Выражение попало в русскую речь благодаря английской поговорке «look at smth through rose-coloured glasses» (смотреть сквозь розовые очки), что обозначает наивное и частично иллюзорное восприятие реальности.
Упоминание фразы есть у немецкого философа Артура Шопенгауэра аж в XIX веке: «…кто видит всё в чёрном свете и готов к худшему, тот ошибается реже в своих расчётах, чем человек, смотрящий на жизнь сквозь розовые очки».
В известной сказке Волкова «Волшебник Изумрудного города» все жители носят зелёные очки, и город кажется им необыкновенно прекрасным, все дома и мостовые будто сделаны из зелёного камня. Факир, а по совместительству волшебник, Гудвин хорошо знал как влияет на настроение то, какой цвет преобладает в нашем мировосприятии. Розовый же цвет — это цвет свежести, нежности, обаяния.
Если мы говорим про человека, что он смотрит на мир через розовые очки, то хотим подчеркнуть, что он идеалист — не видит истинного положения вещей, принимает желаемое за действительное, витает в облаках. Фраза «Снять розовые очки» означает вернуться в реальность, перестать витать в мире беспочвенных фантазий, начать действовать.
Взял из Интернета
Здравствуйте!
На днях стою на «пьяной дороге» (про себя так называю площадки у гипермаркетов в честь одной известной улицы, которое помнит и знает старшее поколение новосибирцев), рядом паркуется новенький Tank — тот, который самый-самый.
Из китайца выходит большой и круглый мужчина приблизительно моих лет (или чуть старше).
— Ну как?
Я вообще не понял, что тут имеется в виду и кому это адресовано.
— Ну как машина, говорю?
Мою озабоченность такое уточнение не развеяло: человек спрашивает про свой ещё не зарегистрированный автомобиль, или (что вряд ли) его заинтересовала моя намытая с утра Vesta?
— Малой машину себе просит. Сейчас после учёбы даже в доставке подрабатывает. На БМВ у меня денег нет… Наткнулись на Весту Спорт, решили её брать. Ты доволен?
— Да.
— На той неделе смотрел несколько живьём, но не в Питере. Просят миллион и больше, а машины убитые. За сколько бы свою продал?
Отойду от повествования и дам отвлечённый комментарий: находясь рядом с машиной, или сидя в её салоне, никогда и ни с кем не говорю про такое, особенно, если решился на продажу. Возможно, излишне суеверный, однако таков личный жизненный опыт — машине становится обидно, и она начинает капризничать. Но сейчас никого и ничего продавать не собираюсь, поэтому спокойно обозначаю сумму даже не столько ради считывания ответной реакции, сколько дать человеку понимание, что за всё хорошее надо платить, если он до этой мысли ещё не дозрел, тем более, рынок диктует свои правила.
— А что так дорого? Этим «Жигулям» с навья максимальная цена лям!
— Сейчас новая два триста пятьдесят…
— В тазоцарстве совсем еб…нулись!
Мужик обошёл мою машину, задал парочку вопросов по техничке, но до конца ответы не слушал, перебивая на полуслове, и, глядя на стоящий напротив нас свежий Gelandewagen, подытожил: «Не понимаю, зачем платить такие деньги за это?». После отвернулся и зашагал в «Ленту», оставив меня наедине с очередным замешательством: про какие деньги он сейчас говорил, и за чей именно автомобиль «такие деньги» — за мой, за свой или за Mercedes?
Ну всё, пока-пока! А мне надо глянуть, что представляет из себя этот навороченный Tank и сколько он стоит (про МВ итак понятно, что очень дорого) — надо же быть хотя бы поверхностно в теме, чтобы не выглядеть невеждой, а то в предыдущем своём рассказе название Porsche «Бокстер» написал как Boxer вместо Boxster. Теперь вот стыдно.
Bonus:
Комментарии 83
Я тоже не говорю про возможность продажи при своих машинах ;)
Вот!)
