Подобный блог я уже создавал, но в виду того что он почти никакой полезной информации не принес, я вынужден был его удалить. Создал новый блог, с таким же правильным названием, действительно если вещь есть, она должна работать, и работать правильно! Этот блог уже будет не таким "экспериментальным" как прошлый, и такой блог будет содержать больше полезной информации и его думаю стоит будет добавить в закладки.
Данный блог посвящен датчику температуры окружающей среды, штатно установленный в зеркале рестайлингового салона ГАЗ 31105/3102. Данный датчик выводит показания температуры на дисплей климат-контроля. Сам климат-контроль не только отображает температуру с датчика, но и разрешает включать ли кондиционер в данную температуру. В моей же комплектации кондиционер отсутствует. Забегая вперед скажу сразу про кондиционер и не отображении цифр на климат-контроле. Некоторые владельцы волг с кондиционером сталкивались с такой проблемой как не работает кондиционер, когда все вроде бы исправно. Так вот виной всему этому стал как раз этот датчик. Климат не разрешал включать кондиционер, так как датчик температуры нагло врал. Эту проблему можно было решить только заменой датчика. Про зеленый экран дисплея, с этим я тоже столкнулся при подключении нового датчика, т.к. была нарушена полярность, виноватым в данной ситуации я не был. Но об этом позже. Зеленый экран — это тоже повреждение или отказ датчика. Лечилось заменой или вовсе отключением (перерубанием проводов).
Представляю вам фото виновника нашего обсуждения
Само расположение данного датчика естественно искажает показания, тут же нагрев от зеркал, здесь же тепло из салона. Вообщем я поменяю его расположение…
Реанимировать старый датчик не имеет смысла, решил я построить новый, на новых деталях.
Эта схема уже многим инвестна, она давно уже попала в сеть.
Сколько обсуждений велось по этому поводу в интернете, также естественно и на allgaz.ru. Вот одна из статей forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1419436
Данный человек очень хорошо и красиво все сделал, но в его схеме датчик стоит не так как положено, хотя автор собрал совсем иначе. Если полистать эту статейку, то можно лучше разобраться и понять. Как только неверная схемка попала в интернет, я не знаю?!
Я вам сразу исправлю схему.
Не знаю как другие но я все собирал по такой схеме, и выше статья, там полярность датчика была такая же.
Вначале собрал все как по схеме, датчик естественно не работал, а сам TMP 36 ужасно нагрелся, вот-вот вскипит) Кстати вот он, его я купил у себя в городе, еще нужны 2 конденсатора и резистор, ну на схеме номиналы есть.
Ну и далее естественно пришлось перепаивать датчик и о чудо работает. Проверял все дома по следующему принципу.
датчик решено было перенести и установить в районе переднего бампера. Насчет увеличения длины провода скажу сразу, что нет ничего страшного в том, что его увеличить на пару метров. Это датчик работает на изменении напряжения, а не на изменении сопротивления, как многие думают.
Вот такой жгут получился
К датчику есть характеристика в виде таблицы
Начинаем разбираться… теоретически и экспериментально.
Рабочий диапазон датчика от -40С до +125С
Питание 5V
На выходе (провод out) при +25С выходное напряжение должно составлять 750 мВ
Изменение напряжение на 10мВ составляет 1С
Например, при 0С на выходе должно быть 500мВ
Итак, теперь проверяем это все.
Нашел старый крон батарею, померил тестером 5,6 В. нормально. Кстати питание датчика меняется с разностью температур. Поэтому это напряжение как раз для опытов.
Домашний термометр-барометр показывает ровно 25С, как раз чтобы проверить легенду про 750 мВ на выходе.
Подключаем тестер к выходу, ждем пару секунд, пока напряжение не станет стабильно показывать и вот они…
не забудьте что 10мВ это 1 градус. Если бы даже было не 750, а 740 я был бы так же рад…потому что это все лишь погрешность на 1 градус.
Далее забрасываем провод через окно, чтобы узнать как там он себя поведет.
На улице -13С
Считаем…
750мВ — +25С
500мВ — 0С
400мВ — -10С
при -13С должно показать 370мВ
ждемсс…
прошло секунд 30…как
Все работает как положено. Идем ставить)
Серый провод +
Черно-серый —
Сине-зеленый выход (+)
Вот так я все закрепил. Пришлось снять фару, чтобы удобно было подлезть. Провода в гофре, вывел из салона через дырку для кондиционера. Место для датчика вроде бы хорошее, тепло не идет, сырости нет. Как потеплеет можно еще раз изолировать от влаги.
