Доброго всем. Давно я не писал по этой проблеме. А произошло уже много всего.
В мае посетил ДЦ в Москве. Как итог — неделя машина жила в сервисе. Поменяли то ли муфту в сборе, то ли масло с промывкой сетки. Но результата ноль.
Июнь/Июль — машина провела 2 недели ДЦ Максимум в Санкт-Петербурге. Спасибо что дали подменку, хотя и ее выбивать пришлось с боем.
Итог — перепрошили какой-то блок. Как я понял блок управления коробки. По словам манагера — взяли прошивку с нового авто, и залили в мою. Стало ли лучше? Да. Машина стала лучше разгоняться. Прям заметно. Улучшился подхват на скорости.
Пропал ли пинок? Нет. Мало того, он стал прогрессировать и теперь отчетливо пинается при движении вперед.
Август — только вчера снова оставил авто в ДЦ Максимум.
Но теперь диалог перешел в ругань с представителями ДЦ.
Что сделали: взяли манагера и гарантийщика. Поехали кататься. Зафиксировали на видео. Оба покивали головами мол все есть, мы пинки и звуки слышим. Будем делать.
Идем оформляться. И тут начинается очередная клоунада.
На протяжении всего разговора мне неоднократно говорят о том, что «лучше бы вы уже прекратили ездить к нам, а дождались когда у вас что-то сломается. Тогда было бы всем проще и нам, мы бы сразу отправили на завод информацию, и вам не пришлось бы сюда ездить». Просто рукалицо если честно. И это говорит мастер-приемщик с полной уверенностью в своих словах.
Далее
Прошу выдать заказ-наряд, выдают акт приема-передачи. Ссылаются что «предварительный заказ-наряд это внутренний документ дилера и он не подлежит передачи мне». Тупость? Нарушение закона? Очевидно да!
По выходу из ДЦ составлена жалоба и претензия старшему мастеру приемщику (честно забыл как его должность правильно называется, но он вроде как старший над приемщиками), а так же на старшего специалиста по работе с клиентами.
Попутно отправлена претензия представительству HAVAL через их сайт.
Я не знаю чем все закончится. Мне объективно надоело кататься по ДЦ ожидая когда они соизволят машину отремонтировать. Если есть юристы, блогеры, да и в целом знающие люди, помогите пожалуйста. Я готов на публичное освещение этой проблемы и халатное отношение ДЦ к клиентам.
Можно писать прямо в личку.
Комментарии 18
Часто бывает так что пробивает свечу и кажется словно это коробка пинается, вернее при разгоне происходит подергивание, проверьте свечи, так было пару раз у меня замена свечей все исправляет
Спасибо за совет, но это точно не связано. Не может же ее с новья пробивать)))
Посмотрите новые записи, там нашли причину в приводах
Может, свечи хлам ходят отсилы если повезет 20т, вчера начало подергивать у меня с 1 на 2, 3 на 4, 6 на 7, причем исключительно в режиме стандарт, сегодня выбросил 2 свечи с 1 и 2 цилиндра, свечи оригинал новые, поставил опять едет нормально. С новья свечку выкинул на пробеге 4000км. Ошибок в системе типа пропусков не будет, бывает видно визуально пробитую свечу, а бывает только под микроскопом, трещина мелкая, смотриш на свечу все норм, а по факту она пробитая. Сцепуха на коробке ресурсная ее очень сложно вшатать как и саму коробку, я машину использую в режиме такси, работаю на ней, сами понимаете коробка постоянно в нагрузке целыми днями, проехал за 1,5 года 120000 км на нем все подергивания коробки и пинки дело свечей и катушек
Чем закончилась история, нашли причину?
Еду в понедельник к дилеру с похожим вопросом. Только у меня на понижении скорости при переключении с 3 на 2 периодически происходит жесткое с ударом включение 2 скорости. Началось гдето на 2000, но тогда только на прогретой коробке было, сейчас на 8500 внесистемно проявляется, в любое момент может с ударом включится.
Подключил сканер, показывает в памяти ошибку Р2901
Планируется замена коробки. Пока так)
Хорошо это или плохо, но всё это формирует отношение к марке в целом. У меня камера помутнела после зимы, мне пришлось добиваться замены через жалобу офф сайте. Сейчас есть моменты, которых явно не должно быть, но не критично. Я не хочу ездить по дилерам и решать эти вопросы. На ТО всегда говорят, что все хорошо, никаких проблем. Ну хорошо, значит хорошо. Просто в следующий раз я буду знать, что все эти нюансы идут вместе с машиной Havall.
Для них всегда все хорошо. Даже когда обращаешься.
Дело не в марке, дело в людях. Нет желания заморачиваться и искать неисправности. Я это понял когда они прямым текстом говорят мол «сломается — приезжайте. Зачем искать?»
Система такая что главное вытащить бабки и продать авто. Сделать план. А что дальше будет якобы не их дело. Потому что за такие косяки их сверху дрючат. Поэтому они и делают все, чтобы при обращении ты либо сам ушел плюнув на это дело, либо не выдают документы чтобы ты не мог обратиться в суд.
Вчера состоялся разговор с ДЦ.
Как итог — не могут адаптировать сцепление. Какие-то ошибки у них.
На дорестайле на полном приводе была похожая проблема. С вывернутыми колесами при трогании был удар от резкого подключения задней оси. Частично решалось заменой масла в муфте у кого то по началу, ОД что то шаманили, сливали, заливали, доливали. Потом вышло ПО по устранению этой проблемы. Себе, самбо собой залил на ТО, с тех пор вроде такого не наблюдаю.
Как и говорил. Уже и прошивали и меняли масло и муфту. Результата ноль) к сожалению.
Интересная тема. Мне тоже всегда пытаются доказать что открытие акт наряда это внутренний документ, хотя в нем то и указывается проблема явки к дилеру.
Да у всех пинается коробка- это же дсг!
И на тигуане тоже пиналась DQ500.
Катайтесь и не парьтесь. Вот когда пинки начнут ощущаться, словно в жопу влетел состав, то в сервис.
Предлагаю посмотреть мои предыдущие записи) там есть ссылки на видео в чем проблема.
Посмотрел. Мое мнение не экспертное, но мне кажется сцепление некорректно работает или опора двигателя/коробки.
У меня похожая ситуация была на тигуане. ОД утверждал при осмотре, что все опоры целы. Я на все плюнул и за свои бабки купил 3 опоры, поменял в гараже. Как итог: была порвана опора двигателя, но при нагруженном двигателе особо не было заметно, если начать раскачивать, а двигатель именно также выкручивало.
Тут прикол в том, что все это происходит только на твердой поверхности и в 90% на вывернутых колесах.
Если бы дело было в сцепе скорее всего пиналось бы постоянно.
У меня маленькие рывки тоже есть, если сдавать назад при вывернутых колесах до упора, но явно не такие сильные, чтобы двигатель колбасило.
Вот поэтому я и пытаюсь добиться решения данной проблемы) мы брали 3 разных авто, аналогичных комплектаций и нигде такого не было.
Буду благодарен если поделитесь записью. Я не преследую цели накрутить или набрать подписчиков. Просто хочу чтобы об этом узнало максимальное количество людей. И что в такой ситуации может оказаться любой из покупателей.
Спасибо.