Пару недель назад наконец-то поставил пайпы вместо катов, которые еще с зимы лежали.Много читал, что якобы они ничего не дают, кроме более громкого звука и так далее, и что якобы смысл их ставить, только потому, что родные каты рассыпаются, а потом их крошку засасывает в мотор и убивает цилиндры.Короче, на своем личном примере могу сказать что все это ФИГНЯ!
Когда сняли мои каты, то они были идеально ровные, не оплавленные, не обсыпанные, ничего там не тряслось и не болталось.Звук стал приятней, и что самое главное, машина поехала! Прям ожила, появилась тяга с 2тыс, раньше до 3.5-4тыс вообще мертвая была.по городу стало приятней ездить!
Конечно если бы я был владельцем классического говно-картофелевоза или прочих псевдо спортивных автомобилей)) я бы мог начать снимать видео, коряво показывающего спидометра, типа видали, я на секунды быстрее стал 0-100 и на 0.3 секунды 100-120 )) и написал бы что у меня сразу 50 коней прибавилось.)))
Но я решил проехаться с машинами которые раньше меня объезжали, в итоге те котрым я проигрывал чуть чуть, проигрывают тепреь эти чуть чуть чуть мне.а те которые уезжали от меня на 3-4 корпуса едут примерно ровно.Так что смысл есть!Советую всем) тяги с низов добавит, и возможно затык на верхах уйдет.
P.S.
Боялся что загорится ошибка по лямбдам т.к. мотор rev-up говорят там нужно помудохаться с обманками, но ничего вот уже 2 тыс км не загорелось.Тест пайпы фирмы Megan Racing
www.ebay.com/itm/Megan-Ra…sh=item33a52a92ea&vxp=mtr
Ну и несколько фоток по приколу.
Комментарии 43
На 37 моторе замена на пайпы даёт нереальный звук и провал на низах
хренова.у меня наоборот низа появились!не узнать машину было первые пол часа)
И ни каких тресков резонансов по сброс газа не появилось?! Мотор же VQ35HE?
Появился шелест на сбросе газа, но мне уже показали почему.эти тест пайпы шли с гофрами, а гофры там эти нафиг не нужны, если остальная трасса сток.так вот эти гофры вечно рвутся и последний раз я посвил усиленную, так вот она при сбросе газа начинает вибрировать и издавать такие звуки.мотор de rev-up
На каком пробеге каты удалил?
100тыс миль примерно
Спасибо за ответ, у меня родной пробег несмотря на старый год 95000км, почитал форумы, все пишут каты удалять нужно чем раньше тем лучше, а то керамическая пыль, задиры, масложор, перебор двс, вот че то и начал очковать, короче не буду тогда трогать
мне кажется это все неправда и масложор не с этим связан)
ну вот я когда каты на пайпы заменил приход сразу почувствовал.) Жалко бортовика у тебя по ней не осталось.хотя.по сути всеравно все почти одно и тоже.со впуском я и хочу что-то сделать.спейсер хотябы!
а, нулевик тоже советуешь? реально что-то дает?
Эх была у меня такая, только на автомате.
Тормоза акебоно для нее самый раз!
Прошел с ней весь тюнинг, декат конечно самый главный мод, еще полезно спейсер проставку поставить или кинетикс коллектор. на впуск нулевик, еще в стоке на DE моторе коллектора выпускные не равнодлинные, что сильно мешает, так что если заменить на равнодлинные Стиллен в качественной термообмотке то точно будет приход. И потом все это настроить чипом UpRev на 98 бензин и на мешалке она должна повалить огого, как минимум как 370Z
А вот кат бек выхлоп это больше просто звук
Еще впуск поставить холодный и прямую трассу новую )) вот тогда ты еще больше порадуешься))) проверено))
со впуском что-нибудь буду думать тоже.)
Я хочу себе кинетикс поставить) но пока напряг с деньгами:(
а где-то тут был, на джихе тоже.писал что каты ничего не дали, а потом он еще натроился и вот тогда то поелала ого-гошечки.)
