Работы после летнего сезона.

За лето с его летне-дачным сезоном и дачными дорогами, многое потребовало замены.

Моя предыдущая запись было в о скрежещем шуме и подозрениях на вариатор.
Посетил 4 сервиса для диагностики, в том числе и 2 чисто коробочных.
Компетенций в обычных СТО около нуля, коробочники четко поставили диагноз, что к вариатору претензий нет.
В итоге 5-ый сервис, о котором давно знал только хорошее, но вспомнил позже.
Итоги.
Тошнить 5км/час, как будто едешь на длинном седане, на Кашкае я не могу.
Но многое накопилось за время.
Итак начнем.

3 года назад менял Сайлент-блоки подрамника. Ставил TRW. Не выжил не один. Подрамник гулял на 3-4 мм. В итоге замена на передние Gates. Задние оригинал плюс втулки от Тойоты.

Основная нижняя подушка двигателя — в хлам . Хотя ни один сервис ее не задефектовал, как и гитару. Оригиналы прошли 16 лет, заменил . поставил обе Катсуро. Как и ранее ставил верхнюю также Катсуро.

Сайлент-блоки переднего и заднего стабилизаторов. Оригинал поставил.
Стойки переднего стабилизатора Мобиленд.’

Тормозные колодки перед и зад — Акебоно.
Ремкомплекты заднего тормозного суппорта — МастерКит.

Натяжной механизм ремня весной ставил Линкс. Начал помирать уже через месяц. Тянул с его заменой полгода, поставил оригинал.

Обгонная муфта генератора, зашумела, поменял на Крауф.

Также поменял сгнившие тяги ручника и колодки ручника. Стеллокс.

И самое главное.
Шум и скрежет описанный в прошлом топике, оказался шумом кардана.
Просто сняли его и я насладился полной тишиной в движении.
Обе крестовины под замену. Хотя 4 года назад отдавал кардан в Кардан-Сервис и там меняли обе.
Буду обращаться в другую карданную компанию.

Также заменил старые, рассыпающиеся и разваливающиеся оригинальные передние подкрылки-локеры.
Поставил Tyg. Сами они дешевые. За замену заплатил больше ощутимо.
Но даже по таким ценам, слесарь со мной не разговаривал. Задолбался он их ставить.
Старые были с шумоизоляцией, Tyg — голый. Ездить стало менее комфортно. Шумно из арок.

Масло Шелл Хеликс 8. Беру только арабский. Его возил Парт-Ком, самостоятельно из эмиратов. По тестам полностью идентичен тому же, который выпускался до СВО в Торжке. Ему доверяю.

Все запчасти покупаю в Парт-Коме (он же Запсчастье) по своей цене, как крупное автопредприятие. 10-15-25 % разницы с розницей — это здорово.
Часто у них акции в озоне с ценой еще ниже. Беру соответственно у них же, но через озон.

Проехал уже примерно 18 ткм после легкой капиталки. Масложор на нуле. Радует.