Полуобзор полуотзыв. Возможно, помогу тем, кто сомневается.
Для меня раньше шины марки hankook были второсортным типом оных. Что-то вроде неКитай и неВсякиетамПирелли. Находилась между. И при выборе обходил как-то стороной. Зря ведь, я дурак)
Выбор я начал с более-менее недорогих, но хороших покрышек. В силу того, что весной купил б\у и ее благополучно уничтожило неправильное схождение, я был ограничен в финансах. На Китай даже смотреть не хотел, на именитое и крутое денег не было. И вот тут то hankook влезли в мой "стереотип" о ступеньке между. А почитав различные отзывы, тесты, я был не мало удивлен. Корейцы то утирают нос всяким конти, мишленам и пр. Первым вариантом была ventus prime 2. Годная резина. Рисунок нормальный, цена привлекает, по тестам занимает призовые места (читал в основном Авторевю, я доверяю этому изданию). До кучи еще я узнал, что такая резина ставится, пусть и на самый дешевый, но все-таки 222-й кузов от мерседеса с завода. А немцы херни не посоветуют) В общем, себе цель я обозначил. Но, в очередной раз прогуливаясь по маркету, заприметил еще одни шины марки hankook. Ими оказались ventus v12 evo2. Рисунок в стиле "типа елочка", о чем я мечтаю, и цена годная, и отзывы сладкие. Взял во внимание то, что несколько отзывов от людей, у которых авто с мощностью от 200 л.с. Я ж типа гонсчег. Так вот, все-таки заказал ее…
…и не прогадал. Мне уже все нравится, хотя езжу на ней не долго.
— Шумность. После контиспортконтакт 5, да еще и ранфлет, кажется нереально тихой, прямо бесшумной, в буквальном смысле слова. Конти шумела на любом покрытии при любой погоде. Вентус же тихая на любом покрытии. Я узнал, что у меня годная шумка, все же.
— Мягкость. Когда я только гнал авто сразу после покупки на зимней хакка 5 я удивился плавности хода. Я ожидал худшего, но был приятно удивлен. Когда обул летние конти — я охренел. Стала жесткой до неприличия. Да, сравнение не честное, ведь континенталь была с технологией runflat, а их жесткость всем известна. Так вот, обув Вентус я вернул ту плавность хода, которая удивляла меня изначально (этожеальфарамэва, она жесткая). Плавность хода у вентуса изумительная. Покрышка сама по себе мягкая, отлично сглаживает неровности. Сравниваю с другими машинами на обычных покрышках.
— Устойчивость. Вот здесь мягкость вносит свои коррективы. По прямой все хорошо, машина не раскачивается. Да и в поворотах в спокойном режиме не досаждает. Но стоит только начать активно рулить и влетать в повороты на боевой скорости — машину начинает вести. Это я заметил сразу после переобувки. Конти держала так, что самого в сиденье болтало как сыр в масле, но машина не меняла траектории и писала дугу, точно следуя рулю. Вентус так не может. Авто начинает юлить, плыть. Плата за мягкость. Я это понимаю.
— Аквапланирование. Здесь тоже все круто. Буквально вчера ехал по трассе в сильный ливень. Резина держала машину уверенно. Не плывет. В лужах руль не уводит. Вообще, о том, что люто пронесся по луже, я узнавал по мигающему значку ASR. Как ехал прямо, так и едешь. Да и просто по сырому покрытию в поворотах машина уверенно держит траекторию и не пищит.
— Торможение. Отменное, как по сухому, так и по мокрому асфальту. В пиках торможения, все же, пищит. Ну куда ж без этого…
В целом, я доволен своим выбором. Приятно удивлен соотношением цена\качество. Корейцы значительно подтянули качество. На зиму тоже hankook возьму.
Комментарии 16
А я Triangle купил, и не парюсь :) Разницы между Данлупом не замечено, кроме, как новая тише и колею держит уверенней .
Нам уже можно клуб открывать. Клуб, ломающих стереотипы))
:) Ну, а что поделаешь. Я, конечно, 200 км/ч на ней еще не ездил, но на 140 абсолютели нормально держит дорогу, а на данлупах еще с покупки боялся перестраиваться на скорости, по колее бросало как говно по трубе :)
Вот кстати на конти 245 ширины с этим была вообще беда. Мотало безбожно.
У всех конечно вкусы разные, но зачем на альфу покупать резину, которая хуже держит в поворотах, но комфортнее… это же не камри))
В случае с камри мы получаем валкий диван. Альфа с завода настроена отлично рулиться, что позволяет достичь баланса комфорт\рулежка с одной лишь резиной. Я по трекам не езжу, по городу гоняю редко, поэтому передо мной на первом плане стоит комфорт.
Точно лучше Камы Евро))
Нууу, каме до хэнкук далеко.
Сам купил себе в этом году корейку) Только не ханкук а кумху. Давно хотел именно ее — купил не прогадал — отличнейшая резина просто!
Корейцы в последнее время наступают на пятки именитым фирмам)
Вполне приличный вариант, и выглядят красиво.Ну если на пирелли (вжжиннн, вжииннн) нет возможностей, то лучше уж ханкук, чем российская нокиа (проверенно на себе).
"Если нет разницы, зачем платить больше?" Это я к тому, что по тестам хэнкук по баллам была наравне с бриджами, нокиями и пирелли, а то и больше баллов давали. И это при меньшей цене. Можно смело брать и не тешить себя словами "зато недораха".
Хотя есть мечта купить ultrac sessanta с дизайном от маэстро Джуджаро.
размер то на 19 есть у них?
Есть.
Только не забудь и будь внимателен! Ханкук помимо корейскгого производства, может еще и венгерского, вот именно их (показательно киваю тыча указательным пальцем) брать не стоит…
А с фразой "немцы херни не посоветуют" надо быть аккуратным, можно узнать удивительные вещи, например, о том, как гольф в свое время и в своей же стране был уделан рено 19 по количеству продаж. И такого еще нооого :D
P.S. у самого Ханкук Кинерджи еко
Не-не, производство Корея, с этим все чотко.