Ну и главное результат на экране
Было:
Стало:
УРАААА! Все работает, я его победил!
Пожалуй пора сделать итог… Надеюсь блог вам понравился и выявили для себя кучу важной информации. Этот датчик кому то не столь важен…главное что климат работал, и печка дула горячим. Но кто-то как и я любит, чтобы все работало правильно и доставляло от этого удовольствие.
Комментарии 98
Доброго времени суток, столкнулся тоже с неисправностью данного датчика. Делал уже три сборке как на старом тмп 36 так и на новом. До -9 показывает правильно ноже -9 показывает со значением + при этом плюс минус правильно к примеру если на улице -15 то на приборке +15 . может было у кого также как победили данный глюк .
Подскажите пожалуйста какие именно использовали конденсаторы и сопротивление?
www.chipdip.ru/product0/39778
www.chipdip.ru/product0/9000565843
www.chipdip.ru/product/cf-100-s1-4-1w-100-kom-5
www.chipdip.ru/product/tmp36gt9-z
www.chipdip.ru/product/pcb05
Вот весь комплект, на котором я себе собрал датчик, получился большой, но работает. правда через время начал врать, думаю заменю датчик температуры на новый
12 лет катаюсь с нерабочее кандеем, буду смотреть этот датчик
Есть один в наличии, оригинал автокомпонент!
Спасибо за материал! обрезал черный провод после фишки все заработало! летом будем возиться! Горела подсветка экрана не включалась печь.
Есть один в наличии если нужен!
А я с завода изготовителя купил этот датчик, после установки начал показывать только после того как он погоняет температуру туда сюда потом минуты 1-2начинает правду показывать
Где и как найти его ?
Есть один в наличии!
Сколько стоит?
Wrong1
Есть один в наличии!
На газ-31105 крайслер рестайл салон подойдёт?
И ещё вопрос.
Какой датчик (и где он находиться) нужно подключить, чтоб в салоне температуру показывало?
У меня в газеле кондиционера нет, и температура не отображается.
Если спаяю и подключу такой датчик, на экране появится отображение температуры?
А если купить на АлиЭкспресс вот такой
У меня Газель, блока климата нету, ну есть в приборке функция наружной температуры. Вот проблемка в том, от куда взять +5В? Есть преобразователи напряжения 12-5В DC или же в Микасе есть выход на ДАД +5В. От куда посоветуешь?
ни хрена в зеркале нет. а есть спереди под решеткой радиатора. Эт я про свою машину.
Добрый день а датчик LM35DZ, можно заменить датчиком тмр 36, ой наоборот.
Спасибо за материал! Спаял по схеме — все работает, супер!
Спасибо. Толково написано. У меня проблема с датчиком возникла через три года после покупки. Проблему решил обыкновенной пропайкой элементов и дорожек. После этого — несколько слоёв цапон-лака и силикон. Оставил на штатном месте, чтоб после меня датчик разыскали)))
молодец))) респект)
А в каких магазинах его шарить?
Ясно, это значит можно брать схему и идти в мастерскую и там всё сделают?
Если датчик найдешь то это любой запаяет, и ты тоже
WhiteDevil731
Ясно, это значит можно брать схему и идти в мастерскую и там всё сделают?
Радио
А что если датчик с таза поставить?
не поставишь. он во первых по сопротивлению работает и там 2 провода. а этот по вольтам и тут 3 провода
+спасибо, все подробно объяснил на Алл-газе тоже читал .
У меня датчик "залип" на -3
Ну вот и настал, мой черед поиска этого датчика у себя в машине! Но пока результатов нет. Потеплеет наверно буду идти от дальнего по проводам искать, (+42, +52)при -10 это неинтересно, хотя один раз он был ближе к истине брехал на 3 градуса.
Пока искал этот датчик продавцы крутили у виска со словами: вы что молодой человек? Какой климат контроль в ВОЛГЕ! :)
Он был последним, а разместил его как и ты.
когда вентилятор включается показания меняются?
Нет. Показывает четко без прыжков, но на 9 градусов больше. Температура поднимается только когда в пробке стоишь.
