Стартер говорит: "Приуэээт!"

Начались проблемы с запуском: при попытке запуска идёт до боли знакомое: треск и моргание панели приборов.

Да ну неужели АКБ? Ей чуть больше года же! Полез смотреть, что и как. Какого-то лешего минусовая клема на АКБ не сидела плотно. Путём не хитрых манипуляций понял, что клема действительно толи под закисла, в общем закусило и не до конца дотягивала. Открутил, закрутил. Раскрутил, накинул на АКБ, затянул без дури, но села и зафиксировалась плотно. Подумал, что из-за этого мог быть недозаряд АКБ + были очень короткие поездки некоторое время (но опять же, смущало, что ну не может быть при таком возрасте АКБ).
В общем, после починки клеммы проблема вроде как бы устранилась и у меня как раз дальняк. Проехал — проблем нет. Вроде победил.

А фигушки. Сегодня вновь тоже самое — треск под капотом и моргание приборки. Заехал в сервис по АКБ — всё живое, напряжение в норме — 13.9 В показывает.
Запуск — треск.

— АКБ у тебя живая, а вот стартер просит внимания.

Я и сам понимал, что дело скорее в стартере, но симптомы смущали. Тем более стартеру без малого 310 тысяч км, когда в последний раз обслуживался и тогда была замена втягивающего с понятными симптомами: на горячую просто не заводилась.

Так вот теперь вопрос: как решить проблему?

1) купить новый стартер в сборе?
2) либо же просто купить бендикс, втягивающее и перебрать свой? Какова вероятность, что внутренности стартера тоже требуют обслуживания?

Хотя, в связи со своей определённой рукожопостью, склоняюсь к покупке нового стартера, а этот потихоньку перебрать и в НЗ. Буду благодарен каждому совету.