Затея с пауком сидела у меня была уже давно в голове, загорелось как говорится и сидела эта мысль до этого момента, но воплотить в жизнь все никак мне не удавалась. Но как то вот недавно, может месяц назад начал я искать в нашем Липецке паук 4-2-1. И это стало большой проблемой, нигде нет на Круз 1.8 пауков, на 1.6 пожалуйста, а вот на свою не найти. Начал искать в просторах интернета и наткнулся на Вадима. Узнал координаты, и начал узнавать что там по чем и есть ли в наличии. В наличии не оказалось. Спустя две недели сообщение на драйве, открываю, а это Вадим написал, что паук готов. Средства я перечислил и через два дня паук оказался у меня=) вот такая предистория появления у меня паука)))))
Все пришло запечатанным, также в комплекте поставляется прокладки гайки и болты
В тот же день, я решил покрасить его термостойкий краской, в тот момент я собирался менять грм и поэтому не спешил его ставить. В итоге покрасив его в три слоя, паук ждал своего часа
Разобравшись с ремнями и роликами я начал заниматься своей покупкой. Сначала снял защитный кожух он держится если я не ошибаюсь на четырех болтах. Все просто.
Далее все гайки я залил вд-кой чуть подождал и начал откручивать потихоньку. Со старым коллектором начались движения туда сюда, вообщем не хотел он никак вылезать от туда, в общем с горем пополам вытащил. Открутил следующую часть, а вот соединение с глушителем вот это я с ним повозился… Из-за него эта работала продолжилась еще на пол дня. Начал откручивать гайки и сломал прям заподлицо, кое как снял среднюю часть выхлопа, но болты всё так же сидели на месте, тогда на помощь пришла болгарка. Я спилил торчающие части болтов и начал сверлить, в итоге было немного просверлино в одном болте, а в другом я просверлино и обломил там два сверла((( На этом я решил, что 4-ое сломанное сверло уже никуда не годится и было решено, поставить нового паука на место и чуть выехать из гаража, чтобы снять выхлоп и отвезти в мастерскую, чтобы там мне подмогли. Было время вечернее уже и так как, я с машиной просидел с утра( так как еще делали грм) то я забыл выровнить глушитель, который матался. В итоге я погнул не очень сильно изгиб глушителя. На этом печальной ноте вечер и закончился.
Утром следующего дня я проснулся и помчал в гараж, и поехал в сто. Там загнали машину, подняли и начали удаление злощастных болтов, а точнее того что там осталось. После долгих свершений наконец таки было удаленно. Ура! Выпрямили трубу, оказалась при ударе она у меня немного лопнула, в итоге заворили ее все присоединили и я начал делать обкатку паука)))
Как мне показалась пропала маленько тупость и чуток повеселела машина, но всё равно сильных таких изменений не произошло. Это делалось, чтобы прошиться, поэтому все самое веселое и все самое интересное впереди!)))
Комментарии 50
я тоже у вадима ставил
Как вспомню ту долгую историю со сломанными болтами и свёрлами)
Бывает и такое)
Да у нас чего только не бывает)
Это точно)
расскажите мне новичку, ) что он дает этот паучок?)
При переходе на Евро-2, нужно удалить катализатор, я ничего не удалял, а просто поставил паук. Сам паук, практически ничего не дает, малость и все. Но в совместном сочетании паука и прошивки, должен измениться расход, машина будет более приемистой, резвее будет. Ну а так, прошьюсь и обязательно отпишусь в своем бортовом журнале, так что заходи почитаешь))))
Спасибо ) почитаю еще ) может тоже поставлю )
Не за что)
Можно цену и координаты )))
Мона)
Какой краской красился паук?
Какая в магазине была температура стойкая краска такую и взял. Могу сфоткать, если нужно;)
на круз надо двигатель другой искать лошадей этак 250. от чего интересно подойдёт
Ну это глобальные перемены))) даже не знаю от бехи какой нибудь или от марка))))
dmitryibet
на круз надо двигатель другой искать лошадей этак 250. от чего интересно подойдёт
3.6 от камаро, на 300+ коней хорошо встанет!
Есть примеры подобного свапа?
Пока не встречались! Дорогое удовольствие! В Харькове есть чел, который в свою лачу 3.2 ставил!
TAXS1ST
3.6 от камаро, на 300+ коней хорошо встанет!
от камаро поискал нет в инете а вот если так сделать продать круза только придётся и купить гольфа
Надо искать не конкретно от камаро, этот двигатель во многие авто ставится, преимущественно американские, малибу, камаро, у нас он стоял в треил блейзере!
От Камаро воткнуть, тогда Круз просто полетит, при этом шлифовать будет киллометр))))
А контакты можно у кого паук брал? тоже очень хочу :)
Можно)) в личке все;)
Паук из нержавейки?
Из жаропрочной стали
Многие пишут, что появляется металлический звон. У тебя как с этим?
Это если ты из шТатного вырежешь катализатор и вваришь пламягаситель, то да, будет звон. Я поэтому паук и ставил, чтобы не звенело ничего
Понятно. Я тоже смотрю в сторону паука и прошивки. Жду от тебя отзыва, стоит делать или нет)
Ну я почему еще делаю, потому что прошить совсем недорого обещали)) я отпишусь здесь обязательно
Изменения по любому должны быть.так как движку легче стало дышать.
Пока маленькие, так чуть полегче стало движку, за счёт того, что убрал препятствие, существенные изменения произойдут когда прошивку поставлю
сколько паук стоит?
Ответил в лс
здоров. ответь и мне в лс … жду
Ответил в лс
Ну правильно, если катализатор чистый, то никаких изменений и быть не должно, тем более что все остальное родное стоит.
Да катализатор, чистый оказался. Изменения появятся после прошивки, это как бы первая ступень;)
Да и после поошивки особо ничего не изменится))
Должно!)
Сам увидишь
VOROGAYT
Да и после поошивки особо ничего не изменится))
Это будет зависеть от опыта прошивальщика, но 500 л.с. не прибавится!
Пусть человек прошьет и нам об этом скажет. Я же говорю, что это того не стоит, тем более на крузовском мертвом двигателе, у которого ну никакого потенциала, хоть чип, мд, валы, впуск-выпуск делай
У меня прошито под газ, ощущения положительные, отклик на педаль газа лучше + с низов очень хороший подхват (букс появился), но теперь не ниже 95 бенза, на 92 чек и аварийный режим! Шился в известной конторе за 6000!
У меня аварийных режимов не было, у меня за 4 года даже ни одной ошибки не высветилось на приборке. Бывало заправлял 92м, но в основном 95. Разница чувствовалась. А про букс, так он и сток буксовал всегда. А вот про подхват — это каждый по своему воспринимает))) нет там никакого подхвата, машина оживает только после 4к оборотов. Да, после чипа все происходит чуть раньше и чуть быстрее, но это не тот приход, за который стоит платить я считаю.
Я чиповал в движении и хорошо ощутил было/стало, у меня евро 2 под газ, уоз большой, по этому 92 не подходит, минимум 95, но на газу двигатель крутится лучше!
Cruzavod-599
Да катализатор, чистый оказался. Изменения появятся после прошивки, это как бы первая ступень;)
Ну прошивка даст чуть-чуть, много не ожидай
Посмотрим, отпишусь потом по своим ощущениям
DeN-BS
Ну прошивка даст чуть-чуть, много не ожидай
да ни чуть, а даст хорошо-низы поедут, тупников не будет, по крайней мере я рад что сделал прошивку.
Ну так то да, может ты ноомадьную прошивку, а от SVV не хвалят прошивку, в том числе я.
не знаю что поставили мне, меня интересовали низы, после прошивки низы поехали, приятно стало ездить на авто, кондер можно включить, а то раньше кондер смерть разгону.