В преддверии зимнего сезона решил обновить резину. На прошлых Continental WinterContact TS870P благополучно отъездил 3,5 зимы, но есть у них такая особенность — «стекленеть» к 5-ому году эксплуатации. Прошлая зима в московском регионе была практически без снега — идеальные условия для не самой свежей резины с рисунком протектора для мягкой европейской зимы. Но что то мне подсказывает, эта зима отыграется по количеству снега. Поэтому и решил обновить зимние тапки Вольвана. Ещё в 21-ом году, покупая предыдущие шины, посматривал на модель Continental VikingContact 7 с её скандинавским типом протектора.
Но тогда звезды сошлись к европейскому типу, хотя по количеству занятых призовых мест в различных российских и европейских тестах липучек моделе VikingContact 7 нет равных.
Весной, подыскивая летние колеса для второго своего авто запись здесь, узнал, что у шинного холдинга АО «Кордиант», которому принадлежит бывший завод Continental, ныне Gislaved в Калуге, планируется к зимнему сезону 25-26 выход нескольких премиальных зимних шин. После выяснилось, что одна из моделей, как заявляют разработчики, полностью повторит состав смеси и рисунок протектора той самой легендарной VikingContact 7, но называться будет Gislaved ArcticControl.
Полное их сходство очень хорошо видно в этом небольшом обзоре.
Модель ArcticControl унаследовала все основные конструктивные особенности Conti – симметричный направленный рисунок протектора, систему канавок, служащую для повышения сопротивляемости аквапланированию и улучшающую противодействие скольжению на покрытии со снежной слякотью. Перемычки между блоками улучшают управляемость, а большое количество трехмерных ламелей вместе с кромками зацепления со снегом должны обеспечивать отличные параметры управляемости, разгона и торможения на заснеженных и обледенелых дорогах. Резиновый компаунд с увеличенным содержанием силики и добавлением рапсового масла позволяет получить неплохое сцепление на мокрых покрытиях, снежных и обледенелых поверхностях.
Единственное, пока представлен не очень большой выбор типоразмеров.
К сожалению, штатного размера шин для Volvo пока нет, ни в R18, ни в R19.
По шинному калькулятору подобрал из имеющихся максимально приближенный к своему штатному размер. Вместо штатного 235/55 R18 приобрёл 225/60 R18.
При таком изменении размера минус вижу только один — это эстетика (визуализация). Колесо стало чуть уже, а блинчик немного увеличился.
Но зато имеем более мягкую езду зимой, увеличенный на 6мм и без того не малый клиренс, в сумме теперь под брюхом станет 217мм.
Также должна улучшиться проходимость, так как на пятно контакта шины с поверхностью дороги теперь давление больше, а значит шина быстрее докопается до твердой рабочей поверхности. Хотя к проходимости XC40 за все 4 прошедшие зимы у меня не было вопросов от слова совсем. Ехал и забирался туда, куда хотел, но, понятное дело, без фанатизма сродни идиотизму в виде болот, топей и лесных угодий 😉.
Что касается показаний спидометра относительно действительной скорости, изменение размера шин практически не затронуло.
Также в этот раз решил заморочиться по колесным вентилям для бескамерных шин. 26 лет за рулём, ни разу мысли такой не было, просто приезжал, отдавал на переобувку и был рад, но тут что-то меня сподвигло поискать более качественный вентиль. И что характерно, нашел😃.
Вентиль VAG 839601361, он же фирмы WONDER TR 414.
Заказал их на OZON.
Ну а теперь собственно сами шины.
Купил их в компании Колёса Даром!
Свежак — середина 25-ого года, теплые еще😉
Глубина протектора 7,9мм.
Отбалансировались практически идеально.
В сравнении со старыми 235мм разница глазу практически незаметна.
Надевать колеса на авто пока не стал, жду, когда среднесуточная температура устаканится на отметке +7 °C.
P.S. ещё одно видео сравнение с VikingContact 7.
Комментарии 260
Ну как по нынешней зиме? Снега каждый день сыплет по 10-20 см…
Когда-то давно был у меня Gislaved. Ещё во времена из независимости от Конти. Отличные были шины. Что сейчас по факту "импортозамещения"?
