Потёк левый гидроамортизатор.

Ну я же не поеду в Геленджик чтобы заказать в экзисте.Что ты там брал кстати ?давно как-то я заказал фильтра там, получал в Новороссийске, и такая подделка пришла что даже кто выдавал сказал спокойно, щяс всё оформим🤣

Брал примерно в 2015г. В ситроене цена была 23000.В егзисте отдал 18000.оригинал.

Она течет на ходу, я подливаю лдс.Почему такое предсказание что и эти потекут скоро ?Родные с 14 года, левая кстати каяба тоже, 16 год на ней стоит не знаю почему меняли и вот через 9 лет потекла, а вот эти скоро потекут, как скоро они потекут скажи мне чтоб я деньги откладывал ?

Потому что новодел почему то хуже того, что ставили на конвейере.
Почитайте БЖ Эдуарда, он показывал фото стоек не проехавших и 10к. Стойки ставились новыми.
Текущая стойка оставляет лужи на земле, и не важно, едет авто или нет. Давление то все равно есть в стойке.
А так у Вас умерли манжеты(скорее всего залупило(вывернуло) их), и при движении штока, выдавливает жижку. Или износ штока, что в определенных положениях стойки выдавливает жижку
www.drive2.ru/l/573214720174066498/
www.drive2.ru/l/480123193818873964/
Почитайте на досуге

Я удивляюсь твоему комментарию.Мне что, не менять сломанную деталь ?Хорошо, ты считаешь что сейчас деталь говно, и что ты предлагаешь, вот она уже течет, что делать?

Я не предлагаю не менять вышедшую из строя деталь. Я просто прокомментировал, что запчасти из афтермакета не такие качественные, как на конвейере.
Свой выбор я уже сделал, у меня стоят стойки от Эдуарда. Уже 4 года как.

По чем нынче Эдуард чинит, не в курсе? Моя одна тоже 4 года уже и 70 тысяч км прошла.

Не в курсе. Этот вопрос лучше ему задать.

Я рад за тебя, твой выбор и за Эдуарда, но ты как-то нахрапом так взял и обосрал новые детали из-за того что у кого-то единичным случаем или со слов Эдуарда они полетели, понимаешь о чём я, это просто единичный случай, и что может сказать тот кто восстанавливает детали, естественно только то что он их ремонтирует.И ещё, мне что, из Германии ехать к хваленому Эдуарду чтоли.Вот без обид, но меня такая твоя уверенность просто задела.

Я не рекламировал Эдуарда, а просто поделился его опытом.
Из личного опыта: в феврале текущего года человеку были заменены все! гидроцилиндры на Ситроен С5Х7 с мотором DW10BTED+Aisin на оригинальные стойки, в сумме все вылилось в 100к денег. Машина 2009 года рождения, пробег примерно 240к км.
Через 3 месяца задняя левая стойка потекла.
Вот и качество оригинальных стоек из афтермакета(поставляемых в розничную продажу, а не на конвейер). Т.е. родные через 16 лет работы и 240к км пробега начали сопливить, и новые потекли через 3 месяца после установки.
Как себя чувствуют остальные стойки, я не знаю, с человеком не общался.
Стойки от Эдуарда были установлены в 2021 году, прошли примерно 50к км и чувствуют себя отлично, даже не потеют(тьфу три раза!).
Товарищу такие стойки перебранные Эдуардом(мои, снятые с моей машины и перебранные Эдуардом), работают с 2023 года, сколько пробег не знаю, но пока очень даже живые, без заплтеваний.

Да я не против ремонта, может он и лучше потому что идёт визуальный осмотр.Но я исхожу из того что я имею здесь у себя, у меня на них два года гарантии, потекут поменяю.

И что такое афтермаркет, я не понимаю этого слова

Ну как зачем, они проехали вместе 204000 км, не хочу поехать в туже Италию и в Альпах упасть на брюхо.Да и мне кажется что так и лучше, менять парой, это же ходовка.

Это же не амортизаторы, чтоб их парой менять, а гидроцилиндры.
Чтоб на брюхо не упасть, это надо трубки осматривать, они лопаются внезапно. А у стоек только два варианта, или текут, или не текут. Причем, течь начинают после харрррошего такого удара по подвеске.
Но кто ж вам запретит, хозяин — барин. Можно и масло в моторе менять каждые 500км, хуже от этого мотору точно не станет.

Я понимаю что гидроцилиндры, речь о другом, да дорого, но для чего ждать когда потечёт второй, вот щяс поменяю левый, а через месяц, а может и год потечёт правый, 204000 это всё же пробег, 12 лет тоже срок, деталь подвижная, не думаю что вечная.И масло я меняю примерно на 7-9, и сразу все фильтра, хуже от этого не будет.

Все правильно сделал ) на старых гидроуилиндрах ещё опоры от стойки отрывается и стойка в капот вылетает, не единичные случаи со старыми гидроопорами. Так что течь масла далеко не единственная проблема.

Есть ещё — потеют. Значит работают. :)))

Хотел написать, да. Но "потеют" — это "не текут", ЛДС доливать не надо))

Как правильно доливать лдс?

На с5х7 со сбросом давления. Итоговый уровень при сброшенном давлении не должен быть выше маленького стаканчика на сетке бачка.

Сброс давления подразумевает просто опускание авто в самое низкое положение и за ем долив лдс, я правильно понял ?

Нет. Самое низкое положение у с5х7 ≠ сбросу давления, как на х40 или х41. Придется пользовать лексию