установка рулевого демпфера

прочитав статью на Уазбуке про рулевые демпферы, решил внедрить сей девайс на свой Уаз), На дорогой "rancho" раскошеливаться особо не хотелось, да и экстримального оффроуда в моих покатушках не было, но колхозить амортизатором от классики или еще чего либо, желания тоже не было), Решено было установить легкий, германский демпфер от Mercedes-Benz W124.Заказав в магазине был приятно удивлен ценой, около 700 рублей), к тому же в инете опыт с ездой данным демпфером были. Был так же выбор куда поставить демпфер а точнее на какую тягу, на короткую или длинную, встречались в инете и те и другие, а какой конкретно эффективнее, лучше, споров тоже было много, решил установить на короткую, как закрепить тоже много вариантов, я сделал по пути наименьшего сопротивления).в качестве кронштейнов крепления использовал квадратный профиль, подобрал нужного размера, сделал пропилы, просверлил отверстия, и приварил их по месту одним концом к раме другим к короткой тяге, на фотках все понятно. В итоге так как у меня нет гура руль поворачивать в особенности не месте стало немного тяжелее, на ходу не ощутимо, по гравийке, и мелким кочкам на скорости, руль не бъет и не колбасит, такая же история и по трассе на скорости больше 100 км/ч.при езде по колеям руль не выбивает езжу уже 3 месяца почти каждый день, полет нормальный)