Отлично, ни разу за эту зиму не засел, хотя спецом провоцирую заезжая на дикие (с начала зимы) неочищенные парковки и дворы. Держак тоже хороший, но надо голову не отключать на дороге, без фанатизма сродни идиотизму.
Была у меня эта резина, первая и последняя липучка. Взял шипы, и понял что все правильно сделал))
Хороший выбор
Поздравляю с покупкой. Надеюсь будет радовать. У самого викинг 7 был, но скандинавский, четыре зимы радовал, езжу много и трассы и город, пришло время замены, выбор пал вновь на 7, но российского изготовления, скажу честно качество 0! Будем ждать честных отзывов о Гиславед арктик, пока нет хороших шин произведённых у нас к сожалению
Хорошая резина
Был гиславед, нормальная резина.
Хорошая резина залог безопасности!
Я езжу сейчас на липучке, но хочу шипы, так как у меня в регионе мало асфальта в общем и целом
👍
С покупкой! Я за липучку.
Хороший выбор
Солидно конечно!
Гиславед был в пользовании, только летние, неубойные шины были.
Отличные шины
Я сейчас тож весь в сомнениях выбрать эту или Pirelli Ice Zero Fr?
По гиславеду вроде и есть сомнения, но есть информация, что цепочки поставок для смеси были заложены из Азии ещё до 22 года, поэтому в любом случае должны быть хорошие шины. Ну, а Пирелли, остаются Пирелли. Тоже рассматриваю эти варианты +ханкук и кумхо, но склоняюсь к гиславед, тупо из за цены, так как сейчас обстоятельства просто у меня такие, а бу зиму не хочу.
YARYCK
Я объясгил, почему я так говорю и почему с тех пор не считю липучку зимними шинами. По льду на ней не только некомфортно, но и опасно — какая это может быть зимняя шина в таком случае?
Люди ездят на липучке потому, что она якобы тише на асфальте. Хотя современные зимнии шины уже не шумные. Да и шум — этл последнее, что учитыаается при выборе шин. Шины на зиму берут не для асфальта, а для наиболее худших условий, в какие может попасть машина. На каше любая шина не держит. Кашу не берём. Остаётся из худшего мокрый лёд.А приоритеты такие:
1. Торможение
2. Курсовая устойчивость
3. Цена
4. Шум
Или есть другие приоритеты или дргой порядок приоритетов?
Люди на липучке просто не хотят пересаживаться на комфортные в плане управления шины из-за якобы шума. Это из многих комментариев такой вывод.
у меня был гиславед софт фрост 200, на дачу ехать есть дорога-метров 500 из леса выходит в поле, до другого поля-года два назад там был просто каток, оттепели, все таяло и ветром продувало и замерзало…в один из дней я еду-стоят машины, не могут ехать, выезжают и ветром машину просто сдувает…все шипованые…я на гиславеде спокойно потихоньку проехал…
Шипы шипам рознь. Если какую нибудь каму одеть или ей подобное уг, то поверю, а так — сказки это. На нормальных зимних шинах не сдует. Не надо ровнять хаккапелиту 7 или 10, мишлен 3, 4 со всеми зимними шинами.
хакапелита-это самое лютое говно, на котором я ездил, больше никогда…
Есть что-то лучше? Расскажи мне, северянину, откатавшему 30 зим. Вас слишком много, рассказывающих сказки. А как коснись, так снега по щиколотку — много, а мороз всего лишь -30 уже умудряетесь придумать себе проблемы. У вас в Москве есть лози, которые даже всего лишь в -25 умудряются не завести машину. Я вообще молчу, что было бы, если бы в Москве случались морозы.
конечно есть-я выше уже рассказывал…
у нас тоже бывают морозы-в минус 43 заводился только я со всего двора, потом ко мне бежали кто с проводами, кто с тросом…и снега у нас тоже бывает, что на ларгусе приходится по капот пробиваться…
ну и вишенка на торте "мне, северянину"-это о многом сразу говорит, поэтому дальнейшую переписку считаю бессмысленной…
Да конечно, какой смысл ращговаривать, если любой москвич считает, что в Москве бывают пробки из-за снега. Как? Как могут быть пробки из-за снега, если никогда не выпадало такого количества снега, которое может создать затруднения?
