Друзья, такое дело. Из под пыльников наружных шрусов потихоньку выдавливало смазку. И не помогло даже переобжатие пыльников на палке спец. инструментом с нужным моментом затяжки. Виной тому то, что предыдущим владельцем не были нормально обжаты хомуты в месте соприкасания палки-пыльника. Постепенно краска там стерлась до блестящего металла и теперь на ней и не общать толком. Так то можно было бы и снять палки, отпескоструить, отдать в порошковую окраску. Но с учетом того, что триподы все равно уже с пробегом в 450к, то решено было эти приводы отпустить на пенсию и поставить новые в сборе и не выкраивать.
Были куплены новые в сборе фирмы Borsehung. Уж не знаю имеют ли они какое-то отношение к оригиналу или нет, но, сравнивая старые и новые, отличий не видно вообще. Даже по весу одно и тоже. Пыльники такие же "пластиковые" GKN, запиленные номера там-сям. Выглядят очень добротно. По сети ходят слухи, что в этих коробках лежит именно оригинал в части приводов на наши авто. Верить или нет — не знаю, но о покупке не жалею. Все встало четко. езжу на них уже пару месяцев — все идеально.
Старые приводы если кому то нужны, то отдам незадорого парой. На них все пыльники GKN — все целые. Наружные шрусы GKN с пробегом тысяч по 20. А внутренние триподы еще родные 450к пробега на них — пенсионеры :)) Поэтому сами смотрите надо оно или нет.
До кучи заменены передние ступичные. Один начинал подвывать (самое начало), второй — до кучи.
Ну и масло, масляный и воздушный фильтра. Салонный и топливный менялись совсем недавно отдельно.
По запчастям:
Масло моторное RAVENOL VST 5W-40 CF/SN 5л. — 8500 руб.
Фильтр масляный — HENGST E19H D83 — 690 руб.
Фильтр воздушный — HENGST E676L01 — 750 руб
Ступичный подшипник — FAG 713 6109 00, 2 шт. — 8200 руб
Приводной вал со ШРУСами — Borsehung B18369, 2 шт. — 28200 руб
46340 руб.
Вот такое бюджетное ТО. Едем дальше.
Комментарии 14
450к — это серьезный пробег, уважаю 💜.
Спасибо, ездим дальше :)
👋 как долго на этом масле? Тоже думаю залить Равенол . Сейчас лью Ликви Молиген, подумываю перейти на Равенол. 450к пробег не хило)
на этом авто 5 лет с небольшим (с момента покупки), а по пробегу — около 55 тыс км. на предывдущих авто тоже постоянно на нем. правда в те времени оно подешевле было относительно собратьев.
Тоже уже лет семь во все машины лью Равенол👍
пишет от мужского имени, имя аудиБабо, на аватарке баба
А кто в действительности то.
Когда муж пишет, когда я сама. Техническая часть — не совсем мой конёк :))
Масло классное, тоже такое заливаю
Много лет не изменяю марке :)
Мои шаги повторили 😃😃😃
Привода такие же, запил оригинал )
Боевой тест на 6к/км прошли, и все бомба
И главное, что очень бюджетно вышли!
Я еще много че заменил, чтобы найти вибрацию 😃 мне привода по 12 с копейками обошлись, я считаю это даром!
радикально! — и надолго!
так да — нечего сиськи мять, делать так делать, для себя же … спасибо за оценку!