надо лучше как то защитить от нагрева
Хочу летом в задний бампер перенести.
могу ошибаться конечно, но если даже взять физику за 8 класс, закон Ома. в таблице выше сила тока 50мА. R=U/I = 90мВ/50мА=1,8Ом…Могу ошибаться, потом не говори что у тебя сгорело что то))))
По моим расчетам тоже самое получается. Спасибо!
чувствую фигня какая то все равно…ну если поправит дело то отпишись! датчик переноси! место все равно не удачное
Хорошо, на выходных буду заниматься, но а переносить надо только назад, только там тепло от двигателя не достанет.
HuNTeR11
чувствую фигня какая то все равно…ну если поправит дело то отпишись! датчик переноси! место все равно не удачное
Поменял еще два датчика, перенес на зад, но все равно врут на 9 градусов. Похоже датчики изначально делают не правильно.
Да, я тоже перестал верить уже. Сначала показывает правильно потом от Машины греется
Я поставил в зеркале как и было… Сначала чётко показывает а потом от машина на 2-5 градусов "хулиганит". Не критично но тоже думаю сменить место… И да, надо либо сечение провода менять правильно либо ставить ближе по проводу к климату…
Привет! Подскажи пожалуйста. Купил этот датчик в магазине весь залитый герметиком или чем то похожим, но он врет ровно на 9 градусов, можно ли что нибудь, куда нибудь (на проводки, т.к. плату колупать не хочу) впаять, чтобы стал показывать правильно.
он должен верно показывать. поменяй! а куда ты его разместил?
А нельзя резистор впаять на проводок сигнала, чтобы убрать 90 мВ
правильно мыслишь! попробуй, но это конечно непонятно почему так на новом датчике такая фигня.
Честно, как рассчитать уже не помню, не подскажешь?
нет, не знаю…
gordeevgeka
А нельзя резистор впаять на проводок сигнала, чтобы убрать 90 мВ
только вроде датчик работает не от сопротивления а от напряжения!
Сопротивление понижает напряжение, и если сопротивление постоянное, то как раз оно будет убирать не нужные мне 90 мВ. Ну к примеру: светодиод рассчитан на 3 В чтобы подключить его к 12 В используем сопротивление.
В общем нашел я датчик(и) заказал аж 5 штук, пусть будет!Решил переделать по твоей схеме и вот тебе на пожалуйста…проводка отличается, хрен что по цветам совпало((((Поставил в зеркало и опять.завожу -16, проеду 10 км и уже -2…хотя у нас сегодня -20 жмет.буду в теплом гараже разбираться.
в личку
Тоже такая проблема, сначала я взял старый датчик и переделал по этой схеме навесным монтажом еще год работал, сейчас показывает расположение звезд и парад планет. Пытался найти новый TMP но безрезультатно.Поэтому показания -6 тут-же +29
датчик, на меня смотрят как на дурака в магазинах…
потому что заказывать нужно с москвы. в мелких городах не найти в свободной продажи
Сызрань. апсолютно спокойно. просто пришел, показал схему все дали. кроме конденсатора С1. какой номинал у С1 от 0,4 до 10 ? разброс большой какой то
присоединяюсь к вопросу nikola1524
Мне обьяснили так. То что без него тоже работает, можно поставить из любых тех номиналов. Это нужно для компенсации длинны провода
Только где вот его найти?
кого?
Max52
Только где вот его найти?
Посмотри здесь www.chipdip.ru/product/tmp36gt9-z/
Стоимость 59 рублей.
Я на днях займусь этой процедурой!Спасибо!Очень ценная информация!
спасибо за схему собрал себе залил поксиполом работает прекрасно
Также переделывал этот датчик, залил эпоксидкой в корпусе от конденсатора, правда установил обратно в зеркало, при нагреве салона подвирает. Попробую провести в бампер, кстати от двигателя или асфальта- снега температура зависит?
Да вроде верно показывает…Надо только место угадать…иногда начинает повышаться температура на пару градусов, при включении вентилятора… может назад надо попробывать перенести, к багажнику)
Очень полезная запись!
Возможно:)
отлично! взял на заметку)
Надеюсь поможет)
Молодца!
Старался)
все правильно и по делу!
