Не хочется писать наконец-то, но тем не мнее. Хотя это не первый раз. Еще в начале осени сломалась подножка. Заказл моторчик, заказл втулки, все пришло, передал на сервси, ее перебрали, все долго и дорго, пожалел что туда поехал, подножку много где можно было сделать и быстрее и деевле. А тут еще как то поехал и загорелся уровень антифриза — антифриз долил и 10.01 отонал на поиск утечки антифриза и на устанвоки подножки. Это сделали, заодно наконец то нашли откуда пахнет маслом, чтото пересобрали в ремонтированных турбинах, сказали наблюдать. Но наблюдать не вышло, даже от сервиса не отъехал. Так ак был уже вечер и закрыто, оставил машину и обратно поехал домой. вчера утром позвонили — ошибка по давлению топлива. Форсунки мыл как раз перед осенью. Договрились что снимут топливную все и отвезут на диагностику. Первоночально поменяли топливный фильтр, но не помогло. Ссылаются на плохое топливо, с одной стороны надо же на что-то ссылаться. С другой стороны у нас нефтебаза одна, все топливо оттуда. Заправляюсь на ГПН. За год почти не ездил с тех пор как решил обслужить никак не могу справиться с последствиями. Ъотя спорт пока без проблем ездит, год на нем уже ездим, правда пробеги небольшие.
Комментарии 6
по ограничению мощности и ошибка по давлению топлива — это может быть проводка на датчик давления топлива. Если не меняли/перепаивали стоит
Именно, так если совалась и пропустили проводку не так, он идет в натяг, и центральный пин отжимает в сторону, вроде даже по этому куску провода был ЛТБ, я у себя просто проводку пропустил по другому и пины вернул в исходное положение и забыл про это. Но если так, то должна быть ошибка по высокому давлению в рампе, там оно скачет до 42000кРА, против 31000кра +/-
Возможно барахлит датчик давления топлива. Особенно если мотор мыли — такое реально. Нужно на сканер к спецам — дизелистам.
Хотя мне такое предупреждение выскакивало когда на трассе на 120 газ в пол нажал и очень быстро приближался к фуре перед обгоном. Типа нельзя так небезопасно ездить, на тебе ограничение. Через несколько км на заправке заглушил, потом завел, все хорошо стало.
Форсы как мыл? Снимал, отправлял на проверку или по колхозному? Я лично давно избавился от выезжающих подножек, постоянный геморрой и огромные деньги, поставил стационарные и 3 года доволен как слон. Антифриз и масло на нашем двигателе надо искать в развале, обычно они там, под машиной бывает когда уже совсем много. У меня левая турбина ссыт наружу уже 2 год — забил. А вообще проблемы с форсунками и турбинами на таком пробеге, как-то рановато еще
Надо законодательно запретить стационарные подножки на салге.🤭 Очень они не идут 405му кузову.
DOKTOR-35
Форсы как мыл? Снимал, отправлял на проверку или по колхозному? Я лично давно избавился от выезжающих подножек, постоянный геморрой и огромные деньги, поставил стационарные и 3 года доволен как слон. Антифриз и масло на нашем двигателе надо искать в развале, обычно они там, под машиной бывает когда уже совсем много. У меня левая турбина ссыт наружу уже 2 год — забил. А вообще проблемы с форсунками и турбинами на таком пробеге, как-то рановато еще
Видимо по колхозному.