Замена подрулевого переключателя

Дошли руки и до этих фоток. Спустя почти 4 месяца.
В позапрошлом году когда ставились туманки, возник вопрос. Куда выносить кнопку. Делать как с завода, на переключателе или уже куда-то колхозить отдельно. Заморочился и сделал по заводскому исполнению, но купив "аналог" переключателя на Озоне, цена была что-то около тысячи рублей.
Ну и соответственно за год эксплуатации на нем почти стрелись обозначения (всего-то раз протер мокрой тряпочкой, поэтому оставил таким свинючим как на фотке) и уже немного раздолбался механизм выключения поворота, не срабатывал на поворот руля.
И в декабре появились возможность и желание, купил оригинальный подрулевой Valeo. Да, цена уже 3500 руб.
Особо тут много расписывать смысла нет как меняется, много об этом бж есть. У оригинала из плюса — более четкое и ощутимое переключение положений переключателя света, как и поворотов. Ну на то и оригинал (насколько конечно это оригинал, кроме надписей). Снял, поставил и катаюсь радуюсь теперь. Посмотрим насколько этого хватит. Теперь зато в запасе, два подрулевых. С туманками что снял, и без туманок оригинальный. Можно хоть каждый месяц менять. По больше части конечно можно было и не менять, т.к он ещё пока что работал. Но уже мозолил глаза своим видом и подбешивал не срабатыванием механизма отключения.