Всем салют! 👋
Ну что, накопилось у меня техники по самое «не хочу». Май и июнь прошли под девизом «работа, ремонт, переезд и никакой личной жизни». Записи писать было некогда — я вообще думал, что мой Фокус решил устроить мне прожарочку. 😅
В общем, решил не разбивать это всё на кучу маленьких постов, а вывалить одной большой порцией.
1️⃣Бачок ОЖ 🔍
Зимой у меня была эпическая история с течью бачка. Тогда я подумал, что виновата крышка, заменил её — и проблема вроде ушла. Но, как говорится, «вроде» — это самое коварное слово. 🤡
Бачок снова потёк. И я понял: крышка тут ни при чём, надо менять сам бачок.
Так я и ездил, как заправщик на АЗС, с канистрой ОЖ в багажнике. Доливал, доливал, доливал… пока в один прекрасный момент не психанул. Купил LUZAR LET 1030 за 2300 рублей. Замена — элементарная, даже для человека с кривыми руками. Попутно промыл и почистил всё под бачком, потому что там уже начала формироваться новая форма жизни из грязи и антифриза. 😁
Старый бачок оказался с трещиной — видимо, решил, что ему пора на пенсию. Теперь под капотом сухо и чисто. Красота!
2️⃣Потрусил ходовую.
Не так давно появился гул. При скорости 70+ и движении прямо или повороте направо — гул как у телеги. А вот при повороте налево — тишина. Оказалось — левый ступичный подшипник решил напомнить о себе.
Взял GMB GH21190M — золотая середина, проверенный вариант.
Менять не стал сам — времени не было, гараж я уже сдал, инструменты уехали в другой город вместе с переездом. Доверил знакомому мастеру. Попутно поменяли все, что плохо себя чувствовало:
Левая рулевая тяга Mando MTG045345
Стойки стабилизатора передние GPARTS VO8623576
Рулевые наконечники CTR CE0077
Болт ступицы LYNX FS-1177
Запчасти вышли примерно на 10 000 рублей, работа — 5 000 рублей, и 2 500 рублей за развал-схождение. Теперь машина едет как по рельсам. И гула нет. Только тишина и мои мысли о том, куда уходят деньги…
3️⃣Ремни
Сразу на следующих выходных решил поменять ремни. И, как оказалось, не зря. Смотрите на фото — ремень ГРМ пошёл трещинами. Если бы он порвался, я бы писал этот пост совсем с другим настроением.
Взял хороший комплект:
Gates K015669XS — 8 070 рублей (зато теперь сплю спокойно)
Toyopower 5PK868 — 1 500 рублей
Continental 6PK1059 — 1 950 рублей
Прокладка клапанной крышки FORD 1319177 — 2 300 рублей
Запчасти: 13 820 рублей, работа: 5 000 рублей.
Теперь я уверен в ремнях. Настолько уверен, что готов забыть про них на пару лет точно. Искренне советую не экономить на ГРМ — это тот случай, когда «подешевле» может выйти очень дорого. Но вы же знаете, я и так стараюсь не экономить на важном. 😉
4️⃣Замена масла и фильтров.
В прошлый раз я экспериментировал с POLYMERIUM XPRO2. Думал, что почувствую разницу. Честно? Не увидел. На глаз, на ухо и на пятую точку — разницы нет. XPRO2 отличное масло, но и XPRO1 — тоже отличное. Возможно, по анализам масла разница и есть, но я не лаборатория, я обычный водитель, который просто хочет, чтобы двигатель работал как надо. 😄
Поэтому в этот раз взял POLYMERIUM XPRO1 5W-30. Проверенное, надёжное, и, что немаловажно, дешевле, ведь месяц и так затратный, а масло подорожало за последнее время. Так что буду дальше на нём ездить. Масляный фильтр — как всегда MANN (830р), заодно махнул воздушный RD5AF10 (550р). Масло обошлось в 5000 рублей.
Замену делал сам — напросился в старый гараж, пока его ещё не сдали окончательно. Заодно отмыл двигатель снизу от той самой «шубы» из грязи, которая собиралась там годами. Теперь можно смотреть на двигатель без слёз. Хотел весь двигатель отмыть уже, да времени столько не было до сих пор.
Итого за месяц вышло: 45000 рублей.
Пожалуй, это самый затратный месяц за почти 2 года владения Фокусом. Дорого? Да. Но как вы могли заметить, на запчастях я не экономил. На главные узлы — либо оригинал, либо хорошие аналоги. Потому что дешёвое — всегда дороже. Я это уже проходил, и больше не хочу. А какие-нибудь стойки стабилизатора я и сам смогу поменять за пол часа возле дома.
Машина теперь как новая, всё работает, ничего не гудит, не течёт и не трещит. Можно выдохнуть… до следующего раза. Потому что Фокус, он такой — любит внимание. И деньги. Особенно деньги. 😁
P.S. Кстати, теперь я переехал из Таганрога в Армавир. Так сказать вернулся на родину после 12 лет жизни в другом городе. Теперь небо будет тише, а дороги гораздо ровнее — а нервы будут здоровее. 😂
P.P.S еще обновил себе фары, но нужно кое-что довести до ума в свободное время и потом будет большой хороший пост)))
Комментарии 12
большой у вас ремонт
Вот все правильно
Всё правильно сделал 👍
С заменой и успешной эксплуатации 🤝
По кулаку видно хреначили, когда ступицу меняли(покоцано все), потом наждачной затирали.
Возможно, я в момент разбора в магазин за запчастями поехал. Задавливали прессом при мне
Да там ничего критичного и нет, лишь бы ходила запчастюлина долго!
Обязана)
Оптика конечно интересная, нраица
Спасибо, она еще и адаптивная, линзы ближнего умные (яркость и температура регулируются через приложение), линзы дальнего прожектор)
Полный фарш короче😀
Делал сам, вышло недорого
Нифига, ну ждём пост!)
Правильно, следить нужно.
А помпу почему не менял и сколько старий грм прошел, какой фирми бил?
Ориг прокладка клап.кришки очень важна но пипец дорогая, я в прошлом году закупился впрок перед ТО, но не понадобилась, зато цену помню хорошо))).
Свой грм менял на ок.70тищ км однако почти 13+ лет авто било. Только из-за етого и менял. Старий бил в абсолютном идеале.
Зато на Куге 2.5Т менял грм вот впервие за 141т.км и 15лет авто, благо вовремя.
Вот фотка его
Честно говоря не знаю что за ремень был и сколько прошел. У прошлых владельцев такой информации не сохранилось, поэтому заглядывал переодически. На вид очень похож на такой же gates.
Да, прокладка дорогая, сейчас опять прийдется снимать крышку — нужно зазоры клапанов померять и отрегулировать, прокладку менять не буду.
Помпа вроде нормальная, при следующей замене поменяю и помпу. Если раньше не навернется)