Всем здравия!
Ну что братцы, наконец-то дошли руки до снятия поддона.
Сегодня собрался с мыслями и начал, откручиваем кучу болтов поддона, броня у меня уже была снята, как только обнаружил течь, обстучал киянкой, и поддел монтажкой, поддон в руках…
Далее идём узготавливать супер пупер сальниковый ключь))) берём рогатый ключь на 8, болгаркой стачиваем его до тонкости 5мм +-, далее изгибаем, примеряя по месту, далее молясь, чтоб это были болты виноваты в течи, и начинаем крутить. В моём случае задний болт был откручен очень сильно(прям болтался), передний на 4 перехвата затянулся, (речь идёт о нижних болтах корпуса сальника ).
Далее отмыл поддон бензином внутри, потёр снаружи как смог, отскоблил старый герметик, обезжирил очистителем тормозов, соответственно и блок очистил.
Герметик использовал герметик Виктор рэйнз, с.ка почти 900р стоит(((, нанёс, выждал 20 минут, и начал собирать все на место, смутило одно, что поддон на место вставал с помощью киянки 🤷♂️ без фанатизма конечно, все встало вроде нормально, затягивал динамиком на 25 НМ, герметик везде выступил, надеюсь не побежит, сегодня запускать не стал, залил масло, пусть стоит до утра, завтра поезжу, посмотрю, надеюсь конечно на лучшее))).
Ещё проблема появилась, вибрация на холодную, прям лютая, хотел купить новую подушку правую, цена конь 12рубчиков, нашёл с разбора за 3500 с гарантией на установку (оригинальную )ждём посылку на днях…
Всем спасибо за внимание и помощь 🤝
Комментарии 18
То есть, если я правильно понял, даже не трогал никоим образом коробку, подкрутил через то отверстие снизу?
P.S. Уже полтора года уже езжу с опорой фирмы JD, артикул JRM0105A. Полностью устраивает.
Совершенно верно, , сняв поддон, подтягивал в промежутке под маховиком, один болт прям видно было по началу, который болтался, а так на ощупь они затягивается.
Получается, это можно проделать, только сняв поддон. Еще на первом фото как мне кажется, не просто ключ на 8, а какой-то длиннее обычного?
Кто то отодвигает мкпп, если есть подъёмник, я снимал поддон, ключь обычный ссср на 8 /10, сточенный и загнутый
У меня АКПП с мотором 2.3. Но могу предположить, что процедура такая же. Посмотрю потом.
2.3 тоже самое вроде, так же можно подлезть через поддон
В наших краях "отодвинуть" АКПП это 20-25000.😇 А когда сказал в сервисе, что можно бы просто подтянуть винты на сальнике, на меня посмотрели, как на сбежавшего из больницы.
🤣ну унас просили от 10, про подтянуть я конечно не спрашивал, да и спецов осталось мало по сервсам, а я сам как ни как 5 лет отработал, так что, лучше на яме и домкратах, долго, но сам )))
А по поводу подтяжки болтов, кто втеме, тот знает 😉
jdmrule
В наших краях "отодвинуть" АКПП это 20-25000.😇 А когда сказал в сервисе, что можно бы просто подтянуть винты на сальнике, на меня посмотрели, как на сбежавшего из больницы.
Ты сам это сможешь сделать на яме.
Блин, с таким количеством веры в мои способности вот так сразу редко кто высказывался! Спасибо! 💪 Ну разве что те, кому надо все и сразу, срочно и подешевле 😉
На ошибках учатся! Я всё сам делаю, думаешь всё знаю, всё умею?! Нет конечно! Ну работаю по ситуации и выхожу с неё сам.
jdmrule
У меня АКПП с мотором 2.3. Но могу предположить, что процедура такая же. Посмотрю потом.
Проще открутить АКПП и отодвинуть, и не снимать поддон.
Бублик откручивается через отверстие стартера 4 гайки, и 6 по моему болтов колокол АКПП
Недавно когда перебирал движок, передний болт был выкручен полностью, я его увидел подсветив фонариком, он упёрся в маховик и свисал вниз шляпкой, ключ был, раньше подтягивал уже, подтянул как смог, и сейчас всё думаю какого хера я на него со шприца не брызнул фиксатором, наверняка уже ослаб или выкрутился снова.
Вероятнее всего фиксатор по маслу бы нн сработал
Обезжирки сначала)
Ну тогда другое дело
Тоже предстоит. Надо ключик приготовить 🧐
Обязательно 😉