KIA Cerato Тёмная вишенка.

Скорости то после моего ремонта переключались, но вот гидротрансформатор не отключал сцепление двигателя с коробкой.Чтобы вперед тронуться надо было газу немного дать и включать D, назад тронуться гораздо сложнее было, но в движении скорости переключались без проблемм, может что не доподключили при установке коробки на место, но разбираться было не когда да и спецы в городе не больше меня знали про данную коробку, вот и решил не мучиться и продать.(за переборку коробки 35 т просили, хотя там всё элементпрнее не куда- стопорные кольца и наборы фрикционных колец, главно запоминать или снимать видео демонтажа, чтоб потом точно так же собрать).

Ну у меня сняли коробку, слили масло, заменили чашку дифференциала, так же снимали фрикционы, потому что есть болячка с откручивающимся болтом в коробке. Затем собрали все в обратном порядке. ну раздатку новую поставили… Машина завелась и поехала. Правда с жуткими пинками при переключении. Но ехала. Утром при включении драйва или реверса глохла. Даже тронуться не могла. Дотащили до того же сервиса. Сняли крышку соленойдов. Были грязноваты. Отмыли соленойды, стало гораздо лучше. Ну она хотя бы перестала глохнуть при переводе коробки в положение D и R. Чет я в отчаянии…

если до ремонта таких неисправностей не было, то ремонтники пускай решают проблемму. Кстати, возможно грязь в гидроплите гдето подзабила каналы, но я не стал разбирать плиту, а отправлял на проверку в москву (сказали что исправная у меня), гидротрансформатор отправлял(там подшипник какой то заменяли, и сказали, что исправен). Может не совсем точно собрали коробку?)

ну там как бы профильный сервис. вроде каждый день одно и то же делают… да и собрать что-то не так сложно. т.к. все снимается целыми узлами

Если до вмешательства сервиса проблеммы не наблюдалось, то очевидно, что они чтото не так(не до конца/не правильно) сделали.

У меня тут родилась одна теория… У вас я так понимаю проблема возникла после переборки коробки? а какое время года было? и не было ли такого, что машина ночь постоит на улице, а утром глохнет после того как драйв или реверс включаете?

У меня как раз таки болтик открутился, фрикционы стёрлись и машина вперёд перестала ехать. назад при этом ехала.После переборки появилось постоянное сцепление двигателя с коробкой, но после трогания скорости переключались как надо, главно с подгазовкой включать D ))

Дозвонился до следующего владельца Вашей Санта Фе. Но он машину покупал у перекупов и знать не знает о проблемах с коробкой. Говорит 2,5 года отъездил и никаких проблем не возникало.

Может с проверенного места коробку купили другую или эту починили и он не много катается)

в общем решил я проблему. Дело было в соленойде блокировки гидротрансформатора (с красным разъемом). Дело видимо в том, что после замены масла, грязь поднялась из гидротрансформатора и забила клапан внутри так, что он перестал корректно работать. При этом визуально он чистый. а вот в масле присутствовала взвесь. как бы пыль грязевая. цена вопроса 1250р. на фото он верхний.

фото с оригинальным номером. для истории)). кому нить точно пригодится у кого при переключении на D или R машина глохнет, как на моей Соренто после ремонта полного привода)