Замена рулевой рейки + задних колодок.

Весной заметил, что рейке капут! Потекла с левой стороны.

Мда.
Рейка от РеЛюкс, проехала она чуть более 20 тысяч километров. Ну да ладно.

Почти сразу же была куплена новая фирмы Dagger.

Оооч долго она у меня болталась в багажнике, каких-то прям явных причин срочно менять не было, потому что стучала она вообще не сильно и жижа уходила прям по крупицам. Единственное, при установке ГУРа от MPV, было явно заметно сильное изменение цвета жижи, которая, как я думаю, поменяла цвет как раз-таки из-за выхода из строя рейки. Но предстояло путешествие 1000+км, поэтому на всякий случай решил, что всё-таки надо махнуть, а так неизвестно бы сколько дальше так проездил. Да и тем более ГУР от MPV показал себя просто прекрасно, испытания закончились успешно.

Рейку решил менять в сервисе, чтобы выставить сразу же там и все углы. Да и самому вообще с ней возиться желания не было.

Попутно решил махнуть и втулки стаба, т.к. всё равно там всё очень рядышком. Под мои скобы уже кто-то подкладывал, как я понимаю, куски ремня или какой-то резины зачем-то…
Втулки купил полиуретан, Точка Опоры, у них как раз именно под MPS стаб есть комплект.

Наконечники выбрал цена-качество. Ну, как качество. С надеждой на это. Раньше, на сколько мне помнится, GMB были корейскими запчастями, сейчас же на коробке написано сделано в Китае.

С жидкостью ГУР тоже не стал ничего мудрить, старый добрый ZIC ATF3.

После замены рейки появилось чувство лёгкости в руле. Спустя время заметил, что после нагрева при повороте руля начинается какой-то звук, напоминающий проскальзывание ремня, но мне кажется это не оно, т.к. звук отчётливо слышно в салоне, а не под капотом. В общем — странная тема, на старой рейке точно такого не было и что это такое я понять не могу пока что.

Ну и прокатились в мини-отпуск больше 1.000км.
В этот раз Мазда показала себя прям бодрячком, без каких-либо нюансов долетели что в одну, что в обратную идеально и без приключений. Но, опять же, благодаря дальней дороге появились ещё моменты, на которые стоит обратить внимание чуть посерьёзнее.
1) ОПЯТЬ какой-то стук спереди. Надеюсь это те самые б/ушные верхние рычаги, которые я поставил для теста, их всё равно в любом случае менять. Да и вообще, видимо, надо будет заехать на вибростенд и окончательно убить все ненужные стучки-сверчки.
2) Надо что-то думать с боковыми креплениями переднего бампера, уже не просто отщёлкиваются, а бампер прям съезжает со своего места.
3) Компрессор кондиционера 100% в следующем сезоне под замену.
4) Доп. приборы лучше перенести на стойку, в жару не хватает центральных воздуховодов.
5) Настройка категорически нужна, при обгонах и тапке сильнее 50-70% ловлю передув даже в +30.
Хотя обо всём этом я уже знаю давненько, но до всего просто не доходят руки.

А ещё.
Стёрлись задние колодки, в Тюмени объездил пол города в поиске нужных, постоянно впихивают колодки от овоща, а они вообще не такие.

Ладно, колодки нашёл, начал менять на месте — не смог вкрутить поршень в суппорте…))) Поставил обратно старые с остатком в пару мм и доехал домой.

Купил дома набор для поршней, чтобы раз и навсегда уже закрыть этот вопрос на разных машинах.
Пошёл менять.
Я охренел этот сраный поршень вкручивать, даже с этой приспособой…

Направляшки смазал. Ступицу почистил. Уши у новых колодок тоже смазал.

Запчасти на фото: D3141

Со второй стороны сделал всё то же самое. Колодки там стояли вообще другие. Но поршень вкрутился вообще от руки.

Запчасти на фото: D3141

Всё это порнуха короче. Тормоза целиком под замену. Суппорта уже лежат, весь этот танец с колодками времянка, чтобы увереннее передвигаться.

После установки спереди рычагов от GH и снятии 25мм проставок всё никак не мог привыкнуть к тому, что передняя ось стала уже. Купил всё-таки лайтовые 10мм проставки.

Из-за того, что резьбы свободной осталось мало надо теперь очень аккуратно закручивать гайки, а в идеале вообще менять шпильки на см длиннее. И руль почему-то ушёл с нуля чуть в левую сторону после установки…

Здравствуй, чёрная полоса. Опять что не сделано, то всё с нюансами…
Как вы там, парни, 100 ещё удаётся находить?)))