Пришла пора заменить задние пружины.
После некоторых поисков остановил свой выбор на пружинах Kayaba RD5963 от Pajero 2.
Цена вопроса — 750 грн (~90 у.е.) пара.
К сожалению я незнаю точных параметров родных пружин, но сравнивая две пружины получились такие цифры:
— толщина прута — 17мм у каябы, против 15,75 у штатной.
— кол-во витков — 6-ть против 5-ти.
— диаметр — одинаковый.
— высота — 408мм против 370мм.
370мм это высота пружины, после 55 т.км. какая высота новой, штатной, пружины я ХЗ.
Новые пружины "встали" без особых трудностей. Ни панару, ни амортизаторы откручивать не пришлось. Удлинять/заменять тормозные шланги нет необходимости.
До
от центра ступицы — от земли
55см — 93см
до расширителя.
После
от центра ступицы — от земли
60см — 98см
до расширителя.
Так же осенью были заменены задние амортизаторы.
Установлены KONI HeavyTrack 30-1705 от предыдущего PajeroSport.
Они немного длиннее родных, если я правильно помню, то на 20 мм.
Совсем забыл написать о главном — впечатления от езды.
Это просто праздник какой-то.
После установки Коней — зад стал уверенней держать дорогу. Переставления на кочках почти пропали. Ямы отрабатываются на 5+. Короче я доволен на все 100.
Хоть пружины и заявлены как усилинные, чрезмерной жесткости я не почуствовал. В чем-то впечатления схожи с новой машиной только + 6 см :-))
Спина и поясница не болит.
Stay tuned…
Комментарии 33
Как показали себя пружины 5963? Хочу ставить себе такие вместо штатных, чтобы зад немного приподнять, и самое главное, чтоб машина не просаживалась при полном багажнике и силовик с калиткой хочу ставить. Хватит их?
Добрый вечер. Спасибо. с уважением.
Добрый. Хочу поставить пружины каяба. Стоит или нет? с уважением.
Добрый вечер.
Как для города и пустого/полупустого багажника они ходят хорошо, а если ехать груженым "под завязку" их маловато.
Привет!
Я правильно понял, что эти пружины нормально уживаются с родным амортизатором на стоковом авто?
штатные аморты сами по себе "сопливые" и на этих пружинах есть шанс "пробить" их на полном разжатии.
Я понял, спасибо. Есть какие предложения, что поставить пока вместо штатных, а то они совсем устали.
из текста ;-)
"Так же осенью были заменены задние амортизаторы.
Установлены KONI HeavyTrack 30-1705 от предыдущего PajeroSport."
для гражданского туризма хватает с головой.
Я смотрел, нет в наличии((
из личного опыта других не использовал.
сейчас установлены фоксы, но там другой бюджет.
Каяба вообще не вариант?
Мне в отпуск сгонять.
Их за день доставят, да и по деньгам не в напряг. А 1го уже едем.
Про каябу не скажу, надо шуршать форумы на предмет отзывов.
кони встают без доработок в этот кузов паджеро? у меня проставки 40 мм сзади, родные амортизаторы вырвало, вот не знаю что поставить. Нужно длиннее на 4-5 см.
да, кони становятся в штатные места.
впринципе методом подбора по нужной длине, можно найти подходящую модель.
крепление ухо-ухо. внутренний диаметр крепления 16мм.
можно присмотреть аморты от Л200, вроде как Холла от газели пользуется популярностью.
Каябы поставили от первого поколения спорта. Отлично встали. По длине 53 см на растяжении, чуть длиннее родных должны быть.
Это точно что диаметр прутка 15,75мм у штатной пружины ? Я мерял на новом дизельном МПСе недавно, штангенциркуль показал мне 14,8мм. Как сейчас пружины ?
о! как-то пропустил коммент.
да, так и есть толщина 15,75.
после каябы уже сменил еще комплект пружин.
сейчас установлены пружины от Патрола 60-го.
