Доброго времени суток, Коллеги!
Сегодня у меня день доосмотра и составление поверхностного списка работ, недостающих деталей для постановки на ход Пробника. Список уже растянулся на более чем на 2 листа А4.
Но мне не дает покоя один факт. Ответа нигде не найду. В Москвичах, повторюсь, я не большой специалист, а ИЖ/АЗЛК и смежниках были такие "массовики-затейники", что ГАЗ нервно курит в сторонке. И если на мой любимый ГАЗ еще можно раздобыть информацию хотя бы в обрывках, то на семейство Москвичей, тем более третьей серии…как бы помягче выразится…«Я не знаю, что это такое. Если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое!»
Ни по комплектации, ни по вариативному исполнению, ни по количеству четких данных нет. Да, есть устоявшиеся мнения основанные на догадках или людях вроде Станислава Цибульского. Но у него, по моим наблюдениям, очень много проскальзывает неточностей, в которых он порой перечит сам себе. Но он их изучал!
В принципе такое положение дел и понятно. Марку Москвич просто сознательно вговняли, а людей их имеющих перевели в класс нищебродов и отбросов. Потому редко кто-то глубоко ими интересовался.
Но вот лично для меня тема Московского и Ижевского завода довольно интересна, но вся информация — слухи…
Собственно к чему я. Сколько было выпущено моторов УЗАМ-412 известно кому-то? А всего достоверное число Москвичей третьей серии по моделям?
Возьмем мой Пробник. Кузов №0131142 и это 1984 год, а двигатель — №24713291.
И он совпадает с шильдиком…почти 25 ЛЯМОВ! Это как?! Понятное дело, что УЗАМы шли и в оборонку, и для установки на лодки…но 25 ЛЯМОВ! НА 1984 ГОД! Это нечто!
Кстати, судя по техпаспорту, до того, как он был выкуплен водителем 10 декабря 1990 года, Пробник принадлежал Харьковскому областному дому быта. А встал на первый учет 25 декабря 1984 года. То есть он выпущен ориентировочно в ноябре 1984 года.
Для Пробника это не актуально, но автомобильная археология продолжается…
До новых записей!
Комментарии 15
Какая-то несуразица про 24 миллиона двигателей в 1984.
Вы вживую номер двигателя на блоке смотрели?)
Самое удивительное, что все цифры пока оттереть не удалось, но срединка совпадает. Там какая-то ерунда разлита на номере
Найти актуальный контакт ЕгорЕгорыча — если он и не знает, то точно знает того, кто знает )
Карпунин раньше был на Д2… А так было бы интересно пообщаться с ним. Поскольку невероятно великое множество вопросов накопилось
Я с Егором дружу, увижу его на-днях. Он на своём "сарае" 2137 уехал на ралли по Крыму, будет после 9 мая, скорее всего.
Вот! Очевидно же, что должен был найтись общий знакомый
SAndreevWorkshop
Карпунин раньше был на Д2… А так было бы интересно пообщаться с ним. Поскольку невероятно великое множество вопросов накопилось
А S-IONES тоже не в курсе?
Честно говоря, о нем не слышал!
На агрегаты в роли движителя ставили моторы и от Москвича и от Волги. Шли эти агрегаты и в оборонку и в гражданку.
Не спорю! И сварочный аппараты, и компрессоры, и электростанции, насосы, лодочные моторы… Но сколько всего было выпущено?!
У меня тоже вызывает недоверие эта цифра. Может производство переводили на другой завод, может ещё что. Но цифра очень большая.
слишком велика! При таком масштабе на узаме должны были все стиральные машины в стране работать, не говоря о другом…
А вы думаете в космос на чём летали?🤔😜
)))) если так рассуждать, то вполне вероятно!)))
☝️