Предтрипное. Лобовик, дудки и прочие мелочи.

Пока длилась эпопея с описанием поездки на Памир руки и голова не могли дойти до написания про прочие события в жизни Лисы. Наконец есть время про все написать, заодно осветить тему подготовки к новому трипу.

1. Лобовик.
Вот как бывает, были времена, когда десять лет ездил с одним стеклом, а тут за два года третье лобовое встает в рамку… Еще зимой коцнул при снятии дворников краешек, к весне трещина захватила половину низа стекла. А удачно прилетевший камень на грунтовке под Салехардом окончательно добил. Камень попал точно трещину, сделав ее теперь от края до края.

Стекло стояло породистое, именитого китайского ателье XYG! Жалко, перед Памиром только поставил. Но ничего поехал менять, мальчик-продавец, меня долго убеждал, что по ВИНу мне положено стекло без датчика дождя и вообще, что я не разбираюсь в комплектации своего автомобиля и мне нужно привезти стекло, которое только под заказ, премиум-класса за 30 т.р. пришлось ему показать СТС в котором стаж владения Лисой сопоставим с возрастом мальченки.
— Ты просто, привези стекло, как в прошлый и позапрошлый раз, у вас в базе я постоянный Вип-клиент.
Тут он уже спорить не стал. Раз два раза подошло, то и третий подойдет.
— Да, есть такое, в наличии.
Что-то в наличии на наших редких динозавров вне столиц, это прям бальзам на душу каждый раз. Видимо никто кроме меня их тут не покупает, поэтому и цена более адекватная — 15 т.р. с установкой.

Еще из забавного.

— Хотите мы вам тонированную полосу по ГОСТУ на стекло нанесем, всего 1500 рублей…
— Э… так, она вроде там с завода есть.
— Точно? Давайте тогда уберем, всего 2 тыщи…
— Зачем?!
— Ну с этой полосой, машина, как Жигули смотрится, сейчас никто так не делает, это же в 90-ых модно было, еще, наверное…
— Так, ничего не трогай, оставь мою полосу я люблю Жигули.

И тут я задумался, а правда есть ли та полоса на современных авто?
Пошел проверил на XC60 которой владею с 2014ого года, и на V90 на которой езжу с 2018-ого года… и там действительно нет той полосы, а я за столько лет этого даже не заметил, значит вообще не важно есть она или нет? Может упразднили в целях экономии, может реально, никто на них не обращает внимание, а может просто не можно стало. Ну я с годами все больше ретроградю, как Меркурий, так, что пусть будет.

2. Дудки.
Есть у меня в Лисе одна деталь исконно русского происхождения — дуделки от Волки! Ибо этим произведением отечественной дудельной промышленности можно по праву гордится. Шведы тут едят свой сюрстрёмминг в сторонке. Еще в гарантийный период Лиса успела поменять родные дудки, но и те прожили еще всего пару лет. После окончания гарантии в третий раз ставить оригинал из синей коробочки у меня уже рука и кошелек не повернулись. Воткнул в 2010-ом, самые обычные Волговские дудки, купленные, чуть ли не в ларьке без упаковки за 300 рублей… и вот пятнадцать лет они своим иерихонским басом распугивают вскякую дорожную живность. Можем ведь!
Но поездка по Средней Азии даже их здоровье подорвало, в тех краях звуковой сигнал, это такой же прибор управления авто, как руль или педаль тормоза, дудят все и везде, по любому поводу, особенно если встречаются бараны на дороге, будь они хоть на двух, хоть на четырех ногах. Короче, концу поездки дуделки сорвали голос и стали натурально хрипеть. За зиму вроде отошли, но все равно решил обновить, в грядущей поездке на Кавказ им тоже не просто видимо придется.
Замена — работ уровня "иззи", снял решетку, открутил дудки, прикрутил дудки, поставил решетку.

Теперь все дудит, так, что в лесу Лоси сбегаются на зов, Валя только завидовать может со своими пищалками.

3. Фары
Ничто так не выдает возраст машины, как ее фары. Чистый не замутненный взгляд, с огоньком в глазах, сразу скидывает лет десять возраста, кстати, женщин тоже касается ;-)
Фары я менял 2014-ом, с тех пора закатал их в пленку, которую меняю раз в пять лет. Настало время обновить. За пять лет пленка, конечно, потерлась, но не до состояния ужас-ужас. Тем не мене порадовать себя и получить пару лишних люменов на ночной дороге — дело святое. Заодно из нутри протер спиртиком. Есть, конечно, не большие следы выгорания на пластике, но пока небольшие, отражатели в идеальной форме, вот что ДХО животворящий делает, возможно лет через пять все же надумаю менять на стекла пока так.

Заодно повесил новый номер, а то старый за 17 лет уже утратил товарный вид, пойдет в запас.

4.Всякие мелочи.
На разборке притаранил генератор на 160 ампер, с полной переборкой вышло в 13 т.р.

После казахских страстей с моим родным геной ( www.drive2.ru/l/695721755985059572/ ) запасной генератор пригодится, тем более мощность лишней не будет, как свапом дсиловой установки займусь подкину.

Долгое мочеиспускание омывайкоспускание на старости лет началось у Лисы, пришлось заменить клапаны, взял на пробу с Озона, за 350 рублей, посмотрим, как держать будут:

Запчасти на фото: 9178897, 31391513

Раз скинул бампер заодно закрепил хомутом вечно теряющуюся деталь, которую пока хрен найдешь:

Ждем пока уважаемый ElAndry освоит массовое производство.

Вроде все, к летним приключениям готовы, перед отъездом заехал к Олегу в Айсберг на диагностику, значимых недомоганий не обнаружили, ничего не шумит, ничего не течет, все крутится, а остальное покажет дорога:

Из-за разных политико-экономических трудностей маршрут пришлось немного укоротить, но все равно, должно быть интересно и местами не просто, посмотрим :)