Вообще, когда выпадает много снега, пробок быть не может потому, что никто не может выехать со дворов, из гаражей, парковок
Давно отказался от шипов! Все тачки на липучках. Шипы как по мне, только на льду помогают тронуться. Возможно заблуждаюсь. Но лет 5 как чисто на липучках
26 зим чисто на липучках😆
Нормальный срок🤘🤣
Надеюсь не на одной и тойже.
Скоро начну третью зиму на Контиках, полет отличный)
www.drive2.ru/l/687909725869712592/
А на "вольво" датчиков давления шин нет?
Слава Богу нет. Разность давления измеряется системой ABS по вращению колеса.
Хорошие шины
С покупкой, пусть служит и не подводит!
Спасибо
🐻 — неплохой выбор!
Хороший выбор
Отлично
К зиме готов!
🫡
Тоже присматриваюсь к этому бренду 👍
Подробно так 👍🤝
Отличная покупка 👍
Отличный выбор, gislaved топ!
Conti ice contact 7 отдали gislaved)
Отличный выбор 🤝
Хороши колеса 🛞
Хороший выбор! 👌
К зиме готов 👌👌👌
Пробег реальный?
У меня просто тоже такой💪
Реальный
Хорошая резина😄
Когда нибудь и я попробую второй раз липучку, первый раз опыт был неудачный с китайской липой, но ещё и ширина была большевата для зимы.
👍
👍
я всегда за шипы, если не живешь в южных регионах, по скольку нас зимы к сожалению не всегда предсказуемы
Хорошая резинка)
Отличный выбор на зиму 👍
Хороши подход к выбору шин👍
Интересный вариант!
Отличная резина 👍
Достойный выбор 👍🏼👍🏼
Поздравляю. Я пока на липучку не созрел.
Спасибо
С обновлением резины! Классная!
Зима близко! 😁
Новая, есть новая.👍
Легкой зимы с новой обувкой! 🤌🏻👍🏻
Спасибо. Взаимно!
С обновкой! Ровных дорог
Спасибо. Взаимно!🤝
Благодарю
хорошая резя, ничего плохого не слашал если честно, высота протектора не большая, хотя для R18 может и норма
7,9мм
тогда 🆗, на фото неправильно измерил?
Правильно, на последнем фото глубина предыдущих зимних, которые на продажу выставил.
Поздравляю с обновкой
Спасибо
Интересно будет почитать, как себя зимой будет вести 🤝
На Фольксваген тоже нужно покупать 😅
🛞🛞🛞🛞👍
Очень интересно, когда будут реальные отзывы по этим шинам ( держак, тишина и тд…) пока вроде все красиво! Поздравляю с обновкой!
Спасибо
У нас в Астрахани снег лежит от силы пару дней, поэтому я за липучку)))
А на асфальте то липучка сливает как раз, если это не европейка
Ну а шипы на асфальте еще хуже
Наоборот
Хороший выбор 👍
С обновкой.🏎👍🙂
Хорошие шины 👍
👍
В московском регионе, липучки более чем достаточно, для зимнего периода.
Согласен
Достаточно хорошая резина, во всяком случае, в оригинале была, здесь не могу ничего сказать — будет ли это именно та же смесь. Рисунок то понятно.
До Нокиан и Мишлена Континенталю не так далеко, но проигрывает прямо откровенно. Там, где на Нокиан я поворачивал, на Конти проезжал прямо. Торможение совсем не нравилось. Очень может быть, что тоже дубеет через сколько то сезонов. У меня летняя сейчас Конти😃тоже доволен, но с оговорками. А на снежной каше никакая резина не держит
👍🏻
👍🏼
Неплохие
Хорошие шины!👍🔥🔥🔥Желательно иметь два комплекта на дисках : шипы и липучку и их использовать в межсезонье такую комбинацию.
Непозволительная роскошь😉
Не знаю.Зато хлопот меньше.
🔥👍
Хорошие шины!
Интересные результаты голосования, однако 🤔
Пока добиваю шипы, а так за липучку, в городе, да и не большие поездки за город вполне достаточно)
Супер
С обновкой
Козе понятно что Гисловед хорошая резина.
Хороший выбор!👍
Отличный выбор, у самого зимняя резина Gislaved
Отличные 👍
Класс !
Тоже хочется попробовать липучку но
в моем регионе лучше шипы.
Водители ЗиЛов и МАЗов видя этот рисунок, предаются ностальгии наверное.
Но Gislaved резина очень хорошая.
