
Хотелось восстановить все в идеал после ДТП, но не получилось. Теперь долгие споры, кто прав, кто виноват… и как все исправлять.
В итоге всего то нужно было сделать:
1. Заменить фару;
2. Поправить капот, крыло;
3. Заменить внутрянку.
После дефектовки в сервисе был озвучен ценник на б/у запчасти в х2-х3 от цены авито (например фару мне считали б/у в 180, при этом все предложения на авито были в диапазоне 50-120 тысяч, крепление б/у 15 тысяч рублей, на авито разброс цен от 3-5 и так далее). Я готов был согласится, но при условии, что все цены на запчасти будут согласоваться со мной, сервис отказался.
Поэтому я далее самостоятельно отдефектовал запчасти, понял что нужно купить и поехал в другой сервис с оценкой 4,8 на Яндексе для ремонта крыла/капота и сборки морды с моими запчастями.
Первый затык — Фара. Купил на авито б/у фару, для меня было главное идеальное состояние и производство с той же страны что и моя "Made in Slovenia". Нашел такую у ребят из Белоруссии, даже месяц производства отличался всего на один месяц, моя 06.2022, купленная 07.2022. Визуально по видео 1 в 1. Привезли, осмотрел, забрал. Далее при сравнение с моей разбитой увидел, что корпуса фар разные, на моей корпус один, на Белорусской корпус с наличием иероглифов. При этом если бы у меня не было моей родной фары я бы никогда не смог предположить, что Белорусская фара с другим корпусом. Далее прения с продавцом — аргумент продавца фара работает, значит оригинал, а иероглифы сейчас везде, и не важно, что моя родная фара с того же завода без них — возврат сделать отказался. Поэтому поставил ее надеясь на чудо. Чуда не случилось.
Теперь имеем, фара которая всегда чуть запотевшая, а когда линза нагревается фара потеет вся + яркость пучка света как оказалось тоже отличается.




Второй затык — Капот, который на битой стороне капот не закрывает внутреннюю часть фары на 1-2 см, как будто капот не дотянули. Сервис кормит завтраками, что приезжайте, но позже через 1-2 недели обязательно отрегулируем капот, и будет все ок, но мне кажется, отрегулировать его нельзя, а снова сервис очень наврятли за свой счет захочет его дотягивать и снова красить.


Третий затык — чек, ошибка 138803 и не работающие жалюзи, как будто жалюзи нужно как то было отрегулировать при сборке, но этого не сделали и теперь поэтому горит чек.

Драйвовчане, окажите помощь подскажите пожалуйста:
1. к кому можно обратиться в мск по автосвету, для точной оценки моей фары и что теперь мне лучше делать с ней ремонтировать эту или менять.
2. По капоту как считаете можно его отрегулировать или все таки ребята не вытянули как надо?
2. у кого была такая ошибка из-за чего она вообще могла возникнуть и в чем причина, ну или лучше сразу подскажите сервис где хорошие электрики которые смогут определить причину отказа жалюзей.
Благодарю за помощь






Комментарии 24
По жалюзям — подкинуть другой моторчик.
Мне кажется очень сложно капот «не дотянуть». Там и «тянуть» то нечего особо. Его рихтуют. Возможно, нужно смотреть, почему фара выпирает так. Или где-то еще не так зазор выставили.
А запотевание фары можно убрать попробовать у ребят, кто занимается «тюнингом» фар.
Блин сильно потеет не думаю что пройдет
Продаван фары г***** конечно.
Где то видел, что китай и европа еще в дхо чучуть отличаются, чем хз правда. Посмотри и попробуй использовать это в качестве аргумента, ну и то что она потеет. Я бы очень сильно настаивал на возврате.
А вообще на будущее, когда берешь что то на разборке, лучше заранее обговорить возможность возврата.
Да все так и было человек сказал, что если что то не ок сделает возврат. По итогу телефон недоступен)
Позвони с другого, очевидно уже, что возврат не сделает, но хоть пи-болом назовешь его)))выплеснуть негативные эмоции тоже полезно 🤗
Если иероглифы, то скорее фара китайская. А не европейская. Блоки родные подошли же? Фишка в разьем норм входит? То что потеет это очень плохо . Нужно смотреть на деформацию корпуса, стекла. Лучше обратится к тем кто перебирает фары.
Поэтому и цены такие на фары. Орига Европа з/ч дешево не стоят. Китай да, морда у Китая своя металл — сталь, а не люминь
Новая фара 340к =))
Я же не за новые, я за б/у
Бу )) ну там все скучно ))
В смысле?
rostOFF161
Если иероглифы, то скорее фара китайская. А не европейская. Блоки родные подошли же? Фишка в разьем норм входит? То что потеет это очень плохо . Нужно смотреть на деформацию корпуса, стекла. Лучше обратится к тем кто перебирает фары.
Поэтому и цены такие на фары. Орига Европа з/ч дешево не стоят. Китай да, морда у Китая своя металл — сталь, а не люминь
Ну при этом наклейку поклеили, что якобы фара словенская. Блоки да подошли.
А на ф30 так же на фарах. Там правда блоки встают, а фишка не подходит
rostOFF161
Если иероглифы, то скорее фара китайская. А не европейская. Блоки родные подошли же? Фишка в разьем норм входит? То что потеет это очень плохо . Нужно смотреть на деформацию корпуса, стекла. Лучше обратится к тем кто перебирает фары.
Поэтому и цены такие на фары. Орига Европа з/ч дешево не стоят. Китай да, морда у Китая своя металл — сталь, а не люминь
На фаре нет стекол. Она пластиковая.
Б****… на БМВ нет стекол со времен е34. И все более менее грамотные люди, понимают когда разговор заходит про стекло, что там пластиковое стекло !
Мега грамотные грамотно изъясняются.
Оно и видно по тебе — мега грамотный
На себя глянь
Да умнее чем ты, и в устройстве и ремонте БМВ еще и историк более грамотнее
Мне кажется что ты воздухан.
Когда кажется это уже очень плохо. Проверься.
Да. Что-то воздуха много гонишь.
Воздух у тебя ?) так окно закрой. Продует.
Смотри, все для общего понимания называют вещи своим именами, сокращением, чтоб понятно было. У механиков в общении, есть вообще свои термины названия запчастей : ежик, балка, коромысло … ладно оставляю это место для твоего самоутверждения. Я в сервисе каждый день вижу таких чудаков а, то и по по два даже, на букву М )) умников ))
По запотеванию не вижу ничего страшного. Постепенно уйдет наверняка. Просто долго лежала без работы.
По остальным вопросам рекомендую в профисервис на авиационной обратиться. По мне это лучший сервис на сегодняшний день по Москве.