Решил сегодня прочитать ошибки, и обнаружилась Po326 ( Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) Цель 1 датчика детонации, диапазон/характеристики ). Сбросил и больше не появляется за несколько часов катаний. Пробовал фишку отсоединять- никаких ошибок не появляется.и отсюда вопрос : это норма, что ошибок при отсоединённой фишке нет или что-то с проводкой, а может кто знает напряжение, которое на датчик детонации с ЭБУ подаваться должно ?
Комментарии 9
И датчие при стуке сам создает напряжение. Маленькое…🙂
Может гайку на нем подтянуть.🙂
Разьем отсоединить и заново воткнуть.
Разъем уже пробовал отсоединять(даже ошибки не появилось🤨🤔😁)
Ну а подлесть с низу на яме за провод в право в лево глянуть хорошо прикручен.
Ямы у меня под рукой нет🤷, думаю, что если и полезу, то сниму генератор- вроде народ так полазить умудряется.Есть старый датчик на руках для экспериментов🙂.
Там в жопе мира стоит. Хоть коллектор снимай. 😄
коллектор(прокладку ) лишний раз тревожить неохото, там ещё ж дроссель, ДАД, дпрв(из того, что мне известно и надо будет отключать их фишки. Проще гену снять по моему, только с плюсом поаккуратнее, ну или минус с акума отсоединить(не проблема).
albert-v40
Там в жопе мира стоит. Хоть коллектор снимай. 😄
Кое как заменил датчик детонации (снимал генератор, и все равно неудобно откручивать да и закручивать тоже)
Да…руки как у осминога надо🤣