👍👍👍
За такие деньги вполне вменяемая резина)
Это цена ещё учитывает 3000₽ за шиномонтаж.
Мои поздравления!
Спасибо🤝
Никогда на фрикционных шинах не ездил, шипы как-то привычнее😁
Хорошая резина 👍🏻
Отличная альтернатива
Резина топчик 👌😎
Отличная резина, пусть долго служит!
👍
Shustriy195
Живу в Сибири! Тут снег и лёд 9 месяцев в году 😆
Откатал 5 зим на японской липучке, прекрасно ехала и тормозила
Тут на любителя
Хотя тоже за шипы голосовал 😃
Нет и никогда не было липучек, которые прекрасно едут и тормозят по льду. Тем более японских. В сети много видео с любимой народной забавой — в гололёд игра в боулинг автомобилями во Владивостоке. Там все на японских липучках.
Тоже умеляют комментарии "японская липучка", в японии зимы то нет, откуда там нормальная липучка)))
Японцы никогда не делали зимние шины, сравнимые по своим качествам с хаккапелитой 7, 10, мишлен икс-айс 3, 4
YARYCK
Нет и никогда не было липучек, которые прекрасно едут и тормозят по льду. Тем более японских. В сети много видео с любимой народной забавой — в гололёд игра в боулинг автомобилями во Владивостоке. Там все на японских липучках.
Ну, на крутой ледяной горке и шипы не помогут.
Ездил я и дешевых (брал в аренду авто), и на Хаккках, Goodyear Ultragrip Ice Arctic с шипами, и на нешипованных.
Резина бывает хорошей и не очень не зависимо от наличия шипов.
Но на любой зимней резине ездить по льду и снегу как летом по асфальту невозможно.
На асфальте, особенно мокром, на шипах скользко.
Я вчера и сегодня всю дорогу от Калуги до Сосногорска под непрекращающимся дождём ехал. Естественно уже на шипах, так как Сосногорск это почти север, здесь уже минусы. Не скользко. В любом случае шипы на асфальте лучше, чем без шипов по льду.
У липучек перед зимними шинами нет преймуществ.
это предмет вечных споров.
как преимущества переднего и заднего привода )
Спор ни о чём, все, кто топит за липучку не соглашаются спорить на деньги. Соответственнл соглашаются, что липучка по льду и снегу уступает зимним шинам
спорить на деньги о чем?
Обуть 2 совершенно одинаковых машины в шипованную и фрикционную и прогнать на них по мокрому асфальту, снежной каше и льду в минус 10 и минус 30? очень интересно было бы. Но где же такие условия соблюсти? А потом еще повторить опыт после пары зим эксплуатации.
Но так же, как с приводом. Передний лучше управляем, но мне нравится задний — более предсказуем.
Такой рисунок никогда не пробовал
Попробовал бы, но только с европейским профилем)
🔥
Хороши! у меня их бюджетная линейка, Матадор
DiegoG
Шикарные должны быть 🔥
Мне тоже еще закупаться к этой зиме. Смотрю табличку, моего типоразмера тоже нет )) 215/55/17
Размер такой есть )
И IceControl, и ArcticControl, и SpikeControl
gislaved-tire.ru/catalog/cars/
Добро пожаловать!
Благодарю! 👍🏻
Daemon331
Есть ли евроэтикетка на этих шинах?
Откуда она на шинах, которые нельзя продавать за пределами РФ?
Вернется экспорт, будет евроэтикетка. Смысл платить много денег за бумажку, которая в России не является обязательной?
О, производитель, это хорошо. Подскажите какой индекс был бы на этикетке у этих шин при торможении на мокром асфальте?
Хороший вопрос. Надо уточнить у инженеров. Постараюсь вернуться завтра с ответом.
Здорово, будем ждать.
VitallyP
Гиславед отличный конкурент Айкону. Не кто и не думает, что по составу это будет тот же Контик.
Мишлен, козлы и просрали рынок, а могли сделать так же, и остались бы под другим именем, тем более завод есть и делали копии своих премиум шин и так же покупали бы их.
Просто надо немного разделали премиум и бюджет. Айкон пытается сделать из Афтограф Нокиан, но это всё тот же Нордман, а не Хакка. Так же и с Гиславедом.
