Сильно били диски. Уже и ездить было невозможно. Последние полгода закупался запчастями.
И вот настал этот день
Были куплены привода CCL.
Сразу вскрыл пыльник подшипника, вымыл дихлофосом родкую смазку(которой было очень мало) и набил плотненько голубой от ВМП
Далее колотки Marshall
резинки суппортов с пальцами FRENKIT
Защитные пыльники дисков от какого-то ЛэндрЁвера
Опорные подшипники LEMFORDER(из них тоже удалил родную смазку, которую пожадничал производитель и набил той же голубой)
Стойки NK
У TEKNOROTа купил стойки стабилизатора, рычаги, наконечники и тяги рулевой.
Сайлентблоки стабилизатора от SIDEM
Фордовские нижние проставки пружин.
Пружины Standard springs St110120f
Ну и пошел всем известный процесс…
А вот и они…
Hi-Q
Он же Sangsin Brake
Выработка приямо "нулевая"
Колодки в е того же производителя👇
Устанавливал их вместе с дисками ☝️
Износ равномерный
И вот какого черта они почти с "нуля начали бить? 😏
Далее рычаги…
Родные
370 тыс. км
Стойки тоже родные. Одна полностью потухшая. Мокрая. Нерабочая. И я знаю когда и на какой яме она умерла. 😔
Вторая в хорошем состоянии. Шток без проблем сам вылетает вверх👍
Ну и результат…
Форд МондрЁвер
⚠️Кто захочет поднять передок…
Вот что у меня вышло…
Задок тоже 40 см полупустым, но пружины уже подсели на 1 см за три года.
Комментарии 5
Кстати, при сборке суппортов, пальцы так неохотно влезали… Больно резинкам было без лубриканта. И я их запихивал стиснув зубы насухую 🤣
Хотя и у ремкомплекта и у колодок смазка была…
Вот зачем она 🤔? Если многие утверждают что у АТЕ пальцы нельзя смазывать?
Шитки правильно что поставил, не велика цена за них что бы экономить, хотя мнения расходятся кому помогают кому нет 50 на 50, мне лично забыл про биение дисков уже лет 8 как поставил до этого постоянный клиент в проточку был, а вот рычаги лемфёрдер брал в 18 году до сих ходят, вчера масло менял в коробке посмотрел до сих норм, ток шаровой одну менял,
GD113
Кстати, при сборке суппортов, пальцы так неохотно влезали… Больно резинкам было без лубриканта. И я их запихивал стиснув зубы насухую 🤣
Хотя и у ремкомплекта и у колодок смазка была…
Вот зачем она 🤔? Если многие утверждают что у АТЕ пальцы нельзя смазывать?
Все очень просто.Втулки направляющих от ATE, которые и идут в оригинале у всех, не просто втулки. Их принцип работы состоит в том, чтобы отводить направляющие суппорта при растормаживании за счет ребер, которые внутри.Все остальное, даже FRENKIT, просто жалкое подобие, которое нормально не работает, как должно быть.Ну и состав резины совершенно другой.Лучше потратиться на нормальные АТЕшные втулки, пусть даже без тефлона, но которые будут заведомо работать.
А смазка в ремкомплектах просто до кучи, будь то ремкомплект для системы АТЕ, Brembo, Akebono или Mando.Им похрен, главное есть, для придания солидности и полноты комплекта.
GD113
Кстати, при сборке суппортов, пальцы так неохотно влезали… Больно резинкам было без лубриканта. И я их запихивал стиснув зубы насухую 🤣
Хотя и у ремкомплекта и у колодок смазка была…
Вот зачем она 🤔? Если многие утверждают что у АТЕ пальцы нельзя смазывать?
Смазка в ремкомплекте нужна чтобы новую втулку для направляющих засунуть в скобу.
Это было сделано.
В комплектах к колодкам тоже смазка была. И она у всех производителей. А они же скряги, зря ложить не будут, увеличивая стоимость 🤔