Когда 8 лет назад (www.drive2.ru/l/480581415289749826/) заменил вместе с радиатором патрубки на силиконовые, полагал что они будут жить вечно. Однако, недавно обнаружил, что один из них дал трещину. Хрен знает, чего ему не жилось спокойно. Но факт есть факт — хватило на восемь лет. Решил заменить на резиновый завод (побаловались красивеньким и буде):
Один из подводящих патрубков радиатора с пробоиной
Демонтирую с помощью спецклещей (Дело Техники 821003)
Новый подводящий г-образный патрубок радиатора (арт. 3110-1303010-10, цена 133₽)
Новый патрубок установлен
Раз пошла такая пьянка, решил заменить соединяющую оба резиновых патрубка металлическую трубу (арт. 31029-1303020-60), т.к. с имеющейся уже слезла краска. Для этого надыбал на работе в мусоре подходящую хромированную трубку:
Найденный кусок хромированной трубы диаметром 38мм (как и положено по заводу)
Коллега наварил на трубку буртики
Когда установил новую трубку, посетило вдохновение поменять и второй патрубок (зю-образный):
Че-то как-то неправильно. Один патрубок черный, другой синий
Мало того, что этот патрубок двухплоскостной, у него еще и разные углы на концах (один прямой, другой тупой). На термостат нужно натягивать конец с прямым углом
Укоротил конец, идущий на патрубок термостата, на пару см, чтобы он не соревновался с расширительным бачком за звание высшей точки в системе охлаждения
Вся картина общим планом
На последок традиционно бахнул в систему литрушечку тосола
Резина если не треснет в первые месяцы, то будет ходить долго. Из 5 патрубков у меня один уволился через год, остальные через 2 года выглядели как новые(покупал в разных местах). Нужно брать в расчет, что до покупки они могли томиться на складе лет 10.
Комментарии 26
Резина если не треснет в первые месяцы, то будет ходить долго. Из 5 патрубков у меня один уволился через год, остальные через 2 года выглядели как новые(покупал в разных местах). Нужно брать в расчет, что до покупки они могли томиться на складе лет 10.
Зря сменил на резину. Будешь менять её раз в год, а то и чаще. За 1.5 года 2 раза менял, потом на Силикон перешёл.
Ну что поделать. Поменяю, если понадобится
Narzul
Зря сменил на резину. Будешь менять её раз в год, а то и чаще. За 1.5 года 2 раза менял, потом на Силикон перешёл.
Вот один из патрубков менял на резиновый в 2018. Пока ходит:
www.drive2.ru/l/501223646589616623/
8 месяцев…
Кто производитель?
Балаково…
Вот тебе раз. Думал, что Балаково к разряду хороших относится
Не ЯЗРТИ и то лучьше…
Спс, учту на будущее. Щас установил ВолгоПромТранс (ВПТ). Хз, что за производство. По прошествии времени узнаем
Силикон силикону рознь. Многое зависит от производителя и технологии самого силикона.
Да, подозреваю, что мне просто бракованный попался
Силикон отходил 8 лет…плохой силикон
Резину меняешь каждый год, а то и 2 раза в год…офигенная резина
Видать всё-таки от производителя зависит…
Какой плохой силикон. 8 лет отходил. 🤣 резина через год умрет
)) заводские до силикона 9 лет отходили🤸🏻
Это заводские. А то что потом продают через год в помойку. Причём он лежит мягкий все хорошо. Но ставишь и всё тут же дубеет и трескается
Ну что поделать. Поживем — увидим
Лучшеб ещё один силикон поставил ещё лет на 8, мне кажется
Восемь и качественный резиновый отходит. Будем вести наблюдение
В том то и проблема, что это был нормальный заводской рти, а не тот колхоз, который продают нынче
Соглашусь. Нынешние зч — сплошное г.
А сколько такие патрубки ходят? У меня на 406 в среднем 3-5 лет, потом становятся дубовые, не прожмёшь, и начинают течь под хомутом.
Резиновые которые и за год разваливаются
Будем посмотреть 👆🏻
ZVoj
А сколько такие патрубки ходят? У меня на 406 в среднем 3-5 лет, потом становятся дубовые, не прожмёшь, и начинают течь под хомутом.
На тот момент, когда я ставил силиконовые, родным заводским уже 9 лет было