Поэтому GISLAVED ARCTICCONTROL надо сравнивать с GISLAVED SOFT FROST 200, IKON (NOKIAN TYRES) AUTOGRAPH SNOW 3, FORMULA ICE FR, IKON (NOKIAN TYRES) CHARACTER SNOW 2, ну так далее в их диапазоне.
Позвольте не согласиться. Вы преувеличиается масштабы бедствия.
Все же сегмент есть сегмент. И шины, представленные в нем, обладают характеристиками и рецептурами, которые ему свойственны. То есть А сегмент — это Gislaved, Ikon Autograph, Pirelli из оставшихся. В — сегмент — это Ikon Character, Cordiant, Formula, Hankook и так далее.
Возможно. Но сейчас в данных условиях, всё что делается в России, от заводов именитых брендов, можно приравнять, и сделать премиум. В Бюджет сегмент отнести тот же Вариант, Кама, Виати, которые были и ранее в бюджетной зоне.
Не думаю что Пирелли используют что более выдающие на сегодня.
Ну по сути так и есть. И Gislaved и Ikon вобрали все лучшее, что было у ушедших. И развивают это со всей ответственностью.
Со временем (недолгим, кстати), появятся и более крутые модели, которые будут на равных соревноваться с новым европейцами. Это несложно, прсто время нужно
Да 👍
Gislaved
Доброго дня!
Смотрите, мы ваши опасения полностью понимаем.
Слишком уж серьезно укоренилось мнение, что все хорошее, что попадает в русские руки, превращается в что-то такое.
Однако, что отрадно, за последние годы многое в этом изменилось.
Мало того, что мы, как холдинг Кордиант, давно стремились к модернизации и технологическому росту, так теперь, получив два завода, оборудованных по последнему слову техники, технологии, составы, модели, а главное — людей, которых на 90% удалось сохранить, мы смогли сделать огромный шаг вперед во всех смыслах.
Инженеры и технологи интегрировались в наш R&D центр и он получил задачу внедрить во все технологические процессы Кордианта все технологии и регламенты, которые были у немцев и японцев. И это отлично получается. Это как открыть сундучок с сокровищами и не проиграть их все в казино или потратить на гулянки, а вложить в себя и бизнес.
Что до рецептур, тут важно понимать — еще в коронавирус, когда цепочки поставок из Европы и США прервались, заводам нужно было работать. Потому они искали альтернативу в Азии, тестируя компоненты и подбирая их так, чтобы сохранить характеристики и качество. Так что Continental и Bridgestone несколько лет производили шины из неевропейского сырья. А потом, когда компании с рынка ушли, сохранить каналы поставок было несложно. Да, цены выросли по вполне объяснимым причинам, но брать те же компоненты по-прежнему возможно.
И тут мы подходим к главному.
За что мы любим российского потребителя — он понимает, что не всегда цена решает. Часто во главе угла стоят характеристики. И выпускать на рынок продукт, который будет проигрывать по характеристикам своим предшественникам неправильно — рынок быстро выкупит это и бизнесу конец.
Поэтому для тех, кому важно соотношение цена-качество при доступной цене — есть Cordiant. Наш же интерес — развиваться в А сегменте. Сейчас в производство запущены шины, которые ушедшие бренды производили на заводах, только теперь уже под брендом Gislaved. При этом качества и характеристики сохранены — тесты показали, что тут все отлично.
А дальше будут уже собственные разработки на базе имеющихся технологий, которые смогут удивить.
Ну и опять же — у нас есть безусловная гарантия, где вы в течение года можете просто приехать и заменить шины, если они вам не понравились. Без каких-то экспертиз или объяснений.
Но мы уверены, что точно понравятся.
Отрадно такое слышать, надеюсь всё действительно так и есть. Время и тесты получается должны будут только подтвердить это.
Факт. К сожалению, СМИ не так активны последние годы в плане тестов, но мы всегда готовы.
Вот ждем зимних тестов Ревю
Сами потестим). Тоже арктикконтрол на этот сезон взял
О, отлично )
Кстати, тоже комплект уже лежит.
NOHiT
Викинг 7 конечно же отличные шины, но, не согласен с мнением « различных российских и европейских тестах липучек моделе VikingContact 7 нет равных». Если мы посмотрим тест скандинавских фрикционок на одном из самых известных и авторитетных каналов Tyre Reviews, то сможем увидеть: — Hakka r5 и Michelin X-ice snow на одном уровне с контиком. Мишки даже лучше при торможении на льду. По остальным показателям они идут ноздря в наздрю. 3 топовых фрикционки.