Наконец добил этот датчик. На иномарках и тазах градус в градус верно показывает, а на волге бред несет)) теперь все гуд)
Волга машина которая любит своих хозяев и не дает расслабляться=)
интересно по началу, когда только с этим разбираешься! прохаванный народ ставит этот датчик на задний бампер. Датчик сам заливают жидким пластиком из термопистолета. На счет работы кондея немного не соглашусь, но в принципе верно. Еще хочу отметить одну вещь! Датчик врет, что в зеркале, что будет врать под передним бампером, особенно когда ьудет работать вентилятор!
Поживем увидим…сегодня по крайней мере не врал. Если что буду переносить)
MrVeter
интересно по началу, когда только с этим разбираешься! прохаванный народ ставит этот датчик на задний бампер. Датчик сам заливают жидким пластиком из термопистолета. На счет работы кондея немного не соглашусь, но в принципе верно. Еще хочу отметить одну вещь! Датчик врет, что в зеркале, что будет врать под передним бампером, особенно когда ьудет работать вентилятор!
Что скажешь по поводу схемы? не уж то она неверной попала в инет? Я собрал именно так как исправил.
Народ очень часто это делает специально, так что не мудрено, что она была корявой!
Вот я только одного все равно не пойму…чем не устраивает родной датчик. ведь он также собран. Я думаю, что сам TMP 36 какой-то поддельный и корявый.
а это то тут причем? он находит в постоянной влаге в родном месте. все покрывается сам знаешь чем! датчики эти, а точнее платы даже лаком не вскрыты, что влечет за собой изменение сопротивления в плате, а соответственно и показаний БУК.
HuNTeR11
Вот я только одного все равно не пойму…чем не устраивает родной датчик. ведь он также собран. Я думаю, что сам TMP 36 какой-то поддельный и корявый.
Родной не защищен от влаги, со временем дорожки и элементы на плате окисляются и обрастают продуктами окисления, эти продукты привносят в схему свои коректировки добавлением дополнителных сопротивлений и емкостей — отсюда и неверные показания.
HuNTeR11
Что скажешь по поводу схемы? не уж то она неверной попала в инет? Я собрал именно так как исправил.
Схемка эта моя, сделана мной гдето ещё в 2008 году и опубликована в 2009 на gazclub.ru/faq/?mess_id=1474. Таже схема только в цвете:www.drive2.ru/cars/gaz/31…4062246863888392021/#post, и проверено — верна и исправно работает. Надпись на схеме распиновки (Bottom View) — переводится как ВИД СНИЗУ! Картинка распиновки взята из документации на TMP36 www.analog.com/static/imp…ta_sheets/TMP35_36_37.pdf. Схемка для простоты нарисована "как вижу — так и спаиваю", если TMP36 перевернуть ногами к верху и ноги загнуть к плоской стороне получится 1:1 как на схеме. Как говорится если держишь чертеж в верх ногами — не значит что он не верный, а читать нужно его внимательно.
Я так и подумал, что схема вид снизу. Не может быть такого что б неправильная схема попала в инет. К тебе притензий нет конечно. Ты молодец, что сделал такую схему. Но для простоты схему нужно сделать сверху конечно
сделано так для простоты сборки методом "навесного монтажа" то есть без печатной платы, родная платка выбрасывается за ненадобностью, все замуровывается в корпус от электролитического конденсатора 53-16 1000мкФ 6в и размещается под резиновой заглушкой зеркала.
Я родной тоже туда первый раз засунул был, прежде протерев спиртом и покрыл лаком. помогло, но не совсем…а у тебя как? точно работает?
Летом точно показывает, зимой точно только на холодную — воздух из салона через дверь подтягивает. Вообще чтобы датчик показывал точно нужно чтобы он в струе измеряемого воздуха постоянно находился, например во впускном патрубке после воздушного фильтра, при условии что воздух в фильтр поступает не из поткапотного пространства.
у меня хоть и нет климата но почитал с удовольствием. просто и понятно. спасибо.
Рад стараться)
Спасибо за матерьял! У меня тоже проблемы с датчиком наружной температуры! Не знал, как решить проблему … Буду всё делать по вашему описанию и схеме…
Главное достать TMP 36.
Без проблем все берется в любой радиолавке от 50рублей.
Порой бывает трудно найти
Спасибо, полезная информация.
пжста)
Отлично проделанная работа! Молодец!
Спасибо) Очень старался, хотел все таки добить этот датчик, должен же он как то верно показывать)
Все, что установлено, все должно работать.
верно)