хз где ты читал про "ничего не изменится", вроде все пишут, что на низах машина бодрее едет гораздо, я хз правда, я ее купил с тестпайпами, на стоке не ездил, сравнить не могу. спейсер еще воткни — вход холодней вроде будет и проблема перегрева частично решается.
да тут на драйве и читал, даже человек со стенда графики выкладывал, до и после, и разницы не было.
ну хзхз ч там за стенд, ч за человек и насколько у него пихло пошатаное и горючка кошерная Х)). я тоже и тут читал, и америкосов почитывал — все пишут, ч на низах машина бодрее гораздо становится.
я тебе сразу говорил- впуск выпуск и машина поедет
чет мне казалось что для атмо это не так критично, ну теперь нужно немножко впуском заняться.
у меня если где сечь выхлоп начинает (низкая часто коцаю его), то машина сразу заметно хуже ехать начинает.
А мозги машины кстати автоматом подстраиваются. Разница на 95 и 98 тоже сильно чувствуется.
у нас недавно появился в городе, я вот уже тоже перешел на 98, если честно то я особо не почувствовал, даже первое время казалось, что хуже стало, но т.к. расход немного снизился на нем, значит кпд должно выше стать и разница будет, просто ее жопомером сложно почувствовать)
На счет мозгов согласен!Первое время как-то вроде лучше поехала но не так, а через недельку это стало конкретно ощущаться, и еще заметил.не знаю может кажется просто, когда долго тошнишь по городу как дед, а потом где-то надо отжечь, то машина не едет первые пару отжигов, потом начинает, может адаптируется под стиль езды?
летом часто после оджигов, даже не продолжительных, грееется масло и машина жутко режет углы зажигания и до 2-2.5 тысяч машина вообще перестаёт тянуть. Ну это и хорошо что мозг умный и не даёт повредить мотор- лучше перестраховаться чем не до )
да что-то такое есть, то она едет, то не едет.) прям как турбо)
у моего друга 3.7 зэд тоже самое и до этого 350 была. сейчас он поставил масленый радиатор крутой- посмотрим как на жаре себя вести будет
это про него в новостях писали, что в него какое то говно въехало?
да. укурок прямо в него перестроился причём резко.
но машина уже сделана.
ну это радует!такие машины нужно беречь.
TITAN-medved
да. укурок прямо в него перестроился причём резко.
но машина уже сделана.
я кстати видел, твою тачку в Могилеве, на дрифте) тоже рядом парковался, и в Минск как ни приеду тоже постоянно где-нибудь да увижу) белый цвет конечно идет ей очень.
теперь в городе повышенная облачность:D
но я то знаю откуда берутся облака))
да не, нету дыма )
а мозги шил?
нет, не шил ничего
А фото не осталось даунпайпа?!
Интересно посмотреть))
блин на машине нету.там стоклько трахача было чтоб их поменять, что мне не до фоток было)
но я ж ссылку на ибее запостил именно на мои пайпы.
правильное решение, тож поставил и авто не узнал) а если трассу на большой трубе сварить, то поедет еще бодрей)
возможно!но на атмосферных машинах мало просто широкую трассу, как на турбо, там нужно с пониманием, где шире сделать где уже, где поворот.поэтому наверное тут лучше готовый выпуск от проверенной фирмы купить.только боюсь что это не рентабельно будет за небольшую прибавку.
Вот реклама так реклама — так и захотелось поставить себе!
ну мне это очень помогло) я думаю она не лучше поехала, а примерно так как должна была ехать новая.
каты может и выглядят как новые, и просвечиваются, но хрен его знает какие они были с новья)
Vlad1mir
Вот реклама так реклама — так и захотелось поставить себе!
Аналогично!
Молодца !
да спасибо за даунпайпы! очень полезная вещь оказалась, а мне все в лом было ими заниматься, т.к. не думал даже, что такая разница может быть.)
сколько по деньгам отдал
я уже не помню, покупал б.у. вроде 80$