И таки нет ничего в новых жигулях на ту сумму которую за них просят. Есть в пользовании два новых ларгуса и веста нг 24 года у товарища. Вся их "новость" и "гарантийность" разбивается о сроки ремонта. На одном из ларгусов сновья течёт радиатор печки, ожидание запчасти месяц. А лотерея заведётся или нет с кнопкой старт-стоп на весте это просто восхитительно. Спасибо, я лучше с комфортом и технологиями на поношенном праворуком европейце)
Да, так и есть
Купить китайца за 10 мультов — вопросы надо задавать как раз таки этому мужику)
У каждого своя реальность и свои вкусы. Остаётся лишь порадоваться за человека, который может позволить себе такую машину в наше время… Этот пост больше про культуру)
Скорее всего мужичок решил показать значимость своей новой машины, пытаясь обесценить вашу. Люди так часто делают.
Типо вот глянь что можно нормальное купить как у меня, а за эту ерунду как у тебя столько денег просят, сколько она не стоит.
Так и с телефонами и с машинами и с квартирами.
А что за Танк то был?
Не думаю, скорее всего такая манера общения, культура и эгоизм… Только сейчас глянул — Tank 700. Он 10 млн. стоит!
www.drive2.ru/b/705461504861810877/
Танк 700 вроде дороже был.Около 14.
Мож скинули, не покупает никто.
За 10 можно уже норм авто купить. Не китайский.
Сейчас кстати
99% людей эгоисты. Поколение такое. Они ж не привыкли работать с детства. Трудностей не познали.
Поэтому наглые и эгоистичные.
Наоборот, трудностей только прибавилось. Наверное, природа этих трудностей поменялась… Не знаю, я не учёный
Это у основной массы в стране трудностей прибавилось за счёт того, что такое меньшинство на "танках" избавляют себя от трудностей.
AlekseyShmelev
Наоборот, трудностей только прибавилось. Наверное, природа этих трудностей поменялась… Не знаю, я не учёный
Вы же помните из школьного курса физики — если где-то прибыло, значит где-то убыло.
Бедные беднеют, богатые богатеют.
Как обычно.
Vladuxa147
Скорее всего мужичок решил показать значимость своей новой машины, пытаясь обесценить вашу. Люди так часто делают.
Типо вот глянь что можно нормальное купить как у меня, а за эту ерунду как у тебя столько денег просят, сколько она не стоит.
Так и с телефонами и с машинами и с квартирами.
А что за Танк то был?
Раньше 20-30 лет назад каждый покупатель кукурузера себя так вёл.
Давайте будем честны, что цены задрали очень существенно начина с 2022 года и то что утильсбор сделали для этого.
Для понимания этого не надо быть честным)
www.drive2.ru/l/620379370959199789/
Возможно человек не смог выразить это культурно. Вопрос не только ценовой политики Автоваза, но и отношения руководства к проблемам. Сам свидетель как в салоне, у абсолютно новой Гранты отвалилась накладка ручки двери. И это болезнь которую не собираются устранять. Да и интервью многое о руководстве сказало. Веста не плохая машина. Просто владельцам приходится доводить разные мелочи до ума. Хотя завод это мог сделать с легкость. Слоган я повторять не буду.
AlekseyShmelev
Для понимания этого не надо быть честным)
www.drive2.ru/l/620379370959199789/
Согласен с вами.
UNITED20
Давайте будем честны, что цены задрали очень существенно начина с 2022 года и то что утильсбор сделали для этого.
А если сравнить, как задраны цены с 2015 года, то вообще слеза навернётся.
Причём не только на наши автомобили. Да и не только на автомобили.
отсюда вывод – не в автовазе дело и не в утилях. Не так ли?)
Разве? Может кто то понимал, что без утиля люди охотно берут б/у иномарки? Или вы думаете всякие "утиль сборы" Только на машины придумали?
с утилём люди точно так же берут и б.у., и новые иномарки. Выбор огромен.
Утиль не ради автоваза.
Никакие пошлины или ещё что не заставит купить таз, если человек не хочет.
Я рассматривала покупку нивы в Беларуси. Однако ж купила тут и сильно дороже. Заставили, наверное, утилями своими))
Где те паломничества в Беларусь за "более дешёвыми"? Ой, нетушки…
Ну вы как наивные дети, ей-богу. "Кто-то"… у кого-то заботы вообще другие. Автоваз живёт на дотации и будет жить, даже если вы у него вообще ничего не купите. Это градообразующее госпредприятие. Никто никого и никогда не заставляет покупать ВАЗ. НИКОГДА и НИКОГО.