Доброго здоровья!
А как тебе удалось не откручивая амморты заменить пружины? Я вывесил левое заднее, предварительно нацепив на пружину стяжки, но её хоть и можно вынуть, но она всеравно стоит практически в распор, а новая-то пружина длиннее, а стяжка выбрала ход и стянуть пружину сильнее не позволяет. Расскажи, пожалуйста, в чём тут собака порылась? Открутить левый амморт не удалось- болт намертво закис во втулке.
я менял их на подъемнике, когда весь мост опущен вниз.
штатные пружины достаются без проблем.
правая устанавливается легко, левая с помощью монтировки.
Привет, если по ранчам интересно — узнал цену в Украине: перед 300 долл/шт, зад 200долл/шт. Ну и навсяк узнал стоимость блока управления с компрессором — 420 долл/шт…
нууу, пока рассматриваю вариант все ж ОМЕ (советовал Семнадцатый), бью жабе харю…
поэтому по Л200 не узнавал. Тебе сток нужен?
п.с. А Свята видел микс из Ранчей и Скочедов?
Вообще я смотрю в сторону Фоксов с байпасом. :-)
но думаю, что начну с коней.
вот только раздумываю над пружинами… впринципе с проставками и стоковые пружины (после 55 т.км) дали +6 см. ножесткости не добавилось. так что вопрос пока открытый :-/
посмотри во на это www.pajero4x4.ru/bbs/phpB…iewtopic.php?f=81&t=95627
тут где то упоминали об этом варианте, но очень ИМХО геморно везти их из питера, да и ценник не гуманный…
интересный вариант, но!
— лично у меня "переставки" пропали после замены амортов.
— ценник, действительно дурной. почти 400 у.е. за пружины — ИМХО дохрена.
доставить не есть проблема, у мну есть друзья в России. да и сам планирую в Питер съездить. :-)
незнаю как у вас, в Донецке, но сегодня столкнулся с проблемой, что нету у нас в наличии пржин от Л200. еще есть вариант пружины от Соренто 2002 г.в. завтра продолжу поиски.
Привет, я так понимаю ты искал бюджетный вариант?
Себе думаю комплект ОМЕ 2" ставить, т.к. проседание по кругу+кособокость и 3-й комплект стоковых задних стоек опять потеть начал, что думаешь?
От части, да. не вижу смысла переплачивать за комплект, который просядет через год. возможно отзывы недовольных владельцев меня и заставили задумацца и рассмотреть альтернативные варианты.
+ "на глазах" есть примеры (L200, MPW3) на Конях, которые гоцают и гоцают.
задние аморты пришлось заменить сразу же после гонки, мои ваще дохлые были.
Тут подвернулись коняки по оо-о-очень вкусной цене.
ИМХО пружины все одинаковые, какие-то просаживаются быстрее, какие-то дольше.
На перед тоже буду ставитть Кони + думаю какие пружины. или новые родные или от Соренто.
А что за баллон под баком висит?
Ресивер.
подробнее тут
www.drive2.ru/cars/mitsub…alcar/journal/48466/#post
Как ведут себя задние НТ? Тоже собираюсь брать такие. А что это у тебя с задним бампером, будет силовик или так и оставишь? Р.С. Давай уже пост по установке лебедки…
Коняками я доволен на 101% и на перед тоже буду ставить НТ от Л200.
Вот только думаю, что делать с пружинами — оставлять или и их под замену.
Я заИпался клеить этот бампер. Вечно он где-то слетит с креплений или нагребет кучу гавнолина внутрь. Вот я его и товой-то чирикнул на ~10 см.
Да, как потеплеет, буду делать трубу.
Дык, по лебеде хочется написать качественный отчет, а на него надо час та натхнення :-))
все будит!
и про интеркулер тоже будет.
А от езды какие ощущения ?!
только положительные :-))
обновил пост.
По моему диаметр разный. Или так видится просто В-)