣
OlegChirich
Жди, скоро напишут про смазку направляющих, и чтобы ты бежал ее срочно вытирал)
Кстати когда старые вскрыл и там была смазка и проблем не было, а направляющие как новые👌 так что советы слушать можно, но делать всё равно каждый будет по своему)
Я тоже мажу спецсмазкой для резиновых втулок
Karakom
Кстати когда старые вскрыл и там была смазка и проблем не было, а направляющие как новые👌 так что советы слушать можно, но делать всё равно каждый будет по своему)
советую изучить как работает суппорт АТЕ, и для чего смазка в пакетике
www.drive2.ru/b/1790961/
www.drive2.ru/b/545428686950629760/