Если это понять, жить станет чуточку проще.
Пошлины не заставят купить ВАЗ? Можете мне сказать сколько сейчас стоит привезти Оптиму, Камри? Только утильсбор. А не купили вы наверное потому, что там запретили продавать машины людям с гражданством РФ?
господи… Прекратите путать тёплое с мягким.
Не имеет значения, сколько стоит привезти оптиму или камни.
Если ВАЗ ни под каким соусом не нужен, его никто не будет покупать за свои деньги, в то время как можно купить б.у. оптиму или камри. Это разные КЛАССЫ автомобилей. Это вот если человек ищет новый авто в пределах определённой суммы, у него всегда есть альтернатива той же весте в виде таксишных китайцев, напичканных планшетиками и подсветочками. Но одни выбирают весту, другие китайцев. Кому ездить, а не телевизор смотреть, тот и гранту возьмёт. И никого из них не заставляют это делать. Никто не выбирает "гранту или камри… хмм…". А вы всё в кучу.
Заградительные меры существуют ВЕЗДЕ. С разными целями. Но тут все прям спят и видят проблему в Автовазе. А не там смотрят и не то видят.
Есть обстоятельства, мы в них живём. Повлиять на них не можем. Но даже при этом никто не обязан идти и покупать то, что ему не нравится. Это тупо. Всегда есть выбор.
Конечно не заставляют. Именно поэтому вы не отвечаете бюджетами. Если бюджет у б/у камри и новой весты одинаков, то понятно что возьмёт большая часть населения.
Вы однобоко смотрите на ситуацию.
Нельзя сравнивать новый и б.у. Никогда.
Только новое с новым и б. у. с б. у.
Нет выбора между б. у. камри и новой вестой. Это разные категории и разные автомобили. А б. у. Веста будет сопоставимо дешевле.
Почему нельзя? Бу в хорошем состоянии, намного в более жирной комплектации. Дешевле? Если не пытаться довести её до ума и ездить как есть?
GoldenCat
Вы однобоко смотрите на ситуацию.
Нельзя сравнивать новый и б.у. Никогда.
Только новое с новым и б. у. с б. у.
Нет выбора между б. у. камри и новой вестой. Это разные категории и разные автомобили. А б. у. Веста будет сопоставимо дешевле.
Или дешевле это постоянно делающий мозги стабилизатор? Или 1.8 жрущий масло(возможно устранили уже), тупая коробка которую надо шить, зашивать, дошивать (как в ателье), цены на кузовщину нифига не дешевые. Увы столкнулся с ценами на свою машину и мне показали цены на Ваз. Так в чем дешевле?
GoldenCat
Вы однобоко смотрите на ситуацию.
Нельзя сравнивать новый и б.у. Никогда.
Только новое с новым и б. у. с б. у.
Нет выбора между б. у. камри и новой вестой. Это разные категории и разные автомобили. А б. у. Веста будет сопоставимо дешевле.
И однобоко сравниваете вы. Мне не нужен шаблон чтобы сравнить новое с новым и б/у с б/у. Б/у в хорошем состоянии и жирной комплектации или новая веста в одинаковый бюджет? Я выберу первое. Но утильсбор совсем не для Ваза сделан. Вы главное не подумайте так.
это не шаблон. Это правило.
Кто ищет новое, выбирает только из нового. Рынок б.у. – максимально обширен на любой вкус и кошелёк, и никуда не делся. И там, на рынке б.у. всегда найдётся что-то лучше вашего автомобиля в тот же бюджет. Здесь уже вкусовщина.
Поэтому оно так не работает. Новое с новым, б.у. с б.у. И никак иначе.
