Путь самурая — принимать неизбежное, включая смерть, без колебаний и с ясностью сознания.
Всем привет!
Шаровые в кулаки передних колёс запрессовываются с помощью специального приспособления и пресса.
Приспособление есть, покупаем пресс ) Сказано — сделано! И вот уже заказанный мною на Авито и изготовленный в Нижним Новгороде двадцати тонный пресс, в разобранном виде прибыл в ПЭК города Ступино.
Привез я его значит и аккуратно поместил на садовую тачку. Ибо спина не казённая!
И уже с помощью неё — доставил покупку к месту сборки!
По фото, в том же Авито я его и собрал
На Озоне купил гидравлический домкрат. Брал с запасом на 32 тонны. Как оказалось — зря!
На прессе сверху упор для штока. И он рассчитан явно под гораздо меньшей динамик пятака поршня. В итоге мой туда не лезет. Поэтому берём болгарку и обрезаем!
Собственно говоря ради чего всё это? А вот ради чего! Есть покрашенные кулаки, новые шаровые, оправка для них.
К стати оправка отличная. Пыльник снимать не надо. Входит плотно!
В итоге, с увеличенной высотой не прогадал в заказанный мною пресс длинной 1500 мм, вся наша конструкция, вошла не сказать что бы прям уж с огромным запасом!
Снизу шаровая выходит из кулака примерно на ~2 мм я подставил подходящее по диаметру кольцо!
Немного пришлось покачать и в итоге, моя новая шаровая на месте!
Запрессовал сразу обе.
Принёс и привернул поворотные сошки
Три гайки, 5 минут времени и кулак на месте!
Приворачиваем вентилируемый щиток передних тормозов от 126-го кузова.
Собираем ступицу и новый тормозной диск
Ставлю на кулак, регулирую затяжку и закрываю колпачком!
Достаём передние суппорта! Как я их собирал можно прочитать здесь. Датчики износа колодок и провод с которым они соединяются
На проводе, в месте где он прикручивается к суппорту есть медные кольца. Это контакт масса. Кольца зачищаю, посадочное место и винт смазываю. Гнёзда для контактов от датчиков перебрызгиваю спреем для электропроводки.
Устанавливаю суппорт на левую сторону и любуюсь проделанной работой
Друзья мои, не забываем про мою поделки!
Если кто не в курсе — читаем здесь если зашло покупаем здесь! Или находи его в разделе барахолка!
Прочитав эту запись — пожалуйста не поленитесь написать маленький комментарий 💖 Вам ведь наверняка не сложно, а мне безусловно приятно и для Драйва полезно✔ Позитивная критика приветствуется!
По обыкновению, внизу записи, указываю общую стоимость данного проекта на момент публикации записи!
Комментарии 29
Красота.
Как все это знакома.
Уверен, наши машины можно легко сравнить с женщинами. Они конечно все сильно разные, но блин — какие же они одинаковые ))
Но грудь другой женщины (машины)кажется лучшее .чем твоей женщины(машины)…Пчелкин.
ИМХО Честно говоря нет — не всегда. Я прекрасно знаю достоинства и недостатки своего авто. Просто есть с чем сравнить. Старушке сделали пересадку многих органов и она из разряда "пенсионер на свалке", попала в категорию "привлекательная милфа" (MILF от англ. "Mother I'd like to fuck")
Читаю каждый пост, сколько же сил вложено, этот автомобиль бесценен, не смотря на затраты проэкта указанные внизу ))
Я б таки гидроцилиндр пришпилил, вместо домкрата, удобнее же и легче жмакать ;)
правда ваша, но такой вариант стоит дороже. А переделывать готовый я уже точно не буду. Специально покупал не Китай. Те по отзывам гнуться. Для редких работ мне и такой сойдёт
Немного дороже да, но не криминально. Не стоит на всем экономить, вещь то знатная)
дело уже сделано ✅
не устаю удивляться инженерной школе немецкой. намудрили, как и всегда. предпочитаю японскую школу, но европейскую эстетику.
В этом смысле моя попытка скрестить немецкий кузов и японский мото для вас должна быть идеальна 🤣
Мерс с завода такого не видел…
www.drive2.ru/l/671323/
Есть такой яркий пример — в 90-е купил себе опрокидыватель, в итоге с его помощью и антикор своему ВАЗ-2106 делал и даже двигатель через низ поменял попутно перебрав переднюю подвеску.
А уже гораздо позже сын им воспользовался, когда в ранней юности занимался со своим Рыжиком.
Да и, в принципе, им можно крутить любой пустой кузов, сделав нужные переходные детали.
По моему разумению опыт и оснастку стоит предпочитать передаче денег за услугу, даже если это окажется несколько дороже. Конечно при условии, что есть где хранить оснастку 😀
Полностью с вами согласен! И еще, пока сам не сделаешь (хорошо) — никто не сделает))
Я Мише когда он мой мерс делал, 5 лет назад подарил в сервис такой же пресс. Если бы ты мне привез и оставил детали, все бы сделали за так.
Саша привет!
Пресс к стати, не такой уж и дорогой (по сравнению со многими вещами в этой жизни) 🤣 Да и мне давно его хотелось 😊 Короче в хозяйстве пригодится 😉
Но за помощь, как всегда спасибо!
Зря купил пресс, по-сути ради двух операций. Можно же было в ближайший сервис отвезти и дать всего тысячу рублей
Проехал несколько. Везде был тупо послан 😕 наверное не повезло 🤷🏼♂️
Удивительно, зажрались видимо
ну по правде говоря в каждом была толпа народа 😁 что касательно своего пресса! Так у меня такое хозяйство, что всяко в нем он сгодится)
RETRO-ARTIST
Удивительно, зажрались видимо
Скорее всего действительно были заняты. Когда работаешь на творческие вопросы отвлекаться редко тянет. Ну и с прессом и заменой сайлентов не все дружат…
Оси ступиц надраил до блеска перед установкой? А то на фото выступающей шаровой ржавчину видать. Видимо под дырявой крышей ждали.
👌💪
👍
Красотища то какая😎🤟👍. Приспособу впервые вижу такую. Помню что мучались когда я на 126 менял шаровые. 🙉
Отлично выглядит!👍А случаем ссылка на место где можно купить приспособу имеется?)
вроде снимал так, что бы артикул было на коробке видно 😊 извини, это было 4-5 лет назад. Но ценник помню был в районе 2к
Основательный подход!