Готовлюсь потихоньку к переделке фар на линзы и решил поставить ДХО в дальний на полнакала. На самом деле запитать можно и габариты или противотуманки, главное чтобы были галогеновыми.
На озон была прикуплена вот такая штука:
Контроллер дневных ходовых огней ДХО "Дальний в полнакала" ДХО-Light (дальний в пол накала)

По инструкции для сервантов все делается быстро, за исключением двух но:
1. Мне не хватает гибкости пальцев чтобы вытащить и потом вставить предохранители, особенно дальние, которые отвечают за дальний свет. Штатный пинцет не помог, его нужно держать под прямым углом. Помогли пассатижи с загнутыми кончиками:

Схема подключения простейшая

Но здесь и кроется второе но! Провод из блока выходит только на один предохранитель лампы дальнего света и соотвественно одна лампа и будет гореть с ДХО.
Поэтому быстренько припаял к этому черному проводу еще один.
Получилось вот так:

Сам блок удобно подцепил хомутиками и он при желании, например отрегулировать яркость, всегда рядом с левой ногой.


По итогу претензий нет, удобная штука, яркость быстро и удобно регулируется, дхо гаснут при включении габаритов и соответсвенно ближнего света, можно вообще выключить ДХО троекратным включением габаритов, при следующем запуске двигателя они сами включатся.
Действительно быстро все ставится без потрошения проводки и прочими танцами с бубном, защищены от влаги так как внутри салона и работают вот так:

Не ленитесь проверяйте яркость, уважайте других водителей и выставляйте небольшую яркость, чтобы не слепить водителей.
Устройство работает ТОЛЬКО с галогеновыми лампами, при желании можно поставить галогенки с белым светом.






Комментарии 16
Очень спорное решение. В подавляющем большинстве случаев слепит будь здоров, даже в солнечный день.
Возможно, но не в моем. Отошел присел, проверил, настроил. Последнее фото с проверки. 40% уже слепит. Дурачков хватает, не спорю. Есть регулировка яркости, поставьте хоть 10%, мне достаточно 20%. А решение врубить на ДХО ближний с задними габаритами на заводе попахивает чейто жадностью и реально туповато.
Ваши вживую не видел, поэтому не готов утверждать, как оно есть.
На старых авто я ездил с ближним, на новых уже штатные дхо диодные.
Рекомендую яркость уменьшить, так как мутнеют стекла фар, лежит такая приблуда в бардачке. Сейчас поставил в поворотники светодиоды 2в1
Да уж куда меньше, проверил, не греется от слова совсем. 20% от мощности задействовано. Это штатная система с ближним линзы выжигает. Лампочки в поворотники рассматривал, но все сложнее, начиная от припайки нового патрона на два контакта, а также новой проводки. А в бардачке у Вас наверняка лежит китайская шляпа за 300р с али, вот она слепит.
Тоже хотел такую приблуду но не решился купить т.к. не разобрался как ее подключить как мне бы хотелось (если офф значит офф, если авто то днем либо дальний 20% а когда стемнело переключался бы на ближний). Я вытащил предохранитель под номером 37, чтобы в режиме авто не включался днем ближний, наверное если питание подключить как раз где был этот предохранитель то мои хотелки заработали, нужна консультация электрика)
У вас на машине автоматический свет?
Все также делайте и ваш авто свет будет вырубать ДХО.
Это понятно, я хотел чтобы зимой на автозапуске при переключателе в офф дхо не включались, а так получается при запуске они сразу загораются как у вас. А на приборке индикатор дальнего горит кстати тускло? Где то читал что у некоторых тускло горел
Индикатор вообще не горит. При таком детальном отчете я бы указал это как недостаток. Лампы в режиме ДХО потребляют 20w энергии вашего драгоценного аккумулятора😆😆😆проще говоря ему пофиг это. Но если в режиме прогрева ДХО не нужны выведите контроль дополнительно на ручник или лампочку D на панели приборов, ДХО не будут гореть. Вариантов много и все их этот контроллер поддерживает штатно (в комплекте даже дополнительные провода идут).
Это для галогеновых ламп?
Интересно, как с LED работать будет.
Никак, она исключительно для галогенок.
Печаль.
В обведенном месте должен быть пинцет для извлечения предохранителей.
Он и есть, но не помог. Там как бы все под углом.