Скатался на днях в соседнюю область и обратно, и вот одометр уже добежал до отметки в 1800км
Решил поменять масло в двигателе, взял Газпром 5W-40 и фильтр Felix
Часто видел что жалуются на сливную пробку, у меня она открутилась без каких-либо проблем.
Фильтр конечно не очень удобно расположен. Мало того, что при снятии масло с него проливается на балку (даже если подложить под него тряпочку) так еще и резьба на нем какая-то уж чересчур длинная, нужно крутить и крутить)
Обкатка Газели проходила в относительно щадящем режиме, в основном пробег был по шоссе, редко превышая 90 км/ч
За последние пару недель успел покатать несколько машин. Обзавелся минимально необходимым стафом для "швартования" машин к платформе. Ну и начал потихоньку изучать эвакуаторское дело.
Ситроен нужно было оттащить буквально пару км до сервиса, сломался на заправке.
Киа друзей тоже нуждалась в посещении сервиса, оттащил ее в знакомый сервак.
Бронко после обновления подвески мы сначала увезли к кузовщикам на установку крыльев, морды и капота, а через пару дней привезли обратно на финальную сборку, укладку проводки, установку подкрылков и тд.
Ну и по мелочи, покатался, попривык маленько к машине, притащил железные шкафы в гараж)
Комментарии 20
Эвотек вообще не едет, + кондей включаешь и встаёт еле сотку жмёт, опыт был на всех бенз моторах, даже 406 на карбе веселей идёт, , 405 наверное самый бодрый ( 126 л.с.),
Приветствую .
Хватает ей эвотека для езды ?
По трассе на подьемах как едет груженая ?
Ну и например с бронко в городе как себя чувствует ?
И расход по трассе какой вышел интересно ?
Просто пока делал эваки из газелей, сколько пересмотрел бу газелей, ну не едет бензиновая груженая хоть усрись .
Вот интересно если машина новая и не усосаная, должно же нормально быть …
Есть просто мысли пойти по твоему пути, только фермер, а дизельных их новых я как понял нету.
Эвак классный получился, я тоже в свое время в эту же контору отдавал, потом сам научился )
А по эвакуаторному делу быстро руку набешь .
Полиспаст докупи еще и j крюк, эти вещи сильно упрощают и ускоряют некоторые моменты
Приветствую
Да в целом хватает
С легковушками проблем никаких, я бы сказал что до тонны почти не ощущается разница пустой/порожний. С машиной 2400+ разве что трогаться так себе, начинать движение Газельке прям тяжело.
По городу с Бронко не ездил, гонял по трассе только. Там едешь свои 80 и особых проблем нет. Главное разогнаться и потом уже просто держать темп.
Расход пустой около 13, груженый до 17, опять же, там бортовой компьютер нежный, чтобы нормальную цифру получить нужно много проехать, иначе каждый простой на светофоре или движение накатом сильно меняет цифру расхода.
С Бронко на платформе, на подъемы по трассе до 3 передачи скидывать порой приходилось. На 4 и тем более 5 про движение даже в маленький уклон можно забыть. Только если предварительно успел разогнаться и пролететь короткий участок подъема. Если инерции не хватило, то придется перебирать передачи вниз)
Новых "бизнес" с дизелем сейчас нет, эвотек — безальтернативный.
Понял, принял, спасибо за инфу .
Моя нынешняя булочка тянет на 5 передаче с 25км /ч 🤣
ну так и класс машины другой совсем)
Там можешь почитать у меня в профиле, сколько на газелях отбомбил )
Газель все равно конкурентов по сути в своем классе не имеет .
Для легковух легких самое то .
В наших краях зачастую решающим аргументом в пользу газели является возможность въезда в Нерезиновую. Не нужны ни пропуска ни разрешения
CrazyPistons3
Там можешь почитать у меня в профиле, сколько на газелях отбомбил )
Газель все равно конкурентов по сути в своем классе не имеет .
Для легковух легких самое то .
Посмотрел газельки, конечно контора за несколько лет шагнула вперед, уже и ящики не железные предлагает и в целом, новые платформы у них прям аккуратные выходят. Но и ценник, к сожалению, совсем другой теперь.
Работой ребят я доволен, но как всегда не обошлось без ложки дегтя в бочке меда)
Ну без этого никуда 🤣
Нужная покупка вобщем!
Я свои газельки все на синтек перевел, вроде не жрут, норм ездят и бюджетно
Если что, на Газельке маслоотсосом выкачивается без остатка. На сервисе где я меняю, всегда так и делают, замена по времени занимает 5-10 минут. Я последнее время даже в очереди не стою, мне сразу на территории сервиса меняют масло.
я кстати сначала критиковал данный способ — мол типа остается там грязь и все не сливается… а вот сейчас поработал годик с катерами-яхтами — там как понимаете только так и делается! и ниче! ходят!:-)
Kostaki
Если что, на Газельке маслоотсосом выкачивается без остатка. На сервисе где я меняю, всегда так и делают, замена по времени занимает 5-10 минут. Я последнее время даже в очереди не стою, мне сразу на территории сервиса меняют масло.
У меня в мастерской есть такой, но вроде нет никакой проблемы пробку открутить? Как будто бы пробка — быстрее и проще как по мне)
тогда чтобы на балку не лилось — надо сделать как было сделано у меня на "зеленом тракторе" — там же снизу бронеплита под силовым агрегатом… вообще не подлезешь даже! так вот — вместо пробки вкручен штущер — на него одет шланг с заглушкой и он выведен вбок к лючку… в моторе где то 30 литров масла (там двигатель с сухим картером — остальное в маслобаке) — сливается все великолепно!
Так я же пишу про масляный фильтр. Он стоит под углом, поэтому при его откручивании, в любом случае немного масла проливается на балку
С сливом с пробки проблем никаких
немного недопонял значит!
Ну вот, теперь ты уже газелист😊😆
не, Газель для души, так у меня Ока есть
Удачи
Брат!
Друг!
Товарищ. !
И корм