Что то вот заметил машина как то по ощущения вяло разгоняться стала, ошибок нету, решил по совету клубней проверить клапана IMRC, что то по результатам не пойму, шипят все, но тестером один как то странно диагностировался, то нормально то показания росли, замерял на горячий двиг… вообщем пока хз, они или нет?
Вообщем есть варианты один в один от Мазды L801-18-741 или по списку но придётся снимать их с пластины и внедрять на родное место.
Hde финис 57012001,
ATS финис SEN43591,
ERA финис 556131,
Китайские аналоги:
Ruei финис RU13513FF2
ZZVF финис ZV13313
Dominant финис FO52043591
Или от ваза 2105 :)
Комментарии 18
У меня показал 31 это мёртвые получается?
Наоборот норм
Спс
Вчера утром при при -3 на холодную завел — сдернул эл.штекер с одного клапана — ничего не изменилось. Сдернул с другого — мотор начало колбасить и какая-то тяга с левого борта переместилась. Одел обратно, заглушил. Вот думаю теперь что бы это значило? Чека нет, признаков затупов тоже нет. Машина нормально ездит.
Говорят чек загориться когда оба клапана не исправны.
У меня как и у тебя, на картинках, тот же клапан (левый) не подает признаков жизни при сдергивании клеммы. Сопротивление не проверял. А решил проверить — начитавшись статей на драйве. Моя больная голова рукам покоя не дает! Тачка огонь, даже на подбитом клапане. А если второй новый поставить, дроссель и форсунки помыть — вообще асфальт под колесами плавиться будет.)))
Подскажи, что значит что от мазды один в один?тоесть свои снял а от мазды поставил без всяких переделок?и сопротивление такое же?
ага, без всяких колхозов. но для 2,3, на 2 литра например немного другие и код тоже.
А каковы нормальные значения этих клапанов? Я тож заметил что что вяло стало набирать, думаю на них, потому что за 6 лет ни разу не меняли!
Где показания сопротивления будет бесконечность — клапан сдох, где 30 — 100 Ом — нормуль
Я только сейчас рыскал в инете нашел что идеальное значение гдето 70 ом? Так ли это? Я просто новичок в этом деле!
Нет не так) на новом клапане показывает 37, а вообще сильный затуп? может бенз плохой? жара? ДЗ засрана, причин много…по идеи ты должен понять если это клапан, она совсем мертвой становится и в большинстве случаев чек загорается…
Ошибок нет, чек не горит, на низах хорошо подхватывает даже на 6-й передаче, но вот если обороты больше 2000 то чтот начинает затуп, особенно после долгой дороги! С понедельника займусь этими клапанами, буду тож мерить!
ошибка выскочит если два клапана дохлых, с одним ошибка не выскакивает.
Sergik2086
Я только сейчас рыскал в инете нашел что идеальное значение гдето 70 ом? Так ли это? Я просто новичок в этом деле!
Ну как бы да, выше 100 мёртвый
Ddembel
Где показания сопротивления будет бесконечность — клапан сдох, где 30 — 100 Ом — нормуль
а если более ста?
а какое напряжение на них должно приходить ?
Sergik2086
А каковы нормальные значения этих клапанов? Я тож заметил что что вяло стало набирать, думаю на них, потому что за 6 лет ни разу не меняли!
42-57 вроде