Странно, что это нужно объяснять…
Это для вас "никак иначе". А некоторые умеют выбирать. И вы скажете при поднятии утиля не поменяются(не поменялись) цены на вторичный рынок у нас? Именно на те машины которые ограничили на ввоз. Вы не ответили на мои вопросы. Про бюджет, про недостатки ваз с завода и цены на запчасти. Вы всегда находите чем оправдать Ваз. Вам трудно признать, что цена на ваз завышена учтивая сколько владельцам приходится доработать. Про отношение к своим клиентам я молчу. Что поменялось в Вашей Ниве с начала производства? Мелочи. Сколько Нивоводы просят перенести открытие задней двери на саму дверь? Кто то их слышит? Повторюсь — ульсбор сделан для Ваза! У меня все!
окей. Нравится выдавать желаемое за действительное – ради бога.
Но в открытом доступе документ тех, "для кого". Там нет Автоваза. Но кому это интересно, когда можно развлекаться обсиранием.
На нивах спорт открывание на багажнике. Прикиньте… А дорабатывать – чаще желание владельца. Многие просто ездят и обслуживают. Детские болячки есть абсолютно у всех автомобилей, даже самых крутых.
С начала производства в ниве поменялось практически всё, кроме внешних черт. И это тоже не секретная информация, но вы же даже не интересовались… Вам это не надо. Как мне не надо открывание на багажнике, если честно.
Цена завышена НА ВСЁ. В смысле, мне трудно признать?) Это факт. Я где-то отрицала? Опять желаемое за действительное?)) Но снова возвращаемся к тому, что такова сейчас ситуация. И это не тазы дорожают, а всё дорожает. Что ж нефтяные компании не слышат людей и не делают бензин по 20 рублей за литр… что за отношение к покупателям. Ой, но это другое, да?)
Вам нравится думать, что в тазах корень зла. И в менеджерах-управленцах госпредприятиями. Нравится – думайте. Но не выдавайте это за истину. Это ошибка.
www.drive2.ru/b/730014424143772297/ напоследок Вам!))))
вы действительно не умеете сопоставлять реальные факты и анализировать их?
Вам же, наверное, должно хватить мозгов осознать, что директор госпредприятия не может ездить на бюджетном автомобиле, которые и производит Автоваз, банально по статусу?
Или директор производства женского белья, по такой логике, должен именно его и носить? Бред же?
Поэтому вот этот вот тазоненавистный "аргумент" – максимально ублюдочен по своей изначальной сути. Потому что ВАЗ не производит премиум-автомобилей, поэтому не может обеспечить потребность высших чинов. Да и не должен. Это вообще никак не связанные вещи. Будь то мерседес, ролс-ройс, АУРУС, в конце концов – вообще пофигу. Это машины соответствующего уровня, которых НЕТ ФИЗИЧЕСКИ в модельном ряду Лады.
По той же причине директор ВАГ-групп не будет ездить на поло, когда существует ауди А8. Это же должено быть очевидно, ну… Вы меня совсем огорчаете. Вы как тот господин, с которым автор встретился – ничего не слышу, думаю по-своему, аргументы не интересны.
Да и пожалуйста. Не вы первый, не вы последний.
Открою тайну Вам. Ладу Ауру как позиционирует АвтоВАЗ? Как бизнес-седан! Не по статусу на таком ездить директору? Ну ну! 😁Что же вы на это ответите? Какую очередную отмазку?
Аура — это Веста повышенной комфортности, а не "бизнес седан". Никто так его не позиционировал. Никогда. Это машина для мелких чинов и такси. Не путайте с Аурусом.
И это, опять же, не секрет. Но вы сами придумали, сами поверили)) Снова.
Остановитесь.
До свидания! С Вами не о чем говорить!
Да-да-да) Если сухарики в рекламе назвать "премиум", они становятся деликатесами.
Это Ваш любимый АвтоВАЗ написал. 🤣
GoldenCat
Да-да-да) Если сухарики в рекламе назвать "премиум", они становятся деликатесами.
Продолжать?
Реклама же, ё-моё…
Это машина для мелких чинов и такси.
Я-то в курсе, кагбэ… А вы путаете определение с рекламой.
Конечно! Вы в курсе! Я не сомневался! То что её так позиционируют АвтоВАЗ это его проблема. А я вижу что Весту (Удлинённую, лонг) называют бизнесс классом.
