Всем привет! Недавно был двойной юбилей) 01.06.2026 года — дата покупки и ровно 100 000 км. Даже удалось зафиксировать памятные цифры.

Ну и перед этим было проведено большое ТО. Как и у всех, ко ста тыс начал уходить постепенно антифриз. Очень надеялся, что проблема только в термостате.
Поменяны: Корпус термостата оригинал; Тормозная жидкость Rosdot 6 class; полная замена антифриза на Coolstream;
Помпа Metelli с алюминевой крыльчаткой; поликлиновой Ремень оригинал ну и все фильтра.
Как итог, антифриз на месте. Забыл про него еще на 100 тыс)
Обслуживался у официалов, которые сейчас работают под брендом Jaecoo и Omoda. Приговорили передние сайлентблоки, но замена рычагов в сборе. В принципе, рычаги уже купил оригинал.
Ну и небольшой тизер)









Комментарии 16
У меня ещё обкатку проходит 😁
Спасибо, что выбираете Coolstream. Будем рады Вашей подписке!
Обкатка еще не закончена))
У нас проблемы с термостатом, но никто ничего не делает. Он лежит просто новый в бардачке)
Ну у меня тоже, обычно, запчасти лежат долго. Стараюсь заранее покупать
А можно ссылку на подсветку на панели?)очень хочется🙃
Как говорится, следите за новостями, в следующем посте все расскажу)
🔥
Готовься теперь) После 100-ки: кардан (ремонтировать бесполезно, не надолго…лучше заменить на новый Китай), сальники раздатки (если повезет с первого раза устранят), сайлент-блоки задние (все причем), рулевые наконечники (это традиция), задние колодки с цилиндрами (скорее всего протекут или заклинят), гофра глушителя, ну и так по мелочи …
Ну тормоза вкруг меняны прошлым владельцем, а вот все остальное, чур меня)
после 100-ки у всех начинается, что описал… у кого раньше, у кого позже. Не избежать этого)
Aleksei86621
Готовься теперь) После 100-ки: кардан (ремонтировать бесполезно, не надолго…лучше заменить на новый Китай), сальники раздатки (если повезет с первого раза устранят), сайлент-блоки задние (все причем), рулевые наконечники (это традиция), задние колодки с цилиндрами (скорее всего протекут или заклинят), гофра глушителя, ну и так по мелочи …
И что с того? Это естественный износ как и на любой другой машине.
ничего необычного. Ломаются всё и все.
)
А тут еще и палиндром на нижней части одометра получился
это что значит?