Сподвигло к переборке ГУРа не течь, с которой многие сталкиваются, а вой подшипника на холодную. Заказал необходимый комплект прокладок у MSTeam и в удобный момент занялся ревизией. Ниже представлена картинка с перечнем необходимого.
Всего 11 позиций, нумерация в соответствии с картинкой выше.
7. 91048-P2A-003 Подшипник 17X40X12
8. 91249-PNC-003 Сальник у подшипника
9. 91343-PNC-003 Резиновое уплотнение
10. 91344-PNC-003 Резиновое уплотнение
11. 91345-PAA-A01 91345-RDA-A01 Кольцо уплотнительное 13.0X1.9
12. 91346-PLA-003 Кольцо уплотнительное 23.8X2.4
13. 91347-PAA-A01 Кольцо уплотнительное 16.7X1.8
14. 91347-PLA-003 Кольцо уплотнительное 12.7X1.8
15. 91348-P2A-003 Кольцо уплотнительное 51.0X2.4
16. 91349-PNC-J01 Кольцо уплотнительное
17. 91349-PNC-003 Кольцо уплотнительное
На случай, если у вас ГУР не родной, например с аккорда, то там идёт ещё одно уплотнительное кольцо, которое ставится вместе с №17. Ранее я свой ГУР не разбирал, содержимое не знал, поэтому прокладку получил, но не воспользовался: 91345-RJL-003 91345-R40-P01 Кольцо уплотнительное 13.0X1.9
В процессе разбора и сбора мне сильно помогли 2 поста, делал прям по ним:
Насос ГУРа: ребилд (часть 1)
Насос ГУРа: ребилд (часть 2)
Сам же сделал только фото вначале разбора и фото после установке ГУРа на машину.
Расписывать процесс работ не буду, смотрите представленные посты выше или скрины мануала ниже.
После переборки, к разочарованию, шум подшипника не ушел, видимо в этом виновен какой-то другой. При этом натяжитель ремня с роликом я ставил новыми (пост №171), генератор тоже менял недавно и подшипники там чувствовали себя хорошо (пост №250), поэтому в сомнениях на что думать.
Мануал по снятию и ребилду ГУРа
Замена скобы переднего левого суппорта
Стал появляться неприятный стук при наезде на неровности — поехал в сервис на диагностику. Посмотрели всю подвеску, но ничего подозрительного не обнаружили. Прокатил мастера и он убедился, что звук есть, после чего еще раз всё посмотрели, но причину так и не нашли. Отправили кататься дальше, пока проблема не вылезет в более явном виде. Меня эта тема не отпускала и, продолжая перебирать возможные варианты, решил проверить суппорта на подвижность. Бинго, один суппорт гулял вместе со скобой. Люфт был минимальный, но достаточный, чтобы обратить на себя внимание. Оказалось умерла 1 резьба крепления скобы к кулаку. Благо был второй комплект суппортов в наличии, произвел замену и стуки ушли.
Затраты:
Ремкомплект гура — 3.000руб
Доставка СДЭК — 380руб
Диагностика подвески — 500руб
Комментарии 7
Я же так же мучался с шумом на холодную, ремни менял, подшипники, оказался шкив гура. Я хз может его почистить там канавки
Хм, интересно. Визуально он чистый…
Ну у меня так прошло. Только у меня будто из натяжителя свист шел.
Вот я и думаю старый натяжитель с роликом подкинуть для сравнения
Как всегда все четенько понятно и с партами. Красава Макс!
за ремкомплект 3к достаточно недорого
Правда я брал его в 2023г и он просто ждал своего часа)