На счет Gislaved, большой вопрос что там с резинотехнической смесью после ухода Континенталя. Такая же она, или измененная…
Тоже думал на счет них, но заказал Мишки x-ice snow )
Все зависит от времени тестов и статей. Рынок тоже меняется.
Действительно Викинг 7, нынче ArcticControl, шина выдающаяся. Во всех смыслах.
Характеристики и рецептуры сохранены. За это отвечаем.
Вкус тот же, ощущения те же, Мы как раз за то, чтобы развивать бренд и заводы, повышая качество. В целом ваш выбор тоже достойный. Но жаль, что не доверились нам. Может, еще вернетесь как нибудь?
У arctic, к сожалению нет моей размерности — 265/65/17. А так конечно, может быть и рассмотрел данную шину.
Кстати, почему нет такого размера ?
Да, в таком размере только Soft Frost 200 и Nord Frost 200.
Сетка типоразмеров внедряется постепенно, решили запускать то, у чего больше доля рынка. Чистая экономика. Дальше будем расширять.
Ориентировочно когда можно расчитывать на запуск такой размерности ?
В следующем году, скорее всего. Если мы про зиму, новости будут к середине следующего лета.
VitallyP
Отличный выбор!
👍👍👍
Я тоже выбрал Гиславед вместо Айкона.
Гиславеду не сдаваться.
Спасибо! Мы еще всем такое покажем… )
👍💪 супер! . Это всегда хорошо, когда есть что показать. 💰🤝
Вроде уже начали, но весной еще будет ) Летняя шина новая )
Бывший Continental PremiumContact 6.
Наверное они, я думаю 😁
Отличные шины, как и Премиум 5 которые сейчас Gislaved PremiumControl и скоро 2 версия 😁👍
Ну почти )
Но всему свое время
🤝
lemmus
Вот это самый стремный момент. Та это шина, или только внешность та.
Недавно увидел в продаже Гиславед с рисунком 5 викинга. Прям загорелся купить. Ибо на 5 отъездил аж 8 сезонов и резина была бомбическая. Стал читать отзывы и походу от Викинга остался только протектор 🙁
Ну это Gislaved Soft Frost 200, который сам Континенталь еще производил и он перешел в линейку как базовая модель. Скорее это запросы подросли )
Народ почему-то от шины возрастом 10 лет ждет талантов перфоманс шины )
Не, ребят, так не бывает.
Тем не менее, жалоб на качество и характеристики Софта 200 не фиксировали. Кто их покупает, тот в целом здраво оценивает свои возможности
avchu
Если всё, что говорят о приемственности технологий и контроля качества правда, то на резину не на радуетесь. Двухлетний опыт эксплуатации семерки Continental, правда в другом типоразмере.
Тут такой нюанс… Мы знаем о достоинствах и недостатках шин доставшихся нам заводов )
И при возможности (а она есть) улучшаем то, что возможно.
В ArcticControl от Viking улучшать было не особо чего, А вот в следущюих моделях мы прям хорошо поработали.
Летом, например, будет новая летняя шина ActiveControl, многие считают ее бывшей Бридж Алензой, но ее доработали серьезно так, что она круче Алензы в среднем на 10-15% по всем показателям. Так и будет дальше. У нас достаточно хороший R&D и спецы от немцев и японцев к нам пришли и знают, что сделать для улучшения характеристик.
Шины отличные! Пост качественный, хорошо подготовленный. Удачи на дорогах !
Спасибо. Взаимно!
81SDV
Лето от Гиславед стоит. Подумываю в будущем может и зиму купить, когда 🐿️ сотрётся, только она не истирается 🫢
Надеемся, что вы ее в зиму не перенесете? )))
Будем ждать, когда белка сотрется. Должно же это когда-то случиться)
Конечно не перенесу)
Теперь мы спокойны )
А Белка мощь, конечно. Бесконечная )
🤝
Gislaved
Надеемся, что вы ее в зиму не перенесете? )))
Будем ждать, когда белка сотрется. Должно же это когда-то случиться)
www.drive2.ru/l/700325411170562975/
Класс!