GoldenCat
Реклама же, ё-моё…
Это машина для мелких чинов и такси.
Я-то в курсе, кагбэ… А вы путаете определение с рекламой.
Сравните "рекламу".
GoldenCat
Да-да-да) Если сухарики в рекламе назвать "премиум", они становятся деликатесами.
Не надо сравнивать сухарики с металлоломом. Некоторые бренды российских сухариков успешно экспортируются в десятки стран. Да и в России они успешно конкурируют со снеками мировых брендов… Для ТАЗа это недостижимо.
GoldenCat
Аура — это Веста повышенной комфортности, а не "бизнес седан". Никто так его не позиционировал. Никогда. Это машина для мелких чинов и такси. Не путайте с Аурусом.
И это, опять же, не секрет. Но вы сами придумали, сами поверили)) Снова.
Остановитесь.
А Аурус это люкс класс. Посмотрите чем отличается от бизнеса.
Так именно он и нужен на такой уровень управленца.
Призидент и глава АвтоВАЗа?! Смешно! 🤣
Максим Юрьевич Соколов занимает должность президента АО «АвтоВАЗ» — он вступил в неё в мае 2022 года.
Призидент РФ и глава АвтоВАЗа. Я их сравнил. Уточню для вас.
GoldenCat
Так именно он и нужен на такой уровень управленца.
Руль худшего в мире и самого отсталого производителя ведер с болтами должен ездить на люксовых машинах? С чего это вдруг? Потому что умело ссыт в уши госдедам о невероятной системной важности возглавляемой черной дыры?
UNITED20
Пошлины не заставят купить ВАЗ? Можете мне сказать сколько сейчас стоит привезти Оптиму, Камри? Только утильсбор. А не купили вы наверное потому, что там запретили продавать машины людям с гражданством РФ?
Вот честно мне бушки нафиг не надо. Лучше я буду чёрствый хлебушек жевать, но свой и свежий, чем икру черную, но с помойки.
Какие эпитеты! Браво!)))
GoldenCat
отсюда вывод – не в автовазе дело и не в утилях. Не так ли?)
Или вы как то объясните, что камри за границей стоит пол цены от нашей? Или почему АвтоВАЗ в Беларусии дешевле продаётся?
Bort735
А если сравнить, как задраны цены с 2015 года, то вообще слеза навернётся.
Почему с 15 ? Может с 14 года ?
Веста в продажи поступила в сентябре 2015 года. Мною имелось в виду её подорожание (к слову не только в рубле, но и в доларе практически двукратное !) с начала продаж модели.
Веста поступила в продажу 25 ноября 2015 года при стоимости от 514 000 руб и тогда курс доллара был 65 руб, сейчас спустя 10 лет и 5 месяцев курс доллара на 7 апреля 2026 года 78 руб это всего +20% а Весты сейчас стоят от 1 500 000 руб что на 200% дороже чем на старте продаж )
Да, точно, подзабыл детали.
Или еще яркий пример 15 октября 2021 года покупаю Весту спорт в максимальной комплектации за 1 265 900 руб и 95й бензин стоил 50 руб литр, сейчас 95й стоит 70 руб что на 40% выше, но если эти 40% добавить Весте спорт 1 265 900 + 40% то она по логике должна стоить 1 780 000 — 1 800 000 руб, а сейчас Веста спорт стоит 2 350 000 что на 85% дороже ) чем в 21 году, т.е бензин на 40% подорожал, в Веста спорт на 85% )
Ну завод станет с такой ценовой политикой.
Можно временно останавливать конвейер, но стоять без продаж и производства пол нода, год, полтора…
А если 2?
Каковы их действия?
А народ не будет брать за эти деньги!
Продажи единичные будут и то как с Аурой — прошлогодние авто со скидками в миллион.
Rysev1983Artem
Или еще яркий пример 15 октября 2021 года покупаю Весту спорт в максимальной комплектации за 1 265 900 руб и 95й бензин стоил 50 руб литр, сейчас 95й стоит 70 руб что на 40% выше, но если эти 40% добавить Весте спорт 1 265 900 + 40% то она по логике должна стоить 1 780 000 — 1 800 000 руб, а сейчас Веста спорт стоит 2 350 000 что на 85% дороже ) чем в 21 году, т.е бензин на 40% подорожал, в Веста спорт на 85% )
А если считать грантами за больший период в долларах, оно совпадает)
Плюс там же ещё и кризисы накладывались (как раз в 14-16)
Нефтянка всё же отдельная тема, там свои регулирования.
