Не так давно прогорела средняя часть глушителя (резонатор) и дым шел из под всей машины. Также давно уже прогорела гофра. При осмотре на подъемнике дыры небыло, оказалось, что разошелся шов банки, а он у VAG сверху и струя была в дно в район ручника. Решено было купить целиком переднюю часть глушителя от катализатора до перемычки, фирма Босал.
Также куплена оригинал прокладка "штанов", медные контрящиеся медные гайки, хомут большой (малый для заднего глушителя), герметик глушителя.
Менял у бывшего ОД Град Авто. Запчасти глушитель 15500р, крепеж, герметик ещё 3500р. Работы 6000р. Итого 25000р.
По мнению местных экспертов Босал на 2 года, будем наблюдать. По ощущениям — стало тише на 10-15% в салоне перестало вонять выхлопом. Следующий на замену задний основной глушитель тоже Босал цена 12000р. в пути.
Комментарии 5
Я заднюю "банку" и хомут, покупал фирмы "CBD". Также приобретал на всякий случай два соединительных хомута глушителя (муфты), один такой же CBD 605701, второй Bosal
У меня средняя часть сгнила как у вас, а вот последняя оказалось что нет. Когда уже все поменяли и отади мне в руки, увидел что глушитель идитет в оболочке из оцинковки. Эта оболочка и сгнила. Под ней нормальный металл. Трубы тоже толстые. Кинул в запас, так как новые уже поставили.
Громче не стало? Или на 1,2 с завода такой же маленький резонатор?
Изначально когда была целая гофра было тихо как положено, после прогара гофры громко. Но сейчас на первоначальный уровень не вернулось. При ускорении "дизель" звук слышен в салоне. Но оригинал не реально купить по срокам, там май чтоли стоял прогноз привоза.
Босал норм выхлоп делает. На нём хотя бы не надо подпиливать, подваривать ничего, что бы встало как родное.
Но ходит конечно же значительно меньше чем орига.