Всем привет.
На выходных (10-12июля) проходила 4ежегодная встреча allgaz клуба, естественно я не смог пропустить такое.
Подробности о встрече читайте на аллгазе, а я о машине тут напишу.
Итак сборы в дорогу: Багажника не хватило хотел взять прицеп, но тогда он почти пустой будет. Решил взять жесткий кофр на крышу. Прокат 300р в день. Порадовало что шума он почти не издает.
Пробежал за выходные больше 1000км, машина ехала легко, давно она за город не выбиралась)
Хотел сгонять на мойку отмыть мертвых мошек после трассы, сажусь ключ на старт, прокрутка и хлопок под капотом. Открываю смотрю возле маслопомойки все в масле- сорвало дно. Все что в ней накопилось вытекло.
Хлопнуло при запуске во впуск (очень редко такое бывает у меня, буквально раз в год).
В общем маслопомойка работает, накопилось в ней прилично масла, да и из мотора грам 100ушло по щупу.
В итоге на мойке помыл и двигатель.
А теперь думаю как усилить конструкцию.
Всем бобра и творческих "узбеков"!
Комменты 2
У меня при хлопке (тоже редко), просто срыает шланг с РХХ, то есть как вариант сделать не такой жесткой посадку какого-либо шланга, чтоб он служил прдохранительным клапаном
Да я тоже думал что шланг первым должно сорвать, но площадь заглушки в разы больше значит её проще выдавить.
Буду усиливать)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти