У товарища рест, 2019, с рук купил.
Он захотел поменять ТЖ с помощью приложения.
Но у него нет форскана.
Он есть у меня.
И он забраковал ТЖ, которую я залил ранее, сказал желательно class6.
Решено.
Подключились, но видео, которое он мне выслал, там ребята меняли с помощью ELS327 и компьютера. И там надо было сидеть в салоне и жать педаль в перерывах и нажимать Ок. Я залил бак доверху, удалив старую полностью.
Запустил…
Сначала передняя ось. Когда процесс завершился, я вышел, жать на педаль было не надо.
Но я в ужасе увидел пустой бачок. Товарищ был внизу.
Думал встряли на прокачку.
Сделали заднюю, тут я уже стоял и лил не допуская ничего такого.
Процесс завершен. Сел, понажимал педаль, завел — все как раньше.
Выехал из гаража.
Подрифтовал, тормозил по снегу до срабатывания АБС и вперед и назад.
Все отлично. Видимо, бачок — это не последняя инстанция.
Но ошибка о низком уровне жидкости была.
Сбросилась сама через 3 запуска.
Все в норме.
Педаль при заглушённом двигателе на третий качок стоит колом. Тормозит отлично, линейная практически зависимость
Осталось 150-200 мл в бутылке 0,9.
На ресте у него в чудном месте штуцера сзади, трижды зажигание отключалось, пока он смог открутить их и надеть трубки.
Все нормально у меня?
Комментарии 12
Добрый вечер, подскажите какой у вас адаптер для работы с forscan?
Автосканер для диагностики автомобиля elm327 OBD2 v1.5, подключение по Wi-Fi, чип PIK18F25K80, для Android и IOS
ozon.ru/t/LtV3pDN
Здравствуйте, ссылка не эта, покупал давно, но такой.
Без переключателя.
Вай фай.
А зато сегодня в Автомаксе в Брьзани был, по записи, на аппаратную замену антифриза приехал. Когда около открытого капота их стало четверо, я не выдержал и подошел в ремзону…
Короче, отказались менять.
Перед этим звонил, машину называл, перезванивали, согласие дали.
Ну ничего, не судьба, антифриз вернулся в озон.
Комментарий удалён
Поправил
Открою секрет, у нас два бачка, один на вут стоит и сообщается с тем который под капотом видно
Да, я знаю, я видел на схеме и заглядывал туда, и вроде именно в нем стоит датчик уровня тж. Или нет.
Тормозную педаль нажимать не нужно, жидкость прокачивать насос АБС. Перед запуском процедуры сервисного спуска нужно бачок ТЖ наполнить до верха. Процедура рассчитана таким образом что за один раз почти полностью опустошает бачок, но там все рассчитано и система не завоздушивается. Потом опять наполняете бачок и делаете спуск для следующего колеса. Я запускал для одного колеса даже по 2 раза подряд чтобы полностью прогнать жидкость. На прокачку у меня уходило около литра. И ваш товарищ правильно сказал что жидкость нужна ДОТ4 класс 6. У неё ниже вязкость по сравнению с просто ДОТ4.
vk.com/video-147838127_456239119
Он мне это видео прислал.
Ну в итоге хорошо что не встряли на прокачку.
Я прям до вершины горловины залил откачав старую. Видимо это и спасло.
На второй раз уже 0,9 не хватит, да и менял я 12000 км назад классически.
Вязкость у 6 ниже, но супер морозов нет у нас, все хорошо и было .
У меня получается уже 4 замены тж было.
Спасибо за видео
drPhil1974
Тормозную педаль нажимать не нужно, жидкость прокачивать насос АБС. Перед запуском процедуры сервисного спуска нужно бачок ТЖ наполнить до верха. Процедура рассчитана таким образом что за один раз почти полностью опустошает бачок, но там все рассчитано и система не завоздушивается. Потом опять наполняете бачок и делаете спуск для следующего колеса. Я запускал для одного колеса даже по 2 раза подряд чтобы полностью прогнать жидкость. На прокачку у меня уходило около литра. И ваш товарищ правильно сказал что жидкость нужна ДОТ4 класс 6. У неё ниже вязкость по сравнению с просто ДОТ4.
Не для колеса!
Для оси!
Там программа пишет что отвернуть штуцера на передней оси левый и правый!
Можно выбрать для оси, можно для отдельного колеса. Я делал для каждого колеса отдельно.
В форскан лайт с телефона нет такого выбора. Только оси.