Восстановление защиты картера и установка защиты редуктора

После замены передних втулок, было принято решено оставить снятой защиту картера, так как ее состояние было не ахти и к тому-же пришла защита редуктора Мотодор, решил совместить работы по восстановлению и установке защит. Защиту редуктора решил обработать сразу дабы не возится позже. Защиты огрунтовал и покрыл мастикой.
По установке защиты редуктора Мотодор, хотелось сразу сказать огромное "спасибо " производителю, за качественную и емкую инструкцию, особенно поразили иллюстрации, точнее иллюстрация размером 2*3см, на которой ничего не видно. Переднего отверстия для крепления защиты на авто естественно не оказалось, посмотрев отзывы товарищей по установке было решено откручивать болт М10 головкой на 16, и менять его на новый более длинный болт М10х50 (найденный в гараже), с приставкой из комплекта родной не войдет. Идущий в комплекте передний крепеж можно смело выбрасывать, так как он М8, а крепление подрамника и держателя продольных рычагов ослаблять не стоит. Кроме ремонта и установки защит пришлось обработать передний подрамник антигравием так как его состояние было примерно таким же как защиты картера (вот тебе и оригинальные части).