Не хотелось бы бензина +85%…
ого… Вы живьём встретили одного из типичных комментаторов с их самым важным и правильным мнением!
Наверное, так)
GoldenCat
ого… Вы живьём встретили одного из типичных комментаторов с их самым важным и правильным мнением!
Точно!
100500%
Про Boxster — не переживайте. Многие путают. Я когда начал тексты для книги писать — замечаю. Раньше тоже мимо проходил, в глаза не бросалось.
А слово действительно сложно звучит (и тем более пишется) для русского человека. Также как и Touareg, например. Да и Cayenne тоже так себе…
Но это еще цветочки на фоне слова Qashqai. В России наверное единицы людей, которые по памяти правильно напишут его латынью.
)
Alexmix
Про Boxster — не переживайте. Многие путают. Я когда начал тексты для книги писать — замечаю. Раньше тоже мимо проходил, в глаза не бросалось.
А слово действительно сложно звучит (и тем более пишется) для русского человека. Также как и Touareg, например. Да и Cayenne тоже так себе…
Но это еще цветочки на фоне слова Qashqai. В России наверное единицы людей, которые по памяти правильно напишут его латынью.
Называл, называю и буду называть Хундай Хундаем.
Ибо. Стоит прогнуться. И тут же укажут Чанган Чанъанем величать…
На площадке отдыха на М-4 примерно такой же диалог был у меня относительно рабочего новейшего на тот момент Хавал… Суть та же. Завтра сгниет. Опасность. И прочий бред…
А реальность она не в разговорах. Она в шуршании купюр и в шелесте авторучек при подписании договоров купли-продажи…
И там… В реальности. Тенет т7, неизвестный никому даже в кетае, продаётся лучше, чем семейство Веста…
Так тенет это чери, они в Китае известны и продаются наверняка получше, чем у нас.
Давайте заново. Нам в России известно, что тенет это чери. А в Китае это известно намного меньше, чем то, что в древности экспортные Жужули назывались Лада Нова…
Да. Тиго 8 в Китае давно обогнал по продажам Рав4 и Тигуан… И продажи Чери по меркам ТАЗа гигантские. И в шт. И в юанях. Но лидером он, конечно, не является. Тем более не имеет таких высоких позиций в рейтингах продаж, как в России. Которая для них главный экспортный рынок.
Естественно а Китае знают чери, и рассматривать продажи тенетов, джейку, омоды и других, в отрыве от чери и не сравнивая с чери нельзя. Там он лидером не является (из-за ещё более жёсткой конкуренции и повышенной любви к иномаркам), а у нас является, не потому что лучше всех, а потому что остальные хуже. Смотрю на отношение Лады к покупателям своим — и больше не хочется их покупать новые. А сейчас кроме Чери и Хавала почти никого и не осталось, только ПИ.
Да нет там какой то повышенной любви. Самый популярный BYD. Он у них как у нас ТАЗ. Только входит в число мировых лидеров. И в некоторых вещах является трендсеттером. Остальные все в своих нишах.
У их вообще все по другому. У них производитель телевизорв и зубных щеток в конце 24 года показал на выставке электрокар. Потом в начале 25 установил на нем рекорд Норбургринга… И стал продавать по 400 000 тысяч этих невероятных электрокаров в год… Сейчас обновляет уже… Поднимает напряжение. Встраивает невероятные автопилоты, изменяет внутреннее убранство по пожеланиям клиентов… Кароч они на другой планете
Так бид у них накрылся же половым органом. Потому что делал барахло и не хотел меняться (хмм, кого же напоминает).
А иномарок продаётся чуть ли не больше, чем местных марок (естественно, почти все они собираются на месте, и много уникальных чисто китайских моделей, типа лонгов и фолькс сагитар).
