Замена стартера 2. ТО. Замена тросика багажника

В общем, история следующая, полгода назад, заменил я стартер, на купленный за 6,5к с безпробежного авто. Этой замены хватило чуть меньше, чем на полгода и пару тысяч пробега🤦‍♂️

Поломка случилась в середине марта, вечером, на парковке у пятерочки. Давно я не катался на лямке, на Аккорде же это случилось впервые. Загнал машину в бокс и на следующий день скатался до гаража, забрал родной стартер и отвез его в ремонт. 3к. пара часов и в руках обслуженный стартер, готовый под установку.

Далее, за зиму еще случилась небольшая неприятность. Приехав на заправку лючок бензобака отказался открываться, долго уговаривать не пришлось.

Пришлось покупать контрактный трос.

Думал, что причина поломки в виде слетевшего/сломанного фиксатор троса, но сняв обшивку, увидел, что все в порядке. Какого х@ра ему нужно было, непонятно 🤷‍♂️
Предвкушая весь объем работ, который придется произвести, даже обрадовался, что обошлось заменой только самой пипки, из-за которой пришлось купить контрактный трос 🥲

Ну, а сегодня, состоялось долгожданное ТО.

В поддержку Гочи, масло в мотор и коробку от Takayama Forward Auto. Посмотрим, как оно себя покажет.

1. Моторное масло Takayama Adaptec 5W-30
2. Трансмиссионное Takayama ATF Z-1
3. Масляный фильтр VIC C-809
4. Воздушный фильтр с пропиткой Micro AV325
5. Салонный фильтр угольный Goodwill AG140CFC
6. Внешний фильтр АКПП Honda 25430-PLR-003
7. Шайба под сливную пробку АКПП Honda 90471-PX4-000
8. Шайба под сливную пробку ДВС Toyota 90430-12031

По результатам осмотра на яме, как обычно, после зимы, отпотевают прокладки VTC и VTEC, порван пыльник на левой внутренней гранате, уже начала появляться вибрация при разгоне. Еще за зиму сдались передние койловеры (которые я поленился снять), треснул герметик на лобовом стекле и начали сдаваться задние арки. В общем, все как у всех.

А еще с распила забрал комплект дымчатой симметрии.