Давно заметил что на машине очень слабый поток воздуха из дефлекторов, ну думаю может так задумано…
Масло ж меняно перед продажей машины, примерно 2ткм назад, соответственно все три фильтра тоже менялись (салон, масло, воздух)…
Ну думаю на всякий случай закажу и проверю, заказал кучу фильтров, всегда держу запас на 2-3 замены масла…
Пришел сегодня первый салонник:
На пробу заказал наш фильтр цитрон арт. 9.7.885, по отзывам класс, вот ссылка ниже, от себя — рекомендую!
TSN Фильтр салона угольный VOLKSWAGEN POLO V, Ameo SKODA Fabia II/III, Rapid, Roomster, Praktik SEAT IBIZA V AUDI A1 (8X)
ozon.ru/t/mzSIohI
И вот значит вынимаю я старый фильтр, а там:
Итого я так понял его не то что бы с маслом, его вообще тысяч 50-70 не меняли, вот что значит обслуживание автомобиля в сервисе …
Сейчас открыл воздушный фильтр, поскольку был в заначке запасной, как итог — состояние не лучшее тоже, наверное тысяч 30 то прошел, ну может чуть поменьше.
Сменил на Маршал MA7910
Фильтр воздушный Skoda Шкода Fabia, Фабия, Karoq, Octavia, Октавия, Rapid. Рапид, Yeti, Йети, Volkswagen Фольксваген Caddy, Кэдди, Golf Гольф, Jetta, Джетта, Polo, Поло, TAOS 04E129620A
ozon.ru/t/T8YsLAh
Часто ставлю масляные фильтра от маршала, постепенно начал и салонные и воздушные, своих денег стоят.
Комментарии 21
У меня на Поло через новый угольный оригинал тоже плохо дуло
Если бюджетно и хоть качество чтобы было борсханг воздух и АМД салон антиьактериал
Это один и тот же хлам
Да что маршал, что ТСН, то что взамен поставлено ещё хуже чем было.
Может там и масло тоже не меняли?)
Думал об этом, но при покупке посмотрел, оно реально светловатое было как будто только сменили, пока уровень держит, прям каплю потемнело.
Под капот и в салон Filtron и нет проблем, ну может быть если съэкономить в салон Сибтек, Raf только угольные, всякие тсн и прочее дерьмо обходить лесом.
ну если спорить о фильтрах, то БИГ фильтр из отечественных самые приятные🤭
Как знать. У нас же биг с завода стоит, я когда его на пиленга менял, то по качеству он мне показался хуже, а стОит дороже. Так что я, как и на прошлом авто, воздушный ставлю пиленга. А вот с салонным до сих пор не определился.
Биг который антиалергенный(бактериальный)
2 раза уже ставил, вопросов нет. Необходимость манна отпала).
*как всегда имхо)
Можешь номер написать?
GB9973CA
🤝
Skoda-RaptoR
Биг который антиалергенный(бактериальный)
2 раза уже ставил, вопросов нет. Необходимость манна отпала).
*как всегда имхо)
Лучше мана нет ничего. Уже проверено
Skoda-RaptoR
Биг который антиалергенный(бактериальный)
2 раза уже ставил, вопросов нет. Необходимость манна отпала).
*как всегда имхо)
Биг тоже хлам, во всех тестах проигрывает Фильтрону и Ману, а ценник не малый.
Мда, состояние фильтра не просто жопа, а…большая жопа! Просто интересно сколько же км его не меняли? Я себе ставлю только угольные фильтра, и предпочитаю фильтр MANN CUK. Он неплохо фильтрует даже запахи. И никогда так не сминается, как этот на фото. Встаёт плотно и ровно. Фильтрует отлично! Сейчас на зиму установил угольный фильтр RAF Российский. Ну что могу сказать — похуже чем MANN фильтрует запахи. Но на зиму пойдёт. На лето лежит купленный MANN. Меняю салонник обычно по сезону, перед летом и перед зимой. То есть у меня салонный фильтр максимум проходит 15 тысяч км. А то и 10 тысяч км. Я считаю что это достаточный срок для салонного фильтра.
Щас воздушный дополню… Почище, но тоже ппц
Я на зиму ставлю салонник самый простой, а на весну лето осень ставлю уличный а салонный достаю, так и печка не напрягается и в панеле дерьмо не копится с грибами и подобными …
Ой я всегда ставлю обычный простой Сибтех AC0198, меняю вместе с маслом и неизаморачиваюсь, а уличный ни разу не пробовал ставить …
Мне уличный понравился лишь тем что в воздуховодах и на крыльчатке говна столько не копится, на рабочих Рапидах не ставили дак там жесть что за 300000 км 😄, залежи говна и грязи
😂😂😂😂😂😂