ВЫ СТАРШНО далеки от реальности… BYD у них прям главный и передовой… И продаваемый… Круче только Жили.
Во всем мире Бид — десятый… Жили — восьмой…
Так он был. А сейчас загибается в агонии.
Мда… Попробуйте перестать фантазировать. Установите себе ЧатГПТ. Попросите его дать вам статистику, анализ и прогнозы. Попросите дать ссылки на релевантные источники. Короче. Попробуйте искать и анализировать информацию. Перестаньте фантазировать…
Чиста для общего образования. BYD в 2025 году внутри Китая продал более 2 млн авто… Жили и Фольксваген — по 900 тыс. Чери — 800… Чанган — 700. Это топ 5 в Китае.
Если брать по моделям в шт, то
1. Tesla Model Y 217 228
2. Tesla Model 3 152 337
3. BYD Song 133 876
4. Volkswagen Passat 116 905
5. Chery Tiggo 8 114 103
Byd Song это машина технологически недостижимая для всего росавтопрома в ближайшие 20-30 лет. Очень дешевая. Симпатичная. Надежная.
DblM
Так он был. А сейчас загибается в агонии.
вы путаете. Бидовские электровеники сейчас самые популярные в мире.
В прошлом году обошли теслы по объёмам продаж. В этом году уже какие-то сумасшедшие продажи. Это бюджетные электрички, поэтому популярные. Особенно в Европе
Ну может и так, поверил непроверенной новости.
DblM
Так бид у них накрылся же половым органом. Потому что делал барахло и не хотел меняться (хмм, кого же напоминает).
А иномарок продаётся чуть ли не больше, чем местных марок (естественно, почти все они собираются на месте, и много уникальных чисто китайских моделей, типа лонгов и фолькс сагитар).
Да бросьте Вы. Это болезни роста. Ничего никуда не накрылось. Да и когда в последний раз банкротилась компания, выпускавшая 2,5-3 миллиона машин в год?
Но даже если и правда дела пойдут сильно плохо…
Нужно будет заводы (и рабочих на них) сохранить — китайское государство вольет в этот BYD денег столько, сколько нужно. И сдается мне, там буде такая сумма, что даже нашему ВАЗу не снилась…
VladimirNikolaye
Да нет там какой то повышенной любви. Самый популярный BYD. Он у них как у нас ТАЗ. Только входит в число мировых лидеров. И в некоторых вещах является трендсеттером. Остальные все в своих нишах.
У их вообще все по другому. У них производитель телевизорв и зубных щеток в конце 24 года показал на выставке электрокар. Потом в начале 25 установил на нем рекорд Норбургринга… И стал продавать по 400 000 тысяч этих невероятных электрокаров в год… Сейчас обновляет уже… Поднимает напряжение. Встраивает невероятные автопилоты, изменяет внутреннее убранство по пожеланиям клиентов… Кароч они на другой планете
Ну BYD захватил сектор электромобилей и вроде бы гибридов. Напрямую сравнивать его с производителями бензиновых машин не очень корректно.
Хм. И это не правда. Гибридов бид делает миллион…
Alexmix
Ну BYD захватил сектор электромобилей и вроде бы гибридов. Напрямую сравнивать его с производителями бензиновых машин не очень корректно.
Опять же. А чего это вдруг некорректно? Может еще некорректно сравнивать дизельные и бензиновые?
Электромобиль это сначала автомобиль. А потом электро. На него НЕ НУЖНЫ отдельные категории прав…
И ничего Бид не захватывал. Только лишь лидирует в конкурентной борьбе. В 25 году, например, Xiaomi (производитель зубных щеток) по приколу вышел на рынок с двумя моделями… Цена выше чем, например, у ТАЗа. Вышел на рынок, где представлены ВСЕ мыслимые Мерседесы, бэенвесы и Тойоты. И сходу откусил долю в 350 тысяч штук… Просто потому, что машины получились сверхсовременные.
Насколько мне известно ТАЗ никогда даже не пытался привезти свой металлолом на китайский рынок…
Теперь вы знаете, что в такие диалоги вступать категорическ не надо…направляйте к николаю Фоменко, а он их пошлет на авито… чудесная история получится😁