Машина была куплена с полностью изношенными тормозами требующими замены. Близкий предложил взять тормоза с разбора свежих машин в РБ. Если честно я всегда скептически относился к б/у резине и б/у тормозам. Но тут сопоставив цифры с информацией что тормоза будут с тестовых машин в состоянии новых, я согласился и решил скроить)) Плюс подкупил тот факт что придет сто процентов оригинал. О чем в принципе и не пожалел, что диски, что колодки пришли действительно в состоянии новых. Что визуально, что по остатку.
Фоток особо не делал. Несколько скринов с объявления
Первые километров двадцать пока не стер налет ржавчины, были некоторые потряхивания. Проехал в общей сложности километров 60, все обтерлось, тормозит идеально, ничего не трясет, цепляет хорошо, все как должно быть.
Ступицы чистил в идеал с помощью насадки на шуруповерт, там жесть че творится, многие мучаются с вибрациями, возможно в том числе по этому., места посадки дисков мазал керамической смазкой ВМП МС1600. Посадочные места колодок ею же.
Пальцы суппортов очистка и смазка TRW PFG110. Плоскость ступицы не мажется ни чем. Для замены задних дисков скобы снимать не нужно. Затяжка скоб к кулаку 130НМ, суппортов к скобам 16НМ,
Колеса 140НМ
В общем операцию «Тормоза по бичу» можно считать успешной.
Комментарии 8
«…Мазал места посадки дисков.»
То есть привалочную плоскость?
Нет. Привалочная плоскость ступицы ничем не мажется.
Слава Техническому Богу! 😉💪
Далеко не все это понимают!
www.drive2.ru/l/698846293153306739/
🤝
Мне даже пришлось отдельную тему создать, ссылку на которую я прислал в предыдущем сообщении!
Но — всё равно — многие не понимают! 🤣
Забрызгать медяшкой все что в поле зрения- священный долг любого заботливого шиномонтажника ну) Чтоб не прикипало)) Зачастуб прям поверх грязи. Дал дал ушел 😊
Перечень расходных материалов. Медная смазка Лавр, четыре баллона
🤣💪😉😡🤣🤝
Так я даже не про это!
Но про то, что многие специалисты доказывают, что так делать НАДО!
Прикипит же))