
Закупился я наконец то, буду выкидывать всякие нулевики и прочую старую ерунду. Сегодня все заменил, боялся за одно, когда то один му…ак сорвал резьбу на одной свече в голове, пришлось делать ввертышь, опасался момента выкручивания свечи, чтобы этот самый ввертышь вместе с свечкой не выскочил. А то припоминаю когда эти "специалисты" делали его, в первый раз так и вышло, все переделали и на всякий случай мне вручили запасной ввертышь. От такие дела))) На фото видно состояние старых свечей Brisk (КТО МОЖЕТ ДАТЬ ДИАГНОЗ ПО ЭТИМ ФОТО?), слава Богу свечу с ввертышом выкрутил аккуратно, т.к. как оказалось в прошлый раз ее не сильно затягивали и поэтому очень легко сорвалась. Для тех кто не в курсах что такое ввертышь, он виден на фото. Далее после замены свечей, воткнул провода по местам и в конце с Саньком совершили бартер, я ему свой нулевик (примерно он у меня проехал 5-7 тыс, короче новый, самое интересное мыл его 2 раза за весь процесс эксплуатации и удивительно, вода всегда была чистой, очень экономно даже с ценой на масляную пропитку, я брал Манолл), а он мне Корпус от своего, т.к. на моем обломаны крепления под защелки. И в очередной раз хочу вставить свое слово про нулевик, ведь сам когда то не верил в чудеса. После перехода с нуля на обычный фильтр, короче машина сток стала, разница вышла не огромная, но большая, с низов обороты медленней набираются, после 3000 об даешь резко газу и авто, как ехало без эмоций так и едет. Звук двигателя стал овощной. Санек прокатился на своей и хоть со стороны услышал, как звучит нулевик, и скажу по звуку очень мягкий рык (прям, как Брабус))) и такое ощущение, что под капотом минимум 1,8-2.0. Надеюсь Саньку тоже понравилось, т.к. у него авто чипанутое и с заглушенным ЕГР, ему нулевик полезней и нужней, да и на замене фильтра сэкономит раз 5 по 300 руб))))) + в одном, новые свечи и провода немного прибавили лошадей, тяга чувствуется. К сожалению данными процедурами вибрацию двигателя на холостом я не поборол, опять, снова и вообще я расстроен. Надеюсь хотя бы расход топлива в норму войдет, а то на 20 литров проезжать 120 км мнне сильно по карману бьет?
Ну и о мелочах, поменял так называемые "держалки палки капота"))) Чето за 2 куска пластмассы укропроизводства дохрена денег в РФ берут.
P\S Замечательная и эффективная штука на фото для разбавления с водой, моет в раз 10 лучше с ней чем без нее))) А вот свечной ключ, который я купил… так себе… нихрена я не смог им выкрутить свечи пока Санек не дал трещетку с удлинителем из своего набора.))))
Фильтр воздушный — 245 руб.
Провода — 730 руб.
Свечи — 480 руб.
Ключ свечной — 225 руб.
Кронштейн упора капота правый — 80 руб.
Кронштейн упора капота левый — 80 руб.
Таблетка для омывания стекол — 9 руб.













Комментарии 4
Мда со стороны крепление нулевика просто жесткий колхоз, но лучше первого варианта " на проволочке "))) . А с нулевиком на чиповке после первого прогона аж руки тряслись ))) Приятный бас для полторашки, Самое приятное порезвее стала и легче низы даются .
Ну самым умным не докажешь, купят китайское фуфло, поставят на уставший сток, а потом хвалятся, что они разоблачители легенд о нулевике.
Че то не понял, с нуливиком хуже или нет? Если нет тогда сразу вопрос, зачем поменял?
Без нулевика хуже. Поменял т.к. решил авто полностью в сток загнать. Хотел чиповать и и уже под клапан ЕГР готова была четкая заглушка, но финансы подводят, чиповка отменяется и деньги улетели на совсем другие запчасти.)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти