Сегодня в экзисте получил светорассеиватели для багажника устанавливал по примеру Vitalya85 спасибо ему за подробный мануал! Управился за час примерно, плюс в магазин сходил за разъемами и проводом. Боковины вырезал ножом канцелярским (идет как по маслу, главное не торопиться), пластмассовую вставку газовым паяльником с насадкой для резки пластмассы. Боковину справа не снимал, что бы кабель бросить, все и так прекрасно проложил (сначала вырезаешь дальнее отверстие и толкаешь кабель по направлению к окошку для заднего фонаря, там рукой ловишь под обшивкой, все) с левой стороны вообще элементарно, к штатному фонарю подключался через WAGO. Провода на другую сторону бросал верхом (там у меня дорога прокатана) и не пришлось доставать все из багажника. Действительно для 4-х светодиодных лампочек не понадобился резистор на трех тоже работало, но одна уже нет, на двух не проверял. На фото не очень понятно, солнце светило как раз в багажник, сам мало что видел))) Поменял еще форсунки омывателя на веерные, там также тышшу раз все описано. В общем все.
General Motors 96247398 Рассеиватель фонаря освещения салона — 152,90 руб.
Комментарии 12
Я приклеил ленту диодную на палку шторки багажника. Её (ленту) не видно, и она по всей длине шторки. Пщоставил разъем на случай быстрого разъединения (если понадобиться демонтировать шторку). Получилось очень даже.
Отличная идея, но это все таки дополнительное неудобство с разъемом, а так стоят как так и нужно.
Согласен. "С разбегу" шторку не снять конечно. Но снимаю её раз-два в год. Неудобств поэтому не чувствую)))
Может и так, а повредить ленту не опасаешься, когда под завязку грузишь, я бы ее точно снес, когда тещу на дачу повез))) У тебя тоже робот, ну и как чувствуешь неудобства?
Мне не кажется, что снесешь её. Впринципе она не мешается. Насчет робота: я намеренно с роботом покупал. Это у меня вторая Астра Н на роботе. Я полностью доволен и неудобств не чувствую. А пефдят негатив против робота -обладатели машин с "лишней"педалью. Это они нам рассказывают, что машина у них на ручке т. к. они любят управлять динамикой разгона.))) У меня сосед, у него Фокус второй на ручке, даже он говорит, что машина на ручке — это как телевизор без пульта))) а робот -это гуд, никого не слушай.
Я вообще доволен, перед этой была шестерка, так что для меня разница огромна как пропасть))) Просто везде где можно говорят, что робот это самое худшее, хотя у меня проблем с ним не возникало, вот и интересуюсь по возможности у реальных владельцев.
У кого он ухожен и не с огромным пробегом проблем то и не возникает. Старая астра 130000 где то отбегала и там он (робот) чувствовал себя неплохо. Сцепление на замену просилось это да. До меня женщина ездила на ней и она особо не парилась насчет выключения передачи при остановке на светофоре. А ты с какого района?
Орехово-Борисово южное, я кстати сцепление перед НГ менял, но и пробег 150 тыс.
У тебя op-com усть?
Кончено), давай в личку пиши, а то разведем тут тему)
Хорош
отлично!