Замена цепи ГРМ

У меня на холодный двигатель странный чум не пойму не то поренбь не то цепь. Пробег 159 тыс. Думаю заменить комплект . Зубье натяжителя вышли на 5-6 деления . А так же диагностик сказал что мотор тестер показывает Цепь растянута . Высокий расход топлива по городу(10-12л), трасса норм (5-6л).
Потеря мощности на обгоне .
Что посоветуете дальше ? Проверять дальше или заменить комплект?

Я думаю не стоит туда лезть, ещё не время для цепи. А по написанному списку в запчастях я понимаю, что ты точно попадешь (например, помпу 710 не найдешь ориг, лучше 700 поискать, цепь лучше усиленную 200 ставить, прокладку лучше Витька и тд)

Ребята точно не стоит менять на 160к пробеге
У меня три соляриса была
Самый большой пробег был 440к(заводской грм)
И сейчас другой солярис пробег 250 вообще не думал о замене

Проверять нужно на натянутой цепи, проверяется пальцем через горловину, а потом эндоскопом за 500 р смотрится выход натяжителя. Многие смотрят выход когда цепь ненатянута или натягивают ее когда мериют и говорят что натяжитель вышел, он входит и заходит под давлением масла, Вот систему храповика натяжителя я не пойму, то есть как он на самом деле должен работать, он в каком положении подклинивает и цепь натянута, а в каком-то сбрасывается и хз правильно это или брак натяжителя. На рестах вроде усиленная идет 400 вроде ходит. На доресте я бы поменял по регламенту.

Добрый день, если все таки соберетесь менять берите цепь с артикулом 243212B200 эта также цепь но усиленная, у корейцев сервисный бюллетень был по этому поводу.

пробег 402 000 цепь не менял. все норм

Скажу так: в своё время на 170 т.к. поменял — громыхать начинала со слов от близкого окружения. Громыхать громыхала, но не на сбросе газа, как в принципе должно диагностироваться.
Заменённая уже проехала 200 тысяч, а громыхает в принципе так же, как и "заводская" к 170 тысячам, но не на сбросе.

В принципе правильно говорят: сначала проверь насколько натяжитель вылез и можно ли принудительно ещё отстрелить. А далее принимай уже решение

Это не пробег для цепи.

2012 год 248т км
Натяжитель на 3 зуба, пытался вытолкнуть дальше, не получилось.
По зазорам в грм, практически все ок, пришлось 1 клапан регулировать.
Топлива, бензин

"– прокладка крышки ГБЦ" исправьте на прокладку клапанной крыши.
В вашем списке не хватает двух уплотнительных колец, у меня дорест они под номером 211422B000, у вас может другой. Помпу я бы не трогал, да и цепь у вас скорее всего в порядке.

Натяжитель нужно смотреть глазами, по меткам, сколько зубов вышло. Диагностике пальцем, через горловину, не нужно верить.

У меня 230к пробега, цепь родная. Натяжитель на 4.5 зуба вышел. Самая главная проблема, что очень много подделок, не факт что поставишь оригинал, а не контрафакт.

А натяжитель смотреть, это прокладку менять, а прокладка хорошая, то как определить

Раным рано менять собрался. Не в тех чатах видимо сидишь или не на те машины подписан. Либо по натяжителю смотри, если весь вышел почти то можно махнуть, либо жди когда звук появится.

227, все ок

На таком пробеге точно не стоит менять цепь, если хочется потратить денюжку то вперёд.

Не занимаетесь ерундой! Эти цепи минимум 300 ходят, у меня пробег как у Вас, цепь в идеальном состоянии. Для начала проверьте выход натяжителя, а потом уже принимайте решение.

Какую цепь выбрали? Или есть рекомендации? Оригинал дорого и подделок масса, если аналог, то какой?

Цепь может и 500 пройти. Нужно по натяжителю смотреть

Цепь гремит?