После долгих поисков в интернетах, всяких шинных калькуляторов и беготни с рулеткой, чтобы понять, какой максимальный размер мне можно сунуть, да чтобы ещё и АТ'шка в нём была, пришёл к размеру 215/60 17. хотелось 225, но был шанс, что сверху упрусь в кулак. В общем, купил диски от алроуда и АТ'шку DoubleStar W01. Отзывы, вроде, неплохие и рисунок достаточно злой, чтобы уверенно съехать с асфальта)
Сегодня обул, примерил — запас присутствует, можно было уверенно брать 225/60 17. В следующую зиму возьму 235/55 17 — она аналогична по высоте 215/60 17, потому что не понравилось, как этот бегемот на 215-й резине проваливаться в рыхлый снег и роет его.
Вылет, конечно, лютый) Нно с ним ещё поиграюсь, потому что у меня проставки 20мм, возможно их уберу.
На самом деле, такой фигнёй мало кто занимается) Если на урода ещё можно найти примеры, какие тапки побольше воткнуть, то на обычного С5-го ограничиваются 215/60 16, либо 17-е и 18-е на низком профиле, поэтому может кому пригодится 👍
Комментарии 17
Как показала себя резина? Хочу себе аналогичные поставить — и по размерам тоже максимум 215/60/17
так зима ещё — только примерил) но отбалансировалась отлично, биения нет вообще, одно колесо без грузов даже 👍
На ней же нет значка горной вершины со снежинкой?
даже не смотрел. скорее всего нет. это НЕ зимняя резина и даже НЕ всесезонка, как бы того не хотелось людям, ездящим на а/т'шке зимой. она слишком твердая и в ней слишком мало ламелей для этого
Godself
Как показала себя резина? Хочу себе аналогичные поставить — и по размерам тоже максимум 215/60/17
напишу немного для отчётности — переобулся всё равно рановато, ещё снег лежал и ночью минусило, по утрам ледок местами схватывал. резина держит хорошо, до -5 можно ездить смело. лёгкий ледок держит, если если ехать осторожно и с умом, по всякой снежной каше и укатанному снегу — вообще песня, резина довольно мягкая — зацеп хороший, в межсезонье супер. будем посмотреть как поведёт себя летом в жару.
Вот и сверимся по пробегу) Потому что взял ее и себе на круглый год. Точнее не ее — а Роадкруза РА1100))
ну если погода позволяет и нет серьёзных морозов — то, думаю, вполне себе вариант. меня пока устраивает)
Чем уже тем проходиместей ведь
не всегда. зависит от грунта. да, узкое колесо с меньшим пятном контакта лучше давит на грунт, даёт зацеп и роет его, что применимо к твердым, например ледяным, поверхностям — в зимнем кольце едут на очень узком колесе со злым шипом. в то же время на рыхлом снегу широкий тапок просто не даст так глубоко провалиться и лечь на брюхо. зачем на оффроуде травят колеса? как раз чтобы увеличить пятно контакта
225/50/17 была у меня зима
ну вот это ещё популярный размер, да. а мне надо 225/60 17 для полного счастья))
А какая цель?
быть максимально высоко для этого кузова, чтобы иметь возможность без опаски съехать с асфальта))
Думаю это за счет резины не решается. Пружины и проставки тогда уже. А так понял :)
a6c5avant135
А какая цель?
защита есть, проставки есть, ход подвески сохранился достаточный, осталось найти максимальные колёса 🤷
На фото авто опущена или на подъёмнике весит
на колёсах, но просто статично опустил, если прокатить — немного на подвеске ещё упадёт.