И снова о кольцах…
По прошествии пяти лет, стали появляться следы масла в районе клапана вентиляции картера (выглядит так)

, вроде и не страшно, но вид двигателя портит. Для уверенности вытащил клапан и продул с разных сторон, исправен, потому что пропускает воздух только в одном направлении. Виновницей оказалась, та самая резинка с дыркой, выполненная в виде кольца(смотри фото ниже)

Исходя из вышеизложенного, покупать клапан смысла нет, а рыться в номенклатуре WAG лень, соответственно читаем здешние посты и находим размерные параметры сего кольца (на втором фото они указаны). Берем сии размеры и заводим в поисковик, вылазит энное количество вариантов, в которых важно читать ТТХ изделия, а так же отзывы покупателей, среди которых оказались и рапидоводы, в итоге были выбраны следующие параметры (смотрим фото ниже)

Далее делаем заказ на торговой площадке, получаем через пару дней.
Замена элементарна, скидываем патрубок идущий от клапана к корпусу воздушного фильтра, со стороны фильтра. Беремся пальцами за голову клапана и с легкой раскачкой тянем его вверх. Кольцо легко снимается, если его подцепить ногтем. Надеваем новое и устанавливаем клапан на место, не забыв одеть патрубок на штуцер.






Комментарии 6
www.drive2.ru/l/705450509745535346/
Я обычные резиновые взял, по 20 рублей вышли. Хотя можно вообще было промыть и забить)
Честно, лень было ехать в автозапчасти, там есть любые, поэтому заказал на озоне, который в соседнем подъезде. Мыть бесполезно, клапан уже болтался, с новым кольцом он стоит плотно без люфта.
У меня причина запотевания крылась исключительно в попавшем между двс и резинкой песке. Если болтается, то смысла действительно мыть не было.
Ссылочку дадите?
ozon.ru/t/5zZYhv4
Eugeny67
Ссылочку дадите?
Арт. 03003425. Брал в Росско за 13 рублей.