Установка нижних рычагов SPL

Ооо, а закручивали с каким моментом? И шайбы там в комплекте их нужно правильно расположить есть инфа по инструкции делали?

да, по инструкции, там у человека построенная с м4 — м4 гт4, команда обслуживает в Европе

Треснул в какой части? верх низ середина?
Может развал большой проставки ну и трек

не могу найти фото, где то он сбрасывал в группу

Посмотреть бы, а SPL что ответили, писал им?

да, он им написал, они написали что это брак, и выслали новые. Когда он это выставил в сторис, то ему десятки людей написали что было тоже самое и у них. В результате он на рычагах моторспорт

Блин, лучше наверное самому сделать, не в курсе там 12.9 класс?

скорее всего, но надо понимать еще какой сплав

Может из за перетяжки в стоке 175 нм, у них 244 нм но и резьба толще

сам не тянул, утверждать не буду) сталь там хорошая

Написал им уточнить что за сплав и класс

Так он второй комплект не стал катать, моторспорт поставил?

ну как катал, второй тоже треснул, но не на треке, а когда сьезжал с лафета перед гонкой

Еб. ть… Какой пробег от установки до поломки?

не скажу, там помоему даже приборка спорт, хз что там по пробегу

не пугаю тебя, просто делюсь, может ему так "повезло", но блин это реально стремная тема если это отвалится на треке

Не ну как повезло если проблема массовая по сути

Машина в очных гонках? Не трек же дни?

трек дни только, пока вкатывается в разные треки Европы

Спасибо за информацию, я еще рулевые наконечники заказал🙈 тунинг жло😂

у него они тоже сломались( но фото нету

Но тут плечо большое за счет такой проставки, возможно еще и диск большой поэтому вопрос какой пробег? Износ рычагов ступиц в разы быстрее

так это все сток параметры гт4, там такие же проставки, но диск широкий, 11 дюймов помоему, тоже родной

Понятно но SPL такие нагрузки видимо не держит…

в моем понимании запас прочности в динамических нагрузках в разы превышает допустимые, ну и вряд ли спл рассчитывает что рычаги на шарнирах ставят на сток тачки для езды в магазин

Вот пришел ответ: Проблема со шпильками была решена некоторое время назад. Один из производителей крепёжных элементов неправильно их термообработал. Мы больше их не используем.

Шпилька изготовлена из термообработанной хромомолибденовой стали 4340 диаметром 5/8 дюйма (15,9 мм). Она относится к классу прочности 14,9+.

Ну дай бог

Интересно я попал в обновление😂

Хороший вопрос)

Хорошо что написал, а то я gts прошил и наваливал в прошлые выходные на рычагах

У меня обновление ответили сейчас, надеюсь не бахнут…

Тогда супер, а то развели тут😂

Так я ж не знал, теперь буду понимать когда хруснет по борту если что😂

Да не полезная информация для людей😂

😂

Даже не пробег сколько трек дней?

2 дня

Со спеками gt4 понятно, пока без проставок поезжу посмотрим, spl на коленке сделали без расчетов нагрузки, хотя как они их позиционируют моторспорт? Стрит скорее

Есть