Встал в очередь или добавь немного BMW

Не встречал

Спасибо!

Андрей, ты в этом деле самый первый, и низкий поклон тебе за этот опыт и внедрение. Честно скажу, на М Перфоманс я не тяну, но почему бы не улучшить народный BR?

Я так скажу идею этой распорки увидел у BMW. И решил внедрить в наш кузов

Андрей, безусловно, БМВ лидер. Тут спору нет. Но у меня попросту нет ни 10🍋в те годы, ни 20 в наши дни на эти 600 лошадей и и 3,8 до сотни. Но при этом, мне никто не мешает сделать что-то похожее, хотя бы потому, что рулежка будет лучше

Дмитрий, про BMW в этом плане и говорить смысла не имеет это совершенно другой автомобиль над которым работали инженеры во всех смыслах. Это по сути готовый продукт. Наш Subaru тоже во многом вполне неплох. Ну уровни у этих автомобилей совсем разные как в общем то и цены. Такая же история и с Audi. Теоретически можно сравнить с А6 Allroad но на практике это абсолютно разные вещи. Зато Subaru проще в обслуживании и тут тоже не поспоришь

Да, это огромный, плюс Субару.

И да по поводу рулежки. Статью не писал ещё так как модернизация ещё на стадии обкатки. Тем не менее заменил задние саленблоки в передних рычагах на цельнолитые и разница в поведении автомобиля тоже весьма ощутимая как для в лучшую сторону. Штатные изделия имеют вырезы в резине что на поведении автомобиля не сказывается в лучшую сторону. И казалось бы доработка не сильно дорогая а результат в плане управления весьма ощутим

Может быть напишу пост, у него ещё и Х7 и какая-то из седанов, и все с распорками

У меня когда был Ваз 2108 ещё тогда на него были установлены все возможные распорки и другие стабилизаторы для того времени а это было более 20 лет назад. И результат был очень ощутимый. А сейчас возможностей куда больше. И некоторые автопроизводители ушли сильно вперёд в плане строения кузовов. Но автомобилей среднего ценового сегмента это видимо не коснулось что мы и наблюдаем в Subaru

Субару это эконом класс ( для США имею ввиду), поэтому тут всё очень скромно. Отдельная история.

Там и цена другая на эти машины

Сейчас цены стали выше и там, ранее Аутбэк от 25 000 USD, для сравнения А6 сарай от 75 000 USD. У нас цена в 2014 была примерно 48 000 USD или в рублях 1,5🍋

У нас с ценами на автомобили сейчас вообще беда. Непонятные китайские типа машины продают по бешенным ценам

Опять же, люди готовы покупать Китай по таким ценам. Знакомый купил Ли 9 за 9 🍋, потеря в цене за 2 года 50%. Правда тогда и курс доллара был свыше 100 рублей, но факт остается фактом. Как я, сейчас вижу, народ избавляется даже от свежих китайцев, видимо есть причины

Причины есть конечно и люди начали понимать это. Эти машины продаются у нас в три цены от оригинала но их цена не означает что качество выросло в три раза

Именно в три цены от цены, в самом Китае. Тут на канале Саня- механик смотрел обзор китайской Мазды. Подшипники ступицы загудели при пробеге в 3000 км или меньше. Всё под замену, и это на новом автомобиле

Про что и речь.

Китайские заманивают кредитом на 7 лет, кому-то это нравится

У меня есть примеры кто берет эти машины в кредит на 7 лет. Только что от этой типа машины останется за 7 лет. Только воспоминания наверное

Андрей, тут скажу так : китайцы хорошие психологи. Они видят свою целевую аудиторию в России и считают деньги. В рекламе Чунга-чанга, так прямо и говорят, они дурят потребителя.

"Основной рекламный слоган Changan — «Больше, чем просто автомобиль». Бренд делает упор на 160-летние инженерные традиции, надежность, современные технологии и безопасность (в переводе с кит. — «Долговременная безопасность»). "

Про 160 лет я тоже слышал. Смех да и только. Неужели люди верят этому. Судя по наличаю этих повозок на дорогах скорее всего верят. Судить их не будем это их выбор

Агрессивная реклама

"Войти

denis-19
28 мая 2025 в 18:34
В Китае Deepal (бренд Changan) без согласия водителей показал рекламу на экранах 480 тыс. автомобилей при запуске авто
1 мин
5.2K
Транспорт
Будущее здесь
Облачные сервисы
*
Финансы в IT
Управление продажами
*

Китайский автопроизводитель Deepal (бренд Changan) вызвал волну негодования у клиентов, когда без разрешения пользователей начал показывать рекламные баннеры на штатных мультимедийных экранах 480 тыс. автомобилей при запуске машин.

В ролике длиной 5 секунд предлагалась скидка в 10 000 юаней на новую модель автомобиля (но клиентам она особенно была не нужна). Фактически автопроизводитель рекламировал собственные услуги, предлагая получить купон, предоставляющий скидку при покупке модели Deepal S09.

Пользователи назвали эту ситуацию «пугающим моментом из Чёрного зеркала». После шквала критики компания извинилась и пообещала больше не использовать мультимедийную систему машин для рекламы своих услуг. В компании уточнили, что наоборот намеривались донести до клиентов важную информацию, но что-то пошло не так.

В Deepal пообещали, что экран бортовой мультимедийной системы никогда не будет использоваться для демонстрации рекламных предложений. Глава Deepal Дэн Чэнхао (Deng Chenghao) признал свою вину. По его словам, рекламная кампания была запущена лично по инициативе Чэнхао, поскольку в компании хотели максимально распространить информацию о скидках на Deepal S09, но всё вышло из-под контроля. Руководителю компании не только пришлось принести автовладельцам публичные извинения, но и пообещать, что такое больше не повторится."

Такова современная реальность

Как есть, китайские автомобили на три года, нужен сбыт, в самом Китае очень много новых, но нераспроданных авто

Видимо китайцы поняли суть этих псевдо автомобилей и не хотят их покупать. А наши люди всё купят и даже за дорого главное их привлечь

Наши люди не хотят покупать Жигули, там тоже цены ломят, потому и покупают Китайские авто. При этом, далеко не все хотят вникнуть, что Китай, это далеко не Япония. И бу Китай, зачастую неликвидные

Видимо главное чтобы ездила и был телевизор

Тут у каждого свое мнение… Сказано что Китай далеко не Япония… Тут и на самом деле не поспоришь… То что щас могут предложить китайцы, японцы к этому даже подойти не пытаются… Взять тот же ли9, , , , может ли один из японских производителей что то предложить аналогичное…

Те кто понимает что такое автомобиль к Чангану и близко не подойдут и даже даром его не возьмут. Но таких людей остаётся всё меньше

Людям нравятся огромные экраны, и так далее. Таких как Никита, который изобретает распорки, практически нет.

Вот я поставил распорку, у меня хоть багажник стал закрываться, до этого хлопал по пять раз

"Основные акценты в рекламе:
«Changan — больше, чем просто автомобиль»
«Миллионы километров надежности»
«Надежный партнер» (на основе философии бренда, объединяющей историю и безопасность)"

Фото в студию

Это конечно-же не М. Но сам факт имеет место быть.

Так это просто та, что возле стаканов. А Второй то нет!

А я и не говорил, что такая же.

Ну ладно, китайцы хоть одну подарили с завода. Не жлобы

В любом млучае, то, что на бэхе стоит, это просто железный кусок за много денег.

Я уже эти цены на новые БМВ не понимаю — квартиры, но на колёсах. В Москве за 20🍋 можно купить хорошую однушку в хорошем доме

Распорку поставили, но недоделанную. У такого длинного изделия для жёсткой фиксации должно быть хотябы по две точки крепления с каждой стороны, и болты для этого рядом есть. Видать недодумались.

Немцы знают толк, тут спорить нет смысла. А копировать немцев никто не запрещает, поэтому вижу смысл в том, чтобы эту распорку прикрутить

Точно

Вот фото, лично делал на последнем авто знакомого BMW X6M 2025 года выпуска

Ну и на 2021 примерно такая же стоит

Вопрос только тут в другом, , , , чему придает жёсткость эта распорка, и что обвязывает, если глубже капнуть из чего и как сделана вся передняя часть бмв, мнение может кардинально изменится…

На Вашем стоит?

Задние стоят, передних на е- кузовах не было, но беда в ее отсутствии заключается не в управляемости(она на е кузовах лучше на порядок чем на ф и г кузовах) а в том что вся морда пластиковая, отсутствует как таковой телевизор и вся эта история по морде жидковата(беда к примеру перекос кассеты радиатора, и как следствие течи антифриза по вальцовкам радиатора)… Ну и на свежих кузовах они как раз и начали компенсировать этот недостаток за счет передних растяжек…

Первую Х6 хорошо ударили, и сам водитель и пассажир всё живы-здоровы, но морда вся на списание, потому он и купил новую Х6

А так на бмв по заводу идет усиление подрамника, пластина жесткости, тож тема интересная…

Кузов крепкий у БМВ, спору нет

Но прощеты есть… Например стаканы алюминиевые клепаются на заклепки к моторному щиту к нижним лонжеронам… Бывали случаи при попадании в хорошую яму стаканы обрывало (кузова е60, г30)…а так стоит отметить что в плане коррозии держатся бмв очень хорошо…

А вот я не понимаю кузова, тот что сосед разложил, это какой кузов?

Ну это g06 дорест, 2019-2023 года

Ну вот эту он разбил, и купил зелёную

Даже зелёный вроде даже и красивее.

Понял, уже четыре года как новый, у меня всё Х6 на одно лицо, я только в Субару понимаю модели

Опасные машины, 3,8 до сотни провоцируют

Сейчас на многих авто вообще странная мода — даже телевизор из пластмассы

Какая ситуация на Субару с жесткостью кузова не знаю, , , , там возможно это и даст эффект в рулежке… Но слабо верится что на Субару желеобразное поведение чашек…

Да Субару обычный гражданский авто, даже близко не сравнить его с Х6, для абсолютно разной целевой аудитории.

Просто БМВ — это лидер по управлению автомобилем, хочется немного приблизиться к такому. Но БМВ — автомобиль провоцирует ехать быстро, итог — хорошо что возле зебры не было людей, он мне виде кидал, всё было за доли секунд

Не робей за владельцев BMW.

Немцы уже не те, китайчатиной попахивает

Знающие люди говорят, что китайские БМВ хуже немецких. Я не специалист, но доверяю источнику

Не важно, где сделали, важно что. Красиво упакованный фантик задорого с диодиками подсветочками, сенсорами вместо кнопок и телевизоры, инородно торчащие из панели с острыми углами, с двухэтажным дизайном оптики как у китайского крокодила — привет 7я серия, с шильдиком 740 а по факту 3.0 двс, заглушки выхлопа вместо реальных труб, вес больше 2х тонн для перевозки аккумуляторов…

Крутяк! Никита такие поставил на свой Аутбек, а на Форестере они с завода шли. Удешевление шагает по планете

Зато на твой ВР огромный выбор!

Я типа такой поставил где вариатор, эффект просто БОМБА!

Просто большинство неотдупляются какие люфты на узлах и агрегатах присутствуют в рабочих режимах!

Субару в рекламе каждый раз пишет одно и тоже.

"Важное усовершенствование коснулось и комфорта пассажиров — в новом Outback передняя подвеска и силовой агрегат закреплены на отдельном от кузова подрамнике (это техническое решение весьма положительно сказалось на передаче паразитных колебаний и структурных шумов в салон). Серьезные изменения внесены и в саму конструкцию несущего кузова. Благодаря применению высокопрочной стали существенно повысилась общая жесткость силового каркаса. Это прежде всего повлияло на то, что снаряженная масса автомобиля 2010 года увеличилась по сравнению с моделью 2008-го меньше чем на 100 кг (при том, что в целом он стал заметно крупнее), а реакция на управляющие действия серьезно возросла."

Моя в снаряженном весит, если память не изменяет 1370кг. При 245 лс это пипец как круто мощьность/масса. А Вольво 1890 кг при 190 дизельных лс)

Твоя — на пике развития Субару. И ходовка там от инженеров Порше. У японцев всегда когда плохо с продажами, к немцам обращаются за помощью.

Вот поэтому она в семье, а не на вторичном рынке)

А нет никакого смысла продавать. Я тут был в шоке — Нива Спорт на механике 1,8 лимона стоит. Барабанные тормоза приятным бонусом.

Я так думаю, что ВР имеет колоссальный запас прочности…а дорого его никто не купит, Так что лучше для себя

Лего ))Субару нет